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在去年的上海车展前的创行者大会上，上汽荣威发布一款全新的概念车——荣威“光之翼”，时隔一年，在今年北京车展前夕的创行者大会上，光之翼的量产版也正式亮相了，它就是荣威 MARVEL X，该车将在 6 月开启预售，并于 9 月进行交付。

在外观上 90% 保留了概念车的造型，整个前脸沿用上汽新能源标志性的“大嘴式”前进气格栅，并与两侧大灯组相连，形成了真正的“一体化造型”。大灯组采用“箭翎”式的设计，光源不是概念车上的激光光源而是全 LED 光源，半包围前进气格栅的“U”型光弧为 LED 日间行车灯。

侧面造型主要突显出了动感的特征，这不仅得益于“曲率引擎”腰线的设计，同时源自轿跑车型上的溜背式车顶也功不可没，同时再结合车身律动的线条，更好的营造出了清晰的明暗层次感。而且在车门上还采用了隐藏式门把手设计，这进一步提升了其档次感。车尾的造型显得中规中矩，一条镀铬饰条贯穿两个尾灯。

「图」概念车内饰

「图」谍照图内饰

在内饰设计上，相比于概念车，荣威 MARVEL X 做了实用化的处理，但是中控的超大触控屏得到沿用，仪表台上有缝线处理，显示出这台车的高档感，屏幕后面的区域还被掏空，变成了储物空间。

荣威 MARVEL X 车身长宽高分别为 4678*1919*1616mm ，轴距达 2800mm ，可选装轮毂、尾部标识以及天窗等。动力系统将搭载后置双驱动电机，最大功率分别为 85kW、52kW ，其最大续航里程 500km，百公里耗电  14.2kWh，快充至 80% 电量仅需 40 分钟，此外，百公里加速仅 4s。

新车将搭载最新的斑马智行 3.0 版，相比老款它进行了界面设计优化、语音判断、智能情景语音、地图引擎升级、自驾游服务、小额场景保险和车险、支持更多外界智能设备，以及配套设施建设和 OTA 升级等多方面，它能帮助 MARVEL X 成为一款真正的“互联网汽车”。同时像 AR-HUD（AR 增强现实技术）、无线智能给电系统、AI PILOT、人工智能代主泊车等这样的黑科技，都出现 MARVEL X 上。

荣威官方将 MARVEL X 定义为电动智能超跑 SUV，风阻系数仅为 0.29，此外，还推出主打颜色——克莱因蓝。MARVEL X 定位高于 RX 5，荣威会将其作为旗下的旗舰车型进行打造。

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