2000人做研发，小鹏G3价格比威马EX5贵2万起，自称品质优先
原标题:2000人做研发，小鹏G3价格比威马EX5贵2万起，自称品质优先
►2018北京国际车展前夕，新造车势力率先抢镜，继威马汽车后，小鹏汽车也亮出了底牌。
4月23日，小鹏汽车发布了第二款车型G3，并公布其预售价格为享受补贴前20万-28万元。
三天前，威马汽车公布首款量产车EX5的价格，三个不同续航里程版本的补贴前售价17.98万-22.48万元，补贴后售价仅为11.23万-14.98万元。
从补贴前的价格区间看，小鹏G3价格差不多比威马EX5贵了2-5万元不等。
据小鹏汽车创始人和董事长何小鹏表态，G3将于4月26日启动预定，并在年底前完成交付。
小鹏汽车在新造车势力中，风头一直不输于威马汽车。
第一个完成2388公里长距离实测；第一个完成工程试制车下线；第一个获得国家工信部产品资质公告；第一个批量下线量产版车；第一个获得新能源汽车专用绿牌。
可在产品交付用户前，小鹏汽车喊出了“慢字决”。何小鹏坦言道，“快慢之间，品质优先。”
何小鹏透露,目前小鹏汽车的人员规模已经接近3000人，其中2000人在做研发，2019年的目标是发展到5500人的规模，其中将有60%的工程师专注于整车研发与制造。
据透露，G3从设计、续航、工艺、供应链等方面对产品进行升级。其中，在60公里等速工况下的续航里程升级至可达420公里。
截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付给超过200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成近万小时的高寒、高温、高原测试。
在生产资质方面，小鹏汽车除了与郑州海马保持合作关系外，还将自建肇庆基地，预计于2019年底前投产。
“小鹏汽车致力于面向互联网年轻人，以智能网联和自动驾驶为核心差异，打造高颜值、高品质、高续航、高性价比的高智能互联网汽车的企业发展战略，未来将以互联网+AI+品质造车为重点向市场推出一系列优秀的产品。”何小鹏表示。
虽说G3价格比威马EX5贵了2万起，但小鹏汽车踏实造车的心态，还是值得肯定的。
有了品质，才可能有口碑，才可能有回头客。
这一点，小鹏汽车还是看得很清楚，目光也放得较远。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）
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