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原标题:【实测】1公里不到4毛钱，8万买自动挡顶配，难怪这台SUV月销过万！

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CS15是长安旗下的一款小型SUV，从命名就能看到，它是长安SUV家族中的“小弟弟”，搭载1.5L发动机，匹配5挡手动和5挡双离合变速箱，售价为5.79-7.79万。虽然这款车的辈分很小，但其实它的月销量可是非常亮眼，每个月能有上万的销量。就这么一台解决刚需的代步小车，相信消费者更关注它的后期使用成本，尤其是油耗部分，那它的实际油耗表现如何呢？今天砖叔就来实测一番。

测试前先检查车辆的胎压情况，CS15的建议胎压为2.1-2.3bar，砖叔用胎压计测得CS15的胎压为2.20-2.25bar，符合要求。

为车辆加满油，值得注意的是，为减少误差，实验前后车辆加油均使用慢档并加至满油（直至肉眼可见位置），并以此数据计算结果。

CS15全系均装备手动空调，将风量调至一格，温度调到体感舒适温度，并且切换到外循环模式。

将平均油耗、小计里程、平均速度等数据清零。

由于CS15为手动挡，并不具驾驶模式选择，至此，所有的前期准备工作已经完成了。

测试油耗的路线，砖叔选择了北京的一条车况稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/，基本模拟了日常的驾驶路况。

在整个测试过程中，我们将采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。

长安CS15的动力系统较为单一，目前测试的1.5L+5MT的动力组合也没有给人太多亮点可以，107马力的最大功率和145牛·米的最大扭矩，这个动力表现与同级别车型也非常相似，所以驾驶前砖叔并没有对其动力表现有太多的奢望。

不过上手之后能发现CS15的动力系统调校还是很成熟的，离合器结点较为清晰，油离配合、挡位操作协调，起步也非常轻松，测试过程中面对拥堵路段，由于发动机有较好的低扭，而且离合器踏板较轻，左脚也不太容易劳累。

此外，CS15的动力虽然不强，但动力输出平顺，而且深踩油门后转速提升还是挺快的，60km/h以内的提速并不吃力，超车并不会感觉动力不够用。

跑完整个过程大约耗时1.5小时，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60.4公里，平均时速为40.9km/h，而表显百公里平均油耗为6.2L。

回到同一个加油站，使用油枪慢档加满油至肉眼可见液位。加油机油表显示加了3.31升汽油，油费一共22.93元。算起来CS15的实际油耗为5.5L/100km，每公里的油费为0.37元。

对于这个实测成绩，砖叔还是小吃一惊，实测每百公里油耗5.5升的表现堪称理想，也符合这个级别车型的实际表现，而且表显油耗居然比实测油耗更低，这个同样值得肯定。

CS15之所以如此省油，砖叔认为主要有两方面原因，其一是1.5L+5MT的动力组合已经是久经沙场，虽然动力不强，但胜在匹配成熟度高，采用VVT可变气门正时技术，纯经济取向。其二，长安CS15不过1.2吨出头的车身重量，车身部分做了偷轻处理，轻量化技术也做得不错，这也有利于省油。另外，行驶路况比较通畅，没有刻意深踩油门、刹车，全程平稳驾驶也有利于省油。

对于一款不到6万起步价的城市SUV来说，成熟靠谱、耐用省油，还有一些花了小心思的配置，月销量过万也是理所当然的事情了。假如再增加更多安全性的配置，相信CS15的销量会更上一层楼。 

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