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2018年度C-NCAP第一批评价结果信息于近日公布于众，在本次发布结果的13款车型中，有一款成功引起了小编的注意，那就是全新哈弗H6。

为什么这么说呢？因为这已经是哈弗H6这个车系第二次参加C-NCAP碰撞测试了。早在2012年，哈弗H6便获得五星安全评价，时隔6年之后，其换代车型——全新哈弗H6再次荣膺C-NCAP五星评价。

C-NCAP是一家国内比较有权威的碰撞测试机构，从2006年成立到现在，在碰撞规则上历经了2009年版、2012年版和2015年版共三次大改版，评价项目和难度都在逐步提升，因此全新哈弗H6的“蝉联”绝非是件容易的事，下面小编就给大家解读下全新哈弗H6在本次碰撞测试中的表现。

C-NCAP碰撞测试主要包含完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验这四大项。

在完全正面碰撞实验中，全新哈弗H6会以50km/h的速度撞向墙体，可见撞击能量大部分被车头防撞梁和吸能区域化解，驾驶舱完好，安全气囊正常开启，保证了车内人员的安全。这一环节满分18分，全新哈弗H6拿了16.74分。

在40%偏置碰撞试验中，全新哈弗H6会以64km/h的速度撞向固定物体，相比完全正面碰撞实验，撞击速度更快，且撞击的受力面积更小，因此对车身刚性有了更高的要求。但全新哈弗H6经受住了考验，车身A柱以及车门部分都没有发生明显的形变，另外车轮也没有侵入驾驶舱。这一环节满分18分，全新哈弗H6拿了16.66分。

在侧面碰撞试验中，模拟车辆将以50km/h的速度撞向全新哈弗H6，其坚硬的车门防撞梁抵挡住了撞击，另外安全气帘及前排侧气囊的及时打开，有效降低了撞击对车内人员造成的冲击力。这一环节满分18分，全新哈弗H6拿了18分。

座椅鞭打试验主要用来测试追尾碰撞中，座椅对车内人员颈椎的保护能力，由于全新哈弗H6配备了主动式头枕，因此表现不错。这一环节满分4分，全新哈弗H6拿了3.51分。

在加分项上，要求汽车配备的三个配置（前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置），全新哈弗H6都有，因此这3分稳稳拿到，最终取得了57.9分的好成绩，比同期参与测试的广汽本田冠道（总分54.2分）、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（总分56.8分）等合资品牌SUV车型还要高。

全新哈弗H6在C-NCAP碰撞测试中的优异表现如果再往深了说，那“铠甲安全系统”是不得不提的。

车身方面，全新哈弗H6采用了先进的激光焊接技术，另外，全车高强度钢占比高达65%，热成型材料应用比例达8%，正是以上这些让全新哈弗H6的驾驶舱坚不可摧，才能在完全正面碰撞实验和40%偏置碰撞试验中，做到驾驶舱的不变形以及车门的正常开启。

全新哈弗H6驾驶舱的强度其实远不止于此，在去年全新哈弗H6还进行了国内最严的翻滚测试，且在本次测试中其车身结构依然保持完整，得到业内人士一致的好评。

在安全配置方面，全新哈弗H6也展现出了超高的标准，安全气囊来自奥托立夫，ESP车身电子稳定系统由博士提供，选择大品牌最好的一点就是危机时刻产品的可靠性更高。另外，并线辅助、车道偏离预警、胎压监测、倒车侧向警告、胎压监测等主动安全或驾驶辅助配置，更能将很多潜在危险提前化解掉。

在北京车展上，全新哈弗H6推出豪华型和超豪型两款新车型，在安全配置方面新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等，让全新哈弗H6的驾乘变得更加智能、安全与便利。

哈弗汽车从很早就致力于车辆安全方面的研究，在2008年，他们就已投入巨资建立了国内最先进的碰撞实验室，直到今天，这个实验室依然是国内领先的。时间再来到去年年初，在长城汽车“百万盛典”上，其更是喊出了“做最安全的SUV”的口号，说明车辆安全已经深入到哈弗品牌的骨髓里。我认为哈弗汽车的选择是值得敬佩的，因为国内的自主品牌太缺乏这种“偏执狂”的精神了，因此我们有理由相信哈弗汽车会为我们带来更多安全更好的产品。