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数据显示，2017年全球主要国家的新能源汽车销量超过了142万辆。其中，中国市场的新能源汽车销量达到77.7万辆，占据全球市场的50%。毋庸置疑新能源车型在中国市场，已经成为了未来发展的主流趋势。

在即将于4月25日开幕的2018年北京国际车展上，约70个国内外汽车品牌，将展出超过100台新能源新车和概念车，其中，纯电动车型占到七成以上。

作为首款智能互联SUV缔造者，上汽荣威也在北京车展前夕的第二届创行者大会上，发布了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。

新车凝结了上汽集团在新能源技术，互联网科技，智能驾驶领域的最前沿技术。“互联网新能源”，新能源技术与互联网不断乘积产生效应，而不再是单纯的叠加概念、共享数据资源。而本次上市也为我们带来了“4+3+五个一”的特性。

4：上汽集团“新四化”战略

早在去年四月份上汽集团召开的前瞻技术论坛上，上汽集团就给出了电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化 ”的战略。同时上汽集团表示对于新四化的发展，不仅要仰望星空，更要脚踏实地。

从2016年上汽乘用车与阿里巴巴合作联合发布全球首款互联网SUV开始，如今的上汽荣威又在光之翼概念车的携手下，推出“新四化”战略下的首款车型MARVEL X。

这款“电动智能超跑SUV”将来进一步诠释，上汽集团在新能源领域的实力以及对未来布局的展望。

3：产品三点过硬要求

在“新四化”战略的影响下，荣威MARVEL X在设计、性能、服务方面还有三点“过硬”。设计方面，荣威MARVEL X保留了光之翼概念车90%的设计元素，高度还原概念车外观，营造出的“未来感”满足新能源汽车的造车需求。

可以说，光之翼是荣威对新能源SUV车型全新设计语言的一种集中展示，而MARVEL X则是将这种设计语言完美的诠释了出来。

性能方面，荣威MARVEL X由专属的电动车架构打造，并搭载i-Drive智能全驱系统，其百公里加速成绩在4秒以内。作为一款新能源SUV，荣威Marvel X并没有推出混合动力版本，而是计划推出两种动力组合的纯电动车型。

其中，低动力版本的MARVEL X将搭载前后两组电机，分别可输出85kW（前）/52kW(后)的最大功率 ，电机峰值扭矩为前255Nm，后155Nm。

而动力更强的三电机版本则在上述动力配置上，于后轴位置增设了一台最大输出功率85kW的永磁同步电机，以此提升动力并实现高效电动四驱布局。

服务方面，荣威MARVEL X的用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。极大的缓解了消费者对于新能源汽车的紧张感，切实将新能源汽车的内在展示与消费者，这不光需要对产品的质量的极大把控，更需要对终端零售进行全面的升级。

五个一：荣威MARVEL X独占“五个全球第一”

“第一”一直是荣威走在新能源汽车领域前列的决定，在本次亮相的荣威MARVEL X更是打出了“五个全球第一”的口号：

全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车

全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车

全球第一套全方位智能迎宾系统

全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车

全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车

在新能源作为未来汽车市场主流趋势的背景下，上汽乘用车在经过多年混合动力与纯电动造车的经验积累后，随着中国制造转向中国创造的浪潮，荣威MARVEL X的出现将树立中国品牌在纯电动汽车领域的标杆。

在特斯拉一家独大，众星云集的市场环境里，我们欣喜的看到来自中国创造的新能源车型展现出强大的产品实力与品牌规划实力，这势必将带动中国汽车工业在新能源浪潮下，向着汽车工业强国的第一梯队进发。