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近日，长安汽车官微发出的以长安汽车董事长张宝林，以及“时代淘汰你，与你无关”为主题的海报，竞相被媒体转载并引发行业热议。

分析主题画面，“时代淘汰你，与你无关”这句话是近期网传广泛的网络语言，也就是说如果不能与时俱进，那终将会被你所在的时代抛弃。

不过，让媒体们所关注的是：长安汽车此时推出这样主题海报，有何用意？

细心的媒体们注意到海报中“4月23日北京”的文字信息，联想到即将开启的2018年北京国际车展。可以这样猜测：4月23日的北京车展前夕，长安汽车或有什么重大事件发生？

长安汽车能有什么大事发生？

对于车企来说，媒体的猜测不无道理。首先，2018年作为中国汽车产业变革的关键之年，品牌车企都在蓄势。此时不发声，更待何时？

其次，作为两年一次的北京国际车展，近些年随着影响力的扩大，成为全球品牌厂家发布重要新品车型、重大品牌战略的最佳平台。长安汽车在北京国际车展上发布重大消息，也是理所当然。

2018年，随着中国汽车产业电气化、智能化的发展趋势和宽松的市场环境，吸引了全球品牌车企踊跃投入，加快对中国市场的战略布局。此外，伴随着新能源汽车产业的加速，异军突起的造车新势成为中国的新能源汽车力推波助澜的新力量。

“好风凭借力，送我上青云”。中国汽车产业格局变化，让未来的市场竞争充满变数与激情。而作为中国品牌的领跑者，过去在中国汽车产业发展进程关键时期扮演着重要角色的长安汽车，自然不会错过这一饕餮盛宴。

“长安汽车或许会推出独立的汽车高端品牌”。因为在一些媒体眼中：长安汽车是一家喜欢“折腾”的企业，不鸣则已一鸣惊人。在过去的几年里，长安汽车敢为天下先地做出来很多跨时代的举措，从而奠定企业雄厚基础。

所以，关于长安汽车即将发生的大事，用一句话来形容——那就是“一切皆可能”。或许，4月23日长安汽车战略发布会之后，所有的答案和谜团都会最终揭晓。

变革是长安汽车主旋律

回顾长安汽车的发展史，不难发现这个品牌其实也代表着中国现代汽车工业的崛起历程：1862年，长安汽车的前身上海洋炮局于洋务运动时成立，开启了现代工业的先河；1937年，辗转搬到重庆，后为中国的抗战提供了60%的武器弹药；1958年，做出国内的第一辆吉普车，并参加了1959年的国庆十周年阅兵；1984年时，长安重新进入汽车行业。2014年，自主品牌累计产销就已超过了1000万辆。

作为中国首个产销量双破百万的自主品牌车企，长安汽车在过去几年一度被认为是自主车企的“带头大哥”。而作为中国品牌的一面旗帜，长安汽车在中国汽车发展史上除了具有浓墨重彩的一笔外，也表现强烈的创新发展的前瞻理念。

远的不说，在过去的数十年企业发展中，长安汽车总能在关键时期审时度势，以主动变革赢得行业先机及主动权，并逐渐成长为汽车航母。近两年，面对中国汽车产业即将到来的全新时代，长安汽车也是以“变革”为盾，实现品牌向上。

“未来长安汽车将在‘全面投入、全面提速、全面升级’行动纲领的指引下，聚焦客户愉悦体验，聚集合作伙伴资源，聚力打造经典产品，实现长安汽车新一轮大发展”。2017年10月19日，长安汽车新能源战略暨新品上市发布会，长安汽车董事长张宝林根据长安的新能源规划发布了战略纲领。

随后，长安汽车发布了引发行业巨大轰动的“香格里拉计划”。根据这一新能源全新战略表明：到2020年，长安汽车要完成打造三大新能源专用平台；2025年全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品电气化。

长安汽车求变的底气

对于一个车企而言，长安汽车之所以在汽车产业中拥有绝对的话语权，除了品牌影响力外，也与企业的研发技术实力息息相关。

早在2006年，国内大多数自主品牌还停留在外观逆向开发阶段时，长安汽车就在意大利都灵成立了设计中心。

目前，长安在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局，为长安汽车设计打下了坚实的基础。2017年4月13日，投资33亿元的长安汽车全球研发中心启动开工建设，建成后将成为长安汽车全球研发体系的总枢纽。

2018年4月9日，素有“国际工业设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖”正式出炉，长安汽车睿骋CC凭借“高颜值”“够暖心”的产品设计，在众多竞争对手中脱颖而出，一举摘得“红点设计大奖”产品设计奖。

在自动驾驶技术领域，长安汽车也实现杠上开花，处于世界领先：2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶；2017年11月，长安汽车获得了由美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，标志着长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。

2018年4月18日，长安汽车再次迎来了其在自动驾驶汽车领域里程碑时刻，在由重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式上，获得了自动驾驶道路测试牌照。

“为助力产业发展，长安汽车制定了‘654’智能化战略，将打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶”。预计长安智能驾驶L2级产品将会在今年上市，L3级将会在2020年上市——2025年最终真正实现无人驾驶汽车上市。

推出高端品牌不无可能

今年年1月，在长安汽车召开的以“变革共享 新时代”为主题的2018年度商务大会，“变革”也表明了长安汽车贯穿2018年的历史使命。

而实际上，今年以来关于长安现有产品品牌“欧尚”自立门户，成为与“长安”比肩的独立品牌已不是业内秘密。新年伊始，长安汽车内部频繁的人事变动，更是证实了长安进行品牌重大调整的猜测。

此外，结合国内行业洗牌趋势加速，吉利、长城旗下高端品牌领克、WEY已由去年上市。不难推测出，作为中国品牌的领军者的长安汽车肯定不甘落后，推出高端品牌自然在情理之中。

“针对中国汽车市场走向智能化、电气化已是大势所趋，也是中国汽车实现‘品牌向上’的战略机遇”。此前，长安汽车总裁朱华荣在阐述中国品牌未来趋势时，提出长安汽车的两大品牌标签：一是长安汽车高质量的产品提供，二是能够代表中国品牌。

在车市红点看来：长安汽车的品牌实力，令其在实现中国品牌向上的路上，始终保持领先优势。纵观2018年中国汽车市场，“山雨欲来风满楼”的变革之势相当剧烈。

而经过前几年的积淀后，品牌力、产品力、影响力的提升让长安汽车整体竞争实力得到全面强化。当下，正是长安汽车蓄势待发，实现“品牌向上”战略的绝佳时机。

说到底，正如那句老话“机遇总是留给有准备的人”。首先，2018年对于中国汽车产业来说是一场调整与变革，而对准备已久的长安汽车来说却是一次机遇。

另外，在一些业内人士眼里：这一刻更愿意看到代表着中国品牌力量的长安汽车发声。当进攻的冲锋号吹响时，这个品牌将会以怎样的姿态投身于产业变革的洪流中？

最后，从行业角度上来看:未来中国品牌向上的目标任重道远，最终还是体现到企业自身上来。

不管怎么说，作为中国品牌引领者的长安汽车有责任也有义务，为中国车企的健康发展指出一条光明大道，从而带领他们在激烈的市场中杀出一条血路，实现中国汽车产业的整体突围和品牌向上。