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2018北京国际车展于今日正式拉开帷幕，雷克萨斯终于发布了全新的ES车型，这也是全新ES的全球首发。全新一代雷克萨斯ES外观造型相比现款车型更加激进、动感。新车基于新GA-K平台打造，在空间、静谧性、安全性方面均有提升。另外活动还公布了新ES F-SPORT版本车型。

外观方面，雷克萨斯ES以“尽情尽兴的优雅从容”为外形设计理念，突破消费者对于ES车型的既往印象，前脸的设计更加夸张，首次应用纵向纺锤形格栅造型设计，配合矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，营造出了全新ES时尚精致的一面。

新车长宽高分别为4975/1865/1445mm，轴距2870mm,相对老款全车尺寸全方位的提升，使全新ES拥有更长、更宽、更流畅的车身线条。

内饰部分，全新ES内饰颠覆以往设计，以全新“雷克萨斯未来内室”为设计理念，体现出东方元素，打造更加舒适的乘坐体验。中控台造型向驾驶席的倾斜弧形设计，全新ES将液晶仪表盘、抬头显示器以及驾驶模式切换旋钮整合于驾驶员视野内，营造出动感的驾驶感受。

车内空间以及乘坐舒适性是雷克萨斯ES车型的一贯优势。全面加大的车身尺寸和轴距为全新ES的内部空间以及乘坐舒适性提供了有力保证。全新设计的坐垫以及后排电动可调节座椅倾角等配置，为后排乘客营造出鲜明的LEXUS雷克萨斯式豪华乘坐体验。

雷克萨斯GA-K平台拥有媲美双旗舰LS和LC所采用的GA-L平台的抗扭刚度，而且还使用了大量高强度钢材以及后排座椅V型加强筋。全新ES还采用了全新开发的多连杆式后悬架、高精度并行式电动助力转向系统以及全封闭底盘设计，这些全新应用和改变为全新ES赋予了清晰而深厚的驾驶质感。

在降噪方面，全新ES还搭载了Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术。在主动隔音降噪方面也做出了全面革新，全新ES首次搭载了ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统，通过智能技术监测发动机转速以及车内噪音，并通过反向声波对噪声加以抵消，营造舒适静谧的驾乘环境。  

全新ES配备了全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括具备行人探测功能的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC以及两段式远光灯自动控制系统AHS，大大提升了全新ES的安全标准。

动力部分，全新ES 300h所搭载的全新全混动系统，配备了全球量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、噪音更低效率更高的全新PCU能量控制单元、结构更紧凑的全新一代E-CVT电子无极变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。

此外，全新ES 300h的最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，此过程中发动机可完全关闭，以进一步降低噪音和油耗。全新镍氢电池组结构更加紧凑，可被布置在后排座椅下方，更节省内部空间。全新ES售价目前还未公布，后续我们会持续跟进！

全新F SPORT车型

全新ES 260 F SPORT，成为ES车系诞生30年来首款F SPORT车型，为秉承YET兼融之道、富于人生智慧的新一代消费人群提供了个性化、多元化的选择。

全新ES 260 F SPORT车型配备专属网状格栅、熏黑轮毂、专属方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等专属装备，并搭载全新 2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器，带给消费者更兼融凌厉驾驶感受。