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2018年04月26日 12:36:01

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来源：踢车帮

北京车展的展馆相对狭促，但不妨碍厂商把各自的大车带来，林肯在展台上不仅带来了我们已经熟悉的大块头领航员，还带来了三款新车，MKC经过了少许修饰，MKX更名改姓为航海家Nautilus，但最值得关注的还是全新成员飞行家Aviator。

可以看得出来林肯的命名体系在逐渐改变，大部分厂商都选择千篇一律的字母数字组合，林肯选择慢慢赋予每一款产品一个专属名称，或许某种程度上不如字母数字更能直观体现出产品级别和类型，但专属名称在另一方面也容易形成独特的文化，各有千秋吧。

MKC的命名暂时保留，改款之后第一次在国内亮相，新款在设计上进行了程度不深的调整，前脸有些许变化。Nautilus（航海家）是MKX的新名字，同样进行了不痛不痒的外观细节调整，这两位的问题可能只剩下MKC将来会是什么家了。

林肯推出的全新车型Aviator（飞行家）有许多特别之处，比如这是继领航员之后的第二款7座SUV，也是继MKZ H之后的第二款插电式混合动力车型，并且没有拿掉涡轮，而是继续使用双涡轮增压，故而对动力性能有着显著提升，具体信息尚未透露太多。

当然虽然同是插电混动，但飞行家与MKZ H可并不一样，林肯轻描淡写地说明了飞行家是基于全新后驱平台打造，但是这凭空冒出来的后驱平台与电机系统会采取什么匹配方案并没有说明，而这个后驱平台先给了飞行家，福特那边又会弄出什么动作呢？

飞行家应用了林肯车型上首次采用的“智能手机钥匙”功能，在“林肯之道”手机APP上激活后可使用手机完成解锁、开窗、开后备厢、启动发动机等功能。同时林肯的CoPilot360™智能助驾系统继承了诸如行人侦测、防碰撞预警、主动制动、盲区监测、车道保持辅助、后视摄像头等功能。

尽管没有透露很多详细的车型数据，但可以看出林肯在试图针对国内市场扩充产品阵容，7座混动就是一个证据，新款MKC和航海家在今年年底即将上市，而全新的飞行家计划于2019年上市，届时无论是出于7座还是混动还是品牌的需求，飞行家都是个特别的选择。

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