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今日，小鹏汽车首款量产车型小鹏G3公布了20-28万的预售价格（补贴前），新车将在4月26日开始预订，第一批订单有望在2018年底交付。此外，该车还配备有2.5级自动驾驶技术，由25个智能感应设备组成。

小鹏汽车G3的命名当中，G取自Geek（极客），数字3代表车型类别，其定位于纯电动紧凑型SUV。由于是新能源车型，小鹏G3采用无中网式前脸设计，整体样式有别于传统汽车造型，大灯使用了全LED光。相比去年10月份亮相的1.0版量产车，小鹏G3在外观上又进行了调整，整体风格更加前卫。

小鹏G3车顶搭载了高清摄像头，支持360°旋转，可以进行拍照、录制视频、探路以及观察周围车况等，还可以通过车载系统进行分享。

车身侧面整体造型没有太多变化，依旧采用时下流行的悬浮式车顶设计，轮圈也改为了封闭式造型，整车风阻系数为0.31；车尾部分巨大的后扰流板得以保留，尾灯组改为贯穿式一体设计，看上去更加具有质感，原安装在后保险杠处的雾灯被取消。

内饰方面，依旧采用了简洁的设计风格，配备有12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮触控中控屏。其中，中控屏集成了在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态，并可通过语音控制。

小鹏汽车董事长何小鹏

“对于任何新造车企业，消费者都不应该是第一批用户。对用户体验的极致关注使得小鹏汽车决定1.0量产车仅对内部和友好用户开放。在1.0量产车的基础上，G3在投入市场前会完成更好的迭代。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，“慢就是快。为了给消费者更好的产品体验，提供创新的产品功能，1.0量产车投入有不可替代的价值。”

活动现场，小鹏汽车提供了10辆1.0量产车，现场展示了语音互动、自动泊车的智能功能。1.0量产车为小鹏汽车G3提供了扎实的迭代基础，使得G3在设计、供应链、续航和制造工艺四大层面全面升级。截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付了超过200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。

与此同时，小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽首次向媒体阐释小鹏汽车的AI进化之路。“自动驾驶国际化存在不少瓶颈，自动化驾驶进化的必然趋势是软件的强本地化。没有中国实际驾驶场景数据的积累，很多自动驾驶功能在中国“水土不服”、甚至“目中无物”，无法适应中国的实际驾驶路况、交通密度和中国用户的驾驶习惯。”谷俊丽讲到，“小鹏汽车的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车（AI Car），使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力，提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。”

据介绍，小鹏汽车G3将搭载“自由泊车”功能，实现钥匙和语音操控的全场景车位识别、无需人工介入的全自动泊车。整车前后或左右各留有不小于40厘米空间就可以自由泊入，并具备常用车位记忆，有效解决国内停车的痛点。

此外，G3将搭载实力派自动驾驶硬件配备，配有20个智能感应设备适配本地化自动驾驶，并将提供覆盖高频生活场景的自动泊车。智能网联方面，小鹏汽车G3提供OTA云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。

何小鹏表示：“用户主动使用自动驾驶功能是硬指标。我们希望让现有自动驾驶功能‘去概念化’，通过自主研发让‘能用的功能’变成‘好用的功能’。“