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安全性完美融入豪华感,中国插电混动豪华SUV WEY P8 25.98万元起售

4615年04月24日 15:24:53
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来源:书戈看车

最近,书戈连续参加了几场关于新能源汽车的体验会,其中不但有纯电动汽车还有混动汽车,经过了一段时间在新能源汽车的浸淫,书戈在中国新能源汽车市场也有了一些全新的看法,对于厂家制造新能源汽车和对国家新能源汽车政策书戈有了一些全新的认识。所以最近书戈也撰文“当前自主品牌发展纯电动汽车应该把什么放在最重要的位置?”表达了我们对于厂家制造新能源汽车的态度。的确,新能源是趋势这是挡不住的洪流,不过如果造出一款消费者喜爱的新能源汽车,各个厂家都有不同的见解。

对于纯电动汽车而言,书戈以为厂家造车的重点应该放在续航里程和电池安全管理上,但是对于混动汽车而言,书戈以为,综合油耗以及电池安全管理才是最重要的。在纯电动和混动领域,书戈都提到的是电池安全管理技术,那么在当下的混动SUV车型中,自主品牌谁做的更好呢?

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要说自主品牌混动SUV,可能大都数人想到的都是唐这个舆论巅峰车型,但是从今天开始,WEY P8也许才是真正值得关注的车型。4月22日,自主豪华品牌WEY在天津上市了旗下首款混动SUV,其定位豪华混动SUV,旨在打造中国品牌豪华混动SUV的新高度,WEY P8本次上市三款车型,售价29.28-31.28万元,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。价格看着与现在部分新能源车要高,但是书戈真正关注的是,WEY P8把电池安全管理和综合油耗做的如何。

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安全——挑战挑战最严美规尾碰

大家都知道,WEY推出之时就主打的是豪华和安全,从2015年起,安全作为长城汽车的战略再次走向消费者,安全逐渐成为长城汽车的灵魂,WEY作为自主品牌高端车的开创者,其安全性自然是最大的卖点,对于P8而言,车型安全和电池安全缺一不可。

如何体现安全,本次WEY P8选择了向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾,撞击重叠率为70%,可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

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实验结果当然是在意料之中,WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。这个碰撞测试直接反映了P8在车身安全以及电池安全的建树,其电池包保持完整,没有明显变形,两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生,堪称最安全的豪华插电混动SUV。

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在技术层面,WEY P8采用了电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在电池安全层面, P8采用了电池包分仓设计,将电池置于后备厢内,让电池与乘客分离,降低危险接触,增加了整车通过性。P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度。这些安全设计极大的满足了用电的安全,自此,书戈以为,在新能源车型的安全设计上,WEY P8是绝对满足消费者需求的。

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油耗——性能突出,油耗低至2.3L/100km

WEY P8诞生在一个称为“Pi4”的新能源车型专属平台之上,该平台具有灵活、智能、安全的特性。在动力方面,,WEY P8搭载的是一台2.0T发动机,最高功率为172kW,最大扭矩为360N•m,匹配6速湿式双离合变速箱,而新能源部分,WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW,最大扭矩195Nm的驱动电机,并配有2挡减速箱。通过混动模式,WEY P8的百公里加速仅需6.5秒,性能完全超越自主品牌绝大部分新能源车型。

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在能源利用以及回收上,得益于高效且安全的电池管理,P8能够在制动、下坡滑行行驶中进行动能回收,电池电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电,整车最大能量回收利用率可达65%。并且在AUTO模式下,P8能够根据实际情况自动分配能量,实现高效节能的形式,综合油耗仅需2.3L/100km。

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基本功——豪华,P8公开的秘密

大家都知道,WEY定位的是豪华,P8当然也不会辜负大家的期望。P8造型就非常的凶狠,阵列几何前脸梯形六边中网,配合网状格栅,打造出极具侵略性、运动感的视觉感受,时尚大气。内饰上,P8采用了环抱式设计,内饰用料极其奢华,真皮包裹几乎覆盖整个内饰,全液晶仪表和氛围灯这些配置都稀疏平常,加上无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能的配置,P8豪华质感再上一成。其实这些都是基础款,书戈以为,WEY P8真正吸引消费者的是安全性完美融入豪华。

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划重点·消费建议

当前自主品牌中乃至整个新能源汽车市场中,要么就是廉价不安全,要么就是安全却死贵,如何在两者之间取得一个平衡,WEY P8做了一个很好的示范,相信从此一线城市再也不用担心买一个廉价车来抵御限号政策了,如果你不愿意将就并且还有更高的追求,P8无疑是更加大气的选择。同时书戈在这里预告,今年的北京车展WEY有更大动作,WEY的未来就是改变市场的节奏。

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