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随着汽车市场的不断成熟，消费者的用车需求也在不断细分，面对日益拥堵的交通环境，新能源汽车早已进入了人们的视野。

2018年北京车展于4月25日正式开幕，各大车企，纷纷交出了自己的新能源答卷，而江淮也带来了自己的新能源车型——江淮iEVA50，上市价格为豪华型18.37万元、智享型20.7万元和豪华智享型23.45万元，补贴后售价分别为12.25万元、12.45万元和14.45万元。

新能源技术杠杠的

江淮iEVA50搭载多项江淮新能源自主研发的国际领先技术，电池液冷电池管控技术采用新一代液冷电池包，不仅能有效防止二次短路，还能将电可池包的温度控制在10-35摄氏度之间，保证电池包散热、冷却均衡，极大的提高电池寿命。

电动汽车的续航里程到底达到多少才能算够用呢？对于这个问题，每个国家、每个地区的人都会给出不同的答案。

但基本上，400-500km的续航里程应该能够让90%以上的消费者满意。中国品牌纯电动汽车一直在努力提升续航里程，从150km、200km、300km，400km，而今天作为江淮在北京车展上的重磅新车iEVA50已经将这个记录达到了500km。

江淮汽车新能源乘用车公司副总经理夏顺礼表示：“500公里不仅可以很好地保证日常用车需求，对于城市周边出行也是绰绰有余。最大续航里程一直是新能源轿车的瓶颈，江淮取得的突破源于它拥有的完备雄厚的自主研发技术。”

iEVA50搭载国际领先的单踏板驾驶能量回收系统，NEDC工况续驶里程贡献率达到17%，为电池活性及续航能力共同提供技术保障。其搭载的电动机最大功率为110kW，峰值扭矩330N.m，0-50km加速仅需4s，最高车速≥150km/h。

在操控性方面江淮iEVA50为保证驾驶的平稳性和续航里程，应用了五星级安全设计的正向开发体，独有的电动车底盘结构，经过德国专家专业的底盘调校，充分保证行驶平稳性。

续航能力高达500km

作为iEVA50的首要竞争对手，北汽新能源EU400可谓风头强劲。60km/h等速条件下最大续航里程可达到460km，工况续航里程为360km。

虽然与iEVA50高版本的最大500km续航要略逊一筹，但是在价格上加上北汽新能源的客户基础，这个对手还是不容小觑的。

iEVA50虽然在外观和内饰上没有很出彩，但是丰富的配置和续航里程，就很好的抓住了消费者的痛点。

江淮作为新能源市场的老牌车企，地位自然不必多说，iEVA50的出现将进一步强化江淮在新能源领域的地位，凭借其最大续航500公里的优秀成绩成为电动车市场的新宠只是时间的问题。

此外本次参展的江淮汽车SUV系列也是亮点频频，2017年，瑞风SUV全年出口超过4万辆，跃居行业出口第一位次，成为名副其实的“出口SUV冠军”。

在江淮汽车2017年SUV出口第一的战绩基础上，在北京车展上瑞风S7再签“国际万台大单”，不仅验证了其旗舰SUV的优质性能，也为江淮在国际市场上的角逐带来新动力。

2018年年初，瑞风S7发往11个国家进行产品试验验证，拉开进军国际市场大幕。在其带动下，瑞风S5，S3，S2等车型纷纷发力，向全球展示中国制造的新实力。