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4月25日，全新奥迪Q5L正式发布。新车基于新的MLB evo平台打造，在海外版的基础上轴距加长了88mm。将有提供2.0T高低功率的两个版本的发动机，匹配大众DSG7速双离合。

轴距加大，迎合消费者“加大加长”的喜好

作为奥迪在豪华作为奥迪在豪华SUV市场中最具竞争力的车型，此次奥迪Q5L最大的亮点就是相比海外版Q5轴距加长了88mm。新车长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm。现款奥迪Q5后排乘坐空间不宽敞的问题，在全新奥迪Q5L上得到了缓解。

动力升级，高低功率两个版本上线

虽然新款奥迪Q5L也是搭载了2.0T发动机，但是与现款奥迪Q5上不同的是，新车搭载的是和新奥迪A4L一样的第三代EA888高低功率两个版本的2.0T发动机；其中高功率版别最大功率185kW，最大扭矩370N·m；低功率版别最大功率140kW，最大扭矩320N·m。

外观小Q7，内饰仿A4L

外观上，新款奥迪外观上，新款奥迪Q5L采用了最新的家族式设计语言，第一眼看上去有些小Q7的既视感。更大的进气格栅与两侧的大灯相连，前脸更加霸气。并且根据车型的不同，大灯有L型日间行车灯和矩阵式LED大灯可供选择。

新车的内饰与A4L基本一致，仅在细节部分有所调整，新款配备了MMI导航Plus系统以及抬头显示系统，科技感十足。另外三辐式的平底方向盘，全新8.3英寸多媒体显示屏都有配备，可惜的是多媒体显示屏依然不支持触摸操作。

槽点：四驱降级，变速箱换回DSG双离合

作为奥迪SUV销量王的Q5在此次升级中却简配了现款车型上的两个亮点配置。

首先，虽然新Q5L上也配备了四驱系统。但是，现款车型上奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统也被换成了quattro ultra分时四驱系统，差速器不再是托森结构，而是改为多片离合器结构。这样，新款的越野性能将会大大下降。

其次，现款Q5上采埃孚8AT变速箱在Q5L上换成了DSG 7速双离合变速箱，要知道现款Q5之前装配得就是DSG 7速双离合，因市场反响不理想才换装成的采埃孚8AT变速箱。所以，新款上的变速箱是否会有顿挫问题还是需要进一步的验证。

总结

此次奥迪在Q5上给出的诚意也是不小的，空间上，外观上都有所升级。但是在宝马X3以及奔驰GLC也在不断加长的今天。在四驱降级以及换装DSG双离合变数箱可能会带来的顿挫等问题面前，仅仅是靠加长这一亮点能否应付内忧外患的局面并留住消费者还需要进一步的市场验证。