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要说现在的热门中国品牌，肯定少不了吉利汽车，在最近几年里，吉利的高速增长是有目共睹的，从博越到领克品牌的推出，都展示出吉利不俗的实力。作为中国SUV汽车市场上的销量奇迹，吉利在轿车市场也扛起了自主品牌的大旗，2017年它累计销量达264432辆。上市8年来，累计销量更是达到了140万辆，成为自主品牌一颗耀眼的明星。

貌美如花，新帝豪颜值“惊艳”

重庆的山水各有形态，江水平缓地流淌，穿过这城市的中心，风中传来水鸟的叫声，雄伟的大桥横跨其上，天空的颜色在夜幕中分了层。重庆这座城市，怎么看都透着点波尔图的味道，只不过，杜罗河上飘过的是带着果味儿的葡萄酒香，让人沉醉其中，连眼前的风景都带了点醉意；而有长江穿过的重庆，却笼罩在浓郁的火锅味中。除此之外3D立体魔幻城市”的大名，想必早已“声名远播”，都说重庆，是一座你来了就不想走得城市，但是在我看来重庆，一座来了你就走不了的城市。

言归正传，新帝豪的大气时尚造型与“桥都”的各种大桥交相辉映：家族式水滴涟漪格栅，想比以往有了显著的升级；下格栅贯通，镀铬装饰条横贯两侧，让整个前脸极具视觉拉伸感，

小鸭尾式设计提升了尾部的立体感；而前大灯和尾灯不仅造型更好看了，还采用了LED灯源，不仅美观还更有范儿。

内藏慧智，新帝豪让你不下车的秘密

新帝豪在内饰的变化只能说眼前一亮，抛开过去帝豪的内饰，新帝豪作为一辆7万起价的车（其实算上终端优惠几乎变成了6万多起价），内饰材料的选择往往在成本面前变得捉襟见肘，但是新帝豪在很多醒目的地方都通过巧夺天工的设计，避开了因为低成本化造成的廉价感。

其中控台造型与帝豪GL、帝豪GS等吉利3.0产品类似，中央通道向上延伸到中央大屏下方，整体布局理念向中高级轿车看齐，不仅美观大方，也方便实用。中央大屏采用8英寸电容触控屏，支持G-link吉利手机交互系统、WiFi上网等科技配置；方向盘采用NAPPA真皮D型多功能方向盘设计，配有CCS定速巡航、语音识别等功能按钮；舒适性配置方面则有主驾驶席座椅采用6向电动调节、自动恒温空调、AQS智能空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等。

从不失体贴，安全配置有意外惊喜

话说配置是这个级别车型能让消费者作出决策非常重要的一环，新帝豪在这方面让人欢喜：从态度上讲，它不是一台把功能简单粗暴堆砌一通的车型，从效果上看，很多功能都是实实在在用得着的刚需。帝豪的配置清单几乎涵盖了用户对功能性的全部诉求，主动安全方面，倒车影像是必然的刚需，毕竟帝豪还是比A0级的车身要大上一圈；手动挡车型也配了上坡辅助。

除此之外，还有配有EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、LIM电子限速、ESC车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测、TCS牵引力控制、HBA制动辅助等。比较意外的是，新帝豪自带原厂行车记录仪，从大大小小各种品牌的行车记录仪来看，原厂必然最可靠，况且造型也不是凭空在挡风玻璃上伸出来那么突兀。

动力、操控感受有亮点，新帝豪你心动没？

此次试驾的全新帝豪配备了1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合形式，此外还有5MT车型丰富了消费者选择范围；其中发动机最大功率为80KW，最大扭矩为140N·m，不仅自重降低10公斤，还拥有出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅仅为5.9L（CVT车型），而且这款CVT变速箱来自比利时邦奇，换挡可以模拟6挡变速。

全新帝豪配备了EPS电动随速助力转向功能，车辆在低速、高速时都可以保持不错的转向力矩；它还进行了超过200项整车NVH优化和100多项预防异响调整，带来的直接好处就是隔声性能提升30%，使得怠速噪声低至38分贝。

【提莫有话说】

市场的认可来自强大的产品竞争力，换代的全新帝豪，以更贴合国人的审美需求和用车习惯再次出发，正面迎战A级车市场中的合资品牌。产品定位、用户热度等因素，包括空间、动力、科技配置等综合实力，促使帝豪始终保持同级销量领先的；在深度体验后，或许你也会觉得这款车的实力所在。