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当一汽-大众宣布将旗下首款SUV——T-Roc命名为探歌时，一股久违的旋律立刻涌上心头，“原来你和我早该相会，时间早已无影无声”。看着眼前的探歌，打量着一汽-大众的过往，就仿佛是平静的天空中陡然响起一声闷雷，直击人心，犹如醍醐灌顶。

感叹的是，为何一汽-大众探歌如此姗姗来迟；欣喜的是，经过27年的峥嵘岁月，一汽-大众还能以年轻的心态，为我们带来如此年轻的汽车。

1991年成立的一汽-大众，推出了太多经典车型，CC、迈腾、捷达、宝来、速腾、高尔夫、蔚领等等，可以说，深谙中国市场的一汽-大众太了解国人的消费习惯了。然而，在近些年火爆的SUV市场，一汽-大众好像不食人间烟火，直到今年才正式推出SUV车型——T-Roc探歌。

探歌，有积极探索之意，亦有且歌且行之境，说是寄托梦想也好，说是承载未来也罢，但探歌的甫一亮相，着实是惊艳了一把，浑身都是时光镌刻的烙印。

身为中国市场上最成功的合资品牌，年轻、活力与个性始终是一汽-大众显著的标签，如今的T-Roc探歌以全新设计理念——型格美学的概念出现，不仅仅是品味的表露与形象升华的诠释，更是一种表达属于自己特有的“有思想、有力量”的生活态度。

“型”指造型，“格”指风格，现在的汽车设计领域，留给设计师的创新空间则更是少之又少。如何在设计中突破束缚，这是所有设计师所面临的问题。为此，T-Roc探歌在构造、遵循和释放的时空维度中，找寻出独特的型格美学之路。

在T-Roc探歌的构造中，轴距相较于海外版增加了77mm，达到2680mm，而车身尺寸则是4318/1819/1582mm，长度、高度较海外版增加了84mm和9mm。

在传统观念中，一直有“车长定空间”的概念，但车内空间不是简单的数据累加，长轴距必不可少，但前后悬挂系统的设计也会对车内空间大小造成影响。而T-Roc探歌尽量把前后悬压缩，不仅让车身姿态更加动感，还带来了同级最大净值空间。可以说，T-Roc探歌通过灵活和巧妙的构思，营造出最舒适的乘坐空间。

在T-Roc探歌的型格美学中，遵循是一项重要的特质。在中国审美中，节奏感和韵律感是特别重要的，中国设计喜欢通过线条的勾勒，构成“眼浮成画”的意境。所以，T-Roc探歌也从大自然中汲取灵感，着重在力与美的线条中刻画出完美的轮廓。

T-Roc探歌前脸部分采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，宽大的进气格栅中间镶嵌着几根横向镀铬饰条，并且和前大灯组完全融合在一起，拉伸的前脸的视觉宽度。再配合两侧环状的LED日间行车灯，灯组内侧采用了封闭式蜂窝造型，整体视觉效果年轻时尚，也符合新时代年轻人的审美品位。

从侧面看，T-Roc探歌有“星轨状”车顶轮廓线、“卷浪式”轮拱，上扬的腰线营造出向前俯冲的姿态，使整体看上去更加动感；至于“鲨鱼鳍”宽大c柱，让这台SUV看上去饱满了许多。另外就是T-Roc探歌的尾部使用了岩石雕刻造型，更加突出立体感，线条简洁流畅。

当然，作为一款SUV，本身就是年轻人释放情绪的工具，而T-Roc探歌也希望以富有冲击力的表达和饱含情感的张力给年轻人提供了释放的途径。

在T-Roc探歌型格美学中，撞色设计堪称是其最大的亮点，也可看做是T-Roc探歌的韵味灵魂所在。T-Roc探歌提供了双色车身，在统一中又打破束缚，打造出了年轻时尚又有活力的视觉效果；而装饰条、座椅和轮毂等部分，则用到彩色方案，表达出一汽-大众的创造性和创新性，用对美的不懈追求，在传承经典中，不断突破传统的窠臼，并结合当下人文精神与设计思潮，创造出一辆辆非凡的梦想座驾。

在传承中不断突破，是设计最艰难的地方。汽车设计的每一次形式突破，都绝非表面看起来的那么简单。设计师不仅要突破被传统捆缚的思维，还要寻求新的表达方式，才能不断实现自我超越，最终才能拥有一次梦寐以求的完美变革，建立新的秩序与标准。

真正的年轻化，从来都是不走寻常路，时刻准备颠覆传统的美学秩序；真正的时尚，永远都是站在潮流的风口浪尖，第一时间在设计领域里引领时尚的潮流；真正的个性，永远追求完美，懂得用充满细节的精致绽放出迷人的魅力。

T-Roc探歌的型格美学设计始终遵循“坚持自我，打破常规，创意十足”这一理念，并将这一主旨融入设计过程的每一个环节，让需求更加多样化的当代年轻人的每一次出行，都是特立独行。