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原标题:电动自行车3C认证即将开始，新国标车外观谍照曝光！

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近日，在深圳发生了一件行业大事。

4月20日，由国家认监委主办的“认监委TC12技术专家组电动自行车专业会议”在深圳台铃总部召开，会议主要讨论了电动自行车新国标实施后的3C认证标准和流程问题。

不过在仔细阅读了这件大事官方发出的新闻通稿，大事件发现信息量巨大，先挑出几个重要方面说道说道。

1 非机动车的3C认证由摩托车技术组负责

先来看看出席这次会议的“天神”阵容：

✔ 国家认监委认证监管部副主任王昆

✔ 认证一处薛岩处长、认证一处朱海龙

✔ 国家摩托车质量监督检验中心（天津）主任、TC12组长刘欣

✔ 国家摩托车质量监督检验中心主任、TC12副组长段保民

✔ 中国质量认证中心三处处长任国勤

✔ 中汽产品认证有限公司总工巩金龙

✔ 国家自行车电动自行车质量监督检验中心副主任郑培东

✔ 无锡市产品质量监督检验院副院长黄晓东

✔ TC12技术专家组秘书李大维、贺文杰

✔ 来自电动自行车行业认证机构、检测机构、行业协会、标委会的专家组成员

再来看看出席会议的企业名单：

台铃、爱玛、雅迪、新日、绿源、立马、绿佳、小刀等电动车企业和本田、大长江（豪爵）、宗申。。。

这么强大的官方阵容和企业豪门，似乎有种山雨欲来的不祥预感：电动自行车生产许可证转3C认证这把利剑真要掉下来了！

什么是TC12技术专家组？在国家认监委“强制产品认证专栏”里可以看到，TC12为摩托车及部件的专属代码。

这也就意味着，属于非机动车类的电动自行车3C认证依然由摩托车专家组牵头组织，这一点从此次参会的名单里可以看出，只不过单设了一个电动自行车小组！

难怪这次电动自行车新国标里有无数可以跟摩托车强制标准媲美的技术否决项！

2 明确了电动两轮车的属性划分

这次会议明确了电动车自行车和电摩的区别，前者为非机动车，而包括轻便摩托和电动摩托在内的两种车型都将划归机动车管理！

既然是机动车了，考驾照、上牌照、买保险也就逃不掉了！超标电动车转了摩托车类已是板上钉钉了！

3 台铃可能要成为新国标车领域的领头羊

台铃在行业里一直都是长续航和动力强的代表，这次主办这么重要的电动自行车强制认证标准会议，把天津的国家摩托车质量监督检验中心主任都请到深圳开会，有点玄机。

就在4月9日，台铃的检测技术中心实验室经中国合格评定国家认可委员会（CNAS）审定批准， 正式获得国家实验室（CNAS）认可，这个检测技术中心可以同时获得电动自行车与电动摩托车的CNAS认可检测资质，志着台铃检测技术中心实验室管理水平、技术水平和整体实力达到电动车行业领先水平。

这个实验室的资质获得认可也就意味着台铃的电动自行车之路已经开始，而且超越了雅迪、爱玛的布局步伐！

与此同时，台铃开发的新国标车样车也同时在会议上接受专家组测评，这也是目前首个严格按照新国标设计的车型。如果获得认可，应该会成为新国标车首个获颁3C牌照的电动车！

目测，这辆名叫“清享”的国标车试用的是锂电池，虽然锂电池并非新国标车的强制标准，但如果要达到重量要求，似乎只有这条路。

结语：

一切都在向着标准化进发，电动车行业很多悬而未决的疑问正在一一尘埃落定，企业也要抓紧时间站队了，到底是做国标车还是电摩？留给你们考虑的时间不多了！