比亚迪自从请了这位神人设计师颜值确实让人折服
要说比亚迪电动领域有多牛我不敢过分的吹！但要说比亚迪近年来在设计上的突破，我就必须站出来打个Call了。无论是大火的宋MAX，还是近年来旗下概念车型、新车产品都有着完全颠覆性的设计体验。
远了不说拿这次北京车展中，比亚迪的秦PRO外观造型来说，跟以往比亚迪的设计完全是一个天上一个地下。不仅有着大量中国元素在里面，同时整体设计的流露有着国际化水准。
再到最近话题感十足的比亚迪唐二代，丰富的配置当然不可否认，但整体外观造型上，我想也是赢得一半消费者的喜爱，并且这两款车型在此次北京车展中，都成为各大媒体着重关注的车型之一。
哟...忘了，比亚迪新车令我陶醉的设计体验，都忘记给大家介绍一下这位"神人"设计师了。这位设计师曾是奥迪设计总监（沃尔夫冈·艾格），曾经操刀奥迪Q7、奥迪R8等车型。加入比亚迪后出自他手的车型设计大家也都有领略，别的不说，比亚迪这钱没白花。
而今天要给大家着重说到的车型是，比亚迪名为ESEED的概念版车型，废话少说！先给大家上张车型图片供参考。
整体车型给人一种颇具未来感的视觉冲击，小编在这里就不去笼统的介绍了，大家自行见仁见智！细节方面加以强调一下，前脸的未来感和整车犀利的大灯组，包括侧面大轮毂的衬托。完全让我们感受到，比亚迪近年来对产品车型设计上的突破，同时，这位神人设计师（沃尔夫冈·艾格）的功劳功不可没。
细心的朋友估计也有注意到，有趣的地方是，传统以及被国人消费者一再吐槽的车标不见了，全新的LOGO看上去更为高大上。
文章的开头，小编也有说到过，如果说比亚迪在电动领域有多出色，我个人觉得算不上有多牛，但起码也不是过分的噱头，比亚迪有一些自己的技术是肯定的，起码电动车型的性价比是很不错的。但大家知道，比亚迪在传统燃油车方面，绝对是落后了很大一截。拿开头段落说到的宋MAX来说吧，如果不是颜值直接赢下了大部分消费者，以比亚迪传统燃油车的技术，如何能让宋MAX做到如今这样大火，所以，很显然！比亚迪近年来的产品体现，外观设计是一大很重要的关键因素。
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