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【试驾】最漂亮、最实惠的入门SUV之一，自动挡顶配仅6.29万！

2018年04月21日 19:24:02

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来源：有车以后

原标题:【试驾】最漂亮、最实惠的入门SUV之一，自动挡顶配仅6.29万！

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有一种SUV，它并不是厂商的主推车型，但是它就像是小米的红米系列，魅族的魅蓝系列，以极低的价格以及时尚的设计，同时吸引着年轻人以及中等收入群体，销量一直也不差。在这个等级里面，最著名的可能就是宝骏510了，品牌自身的热度加上眼前一亮的设计，宝骏510一跃成为销量榜的黑马。这成功的背后，除去产品力，宣传上也花了不少功夫。相比之下，一些比较保守的品牌，他们的产品却迟迟没有蹭上热点。

但这并不代表它们实力弱。今天我试驾的2018款奇瑞瑞虎3X，刚刚推出改款车型。具体改动在于：新增了一个外观颜色，增加新款轮毂，内饰颜色调整，配置增加，价格下调。而动力等方面均保持不变。我也曾经开过上款瑞虎3X，其实在各方面表现都很优秀，甚至可以说已经脱离了廉价车的影子。这次的改款，奇瑞对症下药，改善了上款瑞虎3X的不足，进一步丰富了产品力。

瑞虎3X是一辆优缺点分明的车。

虽然开起来与上款无异，但是还是要说一下。瑞虎3X在同等级里面动力表现算优秀——虽然这个等级的车型基本上半斤八两。瑞虎3X在深踩油门的时候，4AT变速箱降档比较及时，对于自吸发动机来说，转速上去了，动力自然就会更加充沛。当然伴随而来的还有剧烈的抖动，是发动机在发力时的颤抖。

瑞虎3X是一款路感偏清晰的车，说不好听就是悬挂比较硬。一些细碎的震动无法吸收彻底，不过却能够在高速转弯的时候提供良好的支撑性。在同级别里面，瑞虎3X在弯道给到我的信心会更多（那么一点）。

做工精致，虽然用料一般，但是所有部件都严丝合缝，旋钮档位清晰，阻尼适中，比某些10万级别的合资车型还优秀；空间就不尽人意了，特别是后排，虽然后排坐垫够长，靠背也是比较斜的，但是由此导致的腿部空间不足却是致命的。

所以，瑞虎3X的优点是动力足量，做工优秀，底盘支撑性良好；缺点则是高转闹腾，空间不足，细微震动过滤不足。喜欢它的人很容易喜欢，讨厌他的人一直会讨厌。

瑞虎3X热度并不算高，因此大多数人觉得，既然要改款，肯定要大刀阔斧重新造型一下，亦或者是推出全新的动力总成，毕竟这样子才能够吸引大家去关注这款车。但是奇瑞并没有这么做，屈指可数的几处小改动，精准地改进了老款瑞虎3X的不足，也符合”改款“的最初含义。

所谓改款，即在现有车型上进行小规模的调整，以适应不断变化的市场。不过目前来看，似乎大家不太关注这种“不痛不痒”的改款行为，认为它并没有太大改变产品本身的竞争力，原本不考虑的，现在自然也不会去看。

但仔细分析一下，瑞虎3X的改款却颇有“画龙点睛”的作用。首先价格的下调能够让瑞虎3X成为了同等级里面拥有最低起售价的车型——4.99—6.29万的售价，相比17款，自动挡车型的起售价下调了8千大洋，对于一辆5万元的车子来说，下调幅度已经大幅超过经销商优惠了，竞争力自然一下子就提升。

在配置改动上，奇瑞将重点放在了中等配置的精英版车型上，增加了一系列的被动安全配置，内饰也用上了不少的皮质材料，还添加了带有Carplay的中控屏幕，价格却是下降了6000块。增配减价，增加的配置中还有中国消费者觉得至关重要的安全辅助配置，好感度自然突飞猛进。

全新钛金灰颜色，以及16/17寸轮毂的加入，也是顺应时代潮流的改动。灰色车型在这几年在海内外颇受欢迎，一方面是各种超级跑车大量采用灰色的配色，另一方面，漆面质感的提升也让原本看起来死气沉沉的灰色有了一种全新的活力。同样理念的改动还有内饰配色的调整：从原来的双色调更换为纯黑色+亚光银装饰。

记得当初瑞虎3X推出的时候，正值糖果色流行，采用了双色调配色自然更受欢迎；而如今在宜家，Muji以及全面屏等极简设计的洗礼下，活泼的配色已经与廉价划上了等号。新瑞虎3X取消了原有的双色调配色，改为纯黑内饰，辅以亚光银以及碳纤纹路装饰。用今天的审美来看，这样做“很有质感”。当然奇瑞官方还宣称这样做有利于环保，毕竟我不是环保局的人，听过也罢。

以上基本上是新款瑞虎3X的改进之处（当然还有一个全系标配，只能够放一瓶水的扶手箱）。这些改动算不上拔地摇山，却是针针见血，瑞虎3X的竞争力也得以提升。

这句话适合瑞虎3X。

平心而论瑞虎3X是这个等级里面表现最好的一款车，至少在改款后我有信心这么说。价格下探配置上升，做工过关，动力也能满足基本驾驶需求。作为一辆小型SUV，瑞虎3X是可以得高分的。虽然它有些许的缺点，但是按照我的看法，作为一辆5万元的车子，做工好，能开（甚至开起来还过得去），你还想要什么？

可惜在大量所谓“越级”车型的冲刷下，消费者似乎对于产品的价值观发生了扭曲。5万元想要买10万元的车，这种思想普遍存在。可惜的是瑞虎3X在某些“重要”方面似乎也没有改进的意思，比如说空间。虽然我觉得对于这个等级的车型，空间不应该去奢求。但是消费者可不管，他们要求的不仅仅是要物有所值，更是要物超所值。所以在空间上有了短板，亲民程度得下降个30%。