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在刚刚过去的2017年，智能化AI运用和新能源迎来了跨越式的发展。汽车行业的发展也进入了全面拥抱互联网和新能源的新时代。新能源也成为此次北京车展较为热点的主题。

聊到新能源，特斯拉作为行业的标杆总是无法被回避的。就像是Iphone X在新的旗舰手机发布的时候总要被拿出来参照对比。虽然每次都会单方面“被秒杀”，但是你大爷终究还是你大爷。作为行业的标杆，特斯拉也自然不会缺席2018 北京车展这次行业的盛会。在北京车展媒体日的早晨，特斯拉正式宣布了Model 3的中国预览巡展计划，特斯拉将会在接下来的一个季度，带着Model 3的展车到中国9个城市的16家特斯拉官方经销店进行巡展。那么，今天就让我们聊一聊这一款特斯拉的战略款级新车Model 3 吧。

在2018北京车展亮相的Model 3的整体设计与海外版本保持了一致，这也是特斯拉销售方式的一贯风格。在前脸的设计上颇具保时捷的影子但是又有所不同。标志性的“无格栅”式的前脸上级再次应用到Model 3的前脸设计中。总的来说前脸的设计高档感十足，让人过目不忘。车身依旧采用了特斯拉家族式的流线型的而设计，看起来与Model S有几分相像，整体视觉效果上流畅美观，十分具有未来感。值得一提的由于特斯拉采用了纯电动的设计，使得他除了后备箱之外还拥有了一个空间颇为实用的前备箱。前备箱的大小上也是可以放下一个登机箱的大小的。

绕车一周，我们可以看到全车装配了8个摄像头、前置雷达和12个超声波传感器。以上硬件的装置保证了特斯拉未来自动驾驶系统的匹配，可见特斯拉在主动安全的配置上是下足了功夫。Model 3的尾部采用了特斯拉家族式的设计，整体尾部外观与其他特斯拉车辆变化不大，辨识度很高。

内饰方面特斯拉也是独具特色，特斯拉与传统车辆最大的区别除了是使用电动力以外就是内饰没有物理按键了。整车内饰没有物理按键的好处是内饰干净利索，未来感十足，大屏幕所带来的交互体验是传统车辆所不能提供的。就像从Nokia一下子换到了Iphone。当然了按键回馈性不足也使得驾驶着会在驾驶车辆时对车辆的功能性操作有一定的麻烦。除了超大屏幕的配备之外，Model 3的内饰还采用质感极强的木质板装饰。总的来说内饰方面是了了几笔而又回味十足。

与奔驰一样，特斯拉Model 3采用了怀挡的设计，在特斯拉的方向盘上配备了两个滚轮。这两个滚轮也是这辆车上仅有的两个物理交互按键。

还有一点比较创新的是，特斯拉Model并没有配备车钥匙。Model 3的主钥匙就是你的手机。靠近车门自动解锁，离开车自动锁车，配合以特斯拉一贯的无点火自动启动的设计。可谓是一趟操作行云流水，丝滑无比。此外特斯拉还提供了一张银行卡大小的解锁卡片作为此车的解锁备用。

在电池和动力方面，Mdoel 3将提供标准版和长距离续航两种版本的车型进行选择，长续航版本车型将配备一组75kWh的电池组，美国EPA标准下续航里程可达498公里，标准版车型将配备一组55kWh的电池组，EPA标准下续航里程为354公里。Model 3关注度之所以如此之高是因为它是特斯拉发布以来起售价最低的车型。据了解Model 3海外版本的起售价格为3.5万美元，而国内的预计价格为37万元左右。

是不是对特斯拉Model 3充满期待呢？这次特斯拉的巡展会已经从4月25日开始，将会持续到7月23日。消费者除了可以在北京车展期间到特斯拉的展台上看到Model 3的实车外还可以预约特斯拉的店面看车。第一批开放预约 Model 3 预览的门店一共有 4 家，分别是：北京蓝色港湾，北京 Tesla 乔福芳草地店，上海 Tesla 太古汇店以及广州 Tesla 天汇广场店。在北上广这三个城市之后，特斯拉还会在深圳、杭州、武汉、青岛、西安这几个城市进行展出。

但是由于现阶段特斯拉的产能问题，中国地区的消费者想开上这款车还需要耐心的等待一段时间。不过中国的新能源汽车市场也在迅速的发展，近些年出现的一些列自主的国产车不论是外观还是内在也走在了行业的前列。消费者的选择越来越多，究竟能不能继续在中国市场独领风骚，特斯拉也要加加油了。