3月23日，大众汽车举办了一场声势浩大的SUV之夜。当时，全新途锐全球首发，一汽-大众全新T-Roc、一汽-大众Advanced Mid-Size SUV以及上汽大众Powerful Family SUV同时亮相，而且大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士还当场掷地有声的说：“大众汽车品牌将2018年视为品牌在中国的‘SUV之年’，并正式拉开全新品牌战略在中国市场启动。”

然而仅仅一个月后，北京车展前夕，4月23日，大众汽车再次举办车展预赏活动，SUV只字未提，而是发布了三款轿车，分别是一汽-大众的全新一代CC和上汽大众的全新一代朗逸，以及大众I.D.VIZZION概念车。值得一提的是，这三款车都是国内首发亮相。

这无疑表明了大众在中国市场的经营之道：我们决不打算布局单一车型，轿车和SUV一样，都是大众的重点布局。

在很长的时间里，轿车都是大众在中国市场的绝对主力，大众也是凭借一系列高口碑轿车取得了今天的市场地位。此时大众在北京车展再发布轿车车型，可看出他们对中国市场的依赖，和大众品牌力的自信。

全新一代CC，仍是最美大众车

CC是大众品牌的一款神车，无论是中国，还是在海外，都有极高的认可度，尤其是CC的高颜值，更是被人们津津乐道。但是，继上一代CC停产之后，大众很长时间没有再次推出新款车型。此次亮相的全新一代CC是基于海外版大众Arteon打造而来，崭新的设计语言让全新一代CC焕发出更年轻运动的气息。

全新一代CC采用了GT轿跑车流线形设计，基于大众MQB平台打造的全新一代CC车身长宽高分别达到了4862x1871x1427mm，轴距为2841mm。侧面看上去，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，再加上新车保留了无边框门设计，使其符合新型轿跑的定位。

据悉，一汽大众新一代CC 将全系搭载 2.0T 发动机，高功率版本最大功率可达 220 马力。而一汽-大众总经理董修惠也表示，全新一代CC将作为大众乘用车品牌在MQB平台上的旗舰车型引入中国市场，并将于8月上市。

全新一代朗逸，更加注重空间感

作为上汽大众的走量车型，全新一代朗逸被命名为朗逸PLUS，其车身尺寸达到4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。朗逸PLUS在长度增加了65mm，宽度增加了41mm，高度增加了14mm，轴距增加了78mm，让全新一代朗逸在驾乘空间上有了很大的提升。

从外观上看，新一代朗逸变化较大，镀铬饰条连接上了两则锐利的灯组，配合上扁平化设计理念，强化了时尚气息。车尾则大体上和现款差别不大，仍然是简约大方的风格。

科技配置是朗逸 Plus 的又一个亮点。除了 LED 车灯以及标配电子手刹外，朗逸 Plus 还将提供自适应巡航、紧急制动辅助、主动防碰撞预警，提高车辆的主动安全性能，更能满足家用对安全的需求。

据上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众销售公司总经理贾鸣镝透露，新车计划将于第二季度上市，在未来还将推出旅行版。

I.D. VIZZION概念车，代表着大众品牌的未来

I.D.VIZZION是大众纯电动家族——I.D.系列的第5位成员，定位于前卫高级轿车，代表了大众品牌未来豪华电动轿车的设计思路和理念。

I.D.VIZZION概念车遵循大众I.D.家族化设计语言打造，前脸全封闭式格栅与两LED头灯组融为一体，极具科技感和视觉冲击力。按照大众的计划，I.D。 Vizzion 量产版本将会彻底取消方向盘和油门踏板，改用全自动驾驶，所以内饰设计走的完全就是居家风格。由于没有前悬候选，加上车身尺寸本来就很大，所以 I.D。 Vizzion 内部空间可以尽可能地往前后延伸，提供非常宽敞的车内乘坐空间。

I.D. VIZZION是基于全新电动平台MEB而研发，该平台动力系统组件包括两台电机、两个变速箱、连接一切的电子元件和高压电池。新车锂电池容量为111千瓦时，续航可达700公里，并具备四轮驱动能力。

当然，最重要的是，I.D. VIZZION展示了个人出行的未来：电动汽车，全自动驾驶，轻松自如。大众汽车品牌在I.D. VIZZION上展示了自动驾驶的最高阶段。自动驾驶级别分为五级。从第4级开始，为自动驾驶所设计的各项技术变得十分智能，因此不再需要驾驶员。尽管如此，采用第4级自动驾驶技术的汽车仍配备了方向盘和驾驶舱，用户也可以选择普通驾驶。I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的汽车。因此，车上不再需要驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。I.D. VIZZION通过相互连接的激光扫描器、超声波传感器、近区物体雷达传感器和远距离雷达传感器、前后摄像头和侧视摄像头来监测周围环境。同时，通过云技术，系统还能够不断获取交通数据并与I.D. VIZZION中的数据比较。未来，车辆之间的相互联网还将使大众汽车品牌的汽车能够利用邻近环境及其他环境（车与车、车与物）的集群智能。此外，I.D. VIZZION还将高分辨率的数字地图集成到了导航系统中。

在此次大众汽车品牌中国活动上，I.D.VIZZION完成了亚洲首发，其量产版车型预计在2022年推出。

小结：

在中国激烈的细分市场竞争中，大众通过三款车型的亮相展示了自己持续发展轿车的决心，CC、朗逸等都是时下热门车型，I.D.VIZZION又是未来电动汽车的佼佼者，再加上早前发布的SUV车型，可以说，大众已经在轿车、SUV和新能源领域都握有足够的砝码去参与市场，这些都将继续帮助撑起大众品牌面对的庞大市场。