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原标题:专栏 | 我为什么不建议你开第二家汽修门店？

前言

第一家店赚钱

第二家店打平

第三家店开始亏损

这个行业就面临着这样一个魔咒，谁能解决这个问题，就是破解了后市场密码。

最近有一个朋友问我，我准备再开一家店，你觉得怎么样？这个朋友的店是我们2016年12月份试营业的一个店面，店面1200平米门面房，农业县县城，房租不高，投资额150万（预算很富裕），我们辅导经营了一年时间，净利润50万左右，是我们比较成功的一个合作店面。

我直截了当的对他说，我不建议你开第二家店，不是我不想让你赚更多的钱，是我觉得你的第二家店的投资回报率没有第一家店高，而且还面临着拖垮第一家店的风险。

朋友说，你们豫涛开了20来家店，你们都能在洛阳市区开10来家，为什么我在我们县城连第二家都不能开？一时语塞不知道如何回答，思考了好几天，今天在这里详细的回答一下。

第一，在过去的十来年里，汽车后市场连锁店最多的是什么店面？是洗车美容店，好的开了几十家，中不溜的也开了十来家。而且说实在的，你看一下现在的AC汽车百强连锁，这么多连锁当中，出身洗美店的占比估计非常高，很多都是洗美转型到维修来的。

真正从维修出来的连锁店，店面超过5家的很少，为什么？

第一，维修业务没有洗美业务回款快，洗美都是预存，维修都是欠账。

第二，维修很难标准化，对人才的要求也高，短期内快速复制的能力比较弱。

第三，维修老板们都是靠着单位、保险公司来做业务的，这个属于资源型业务，客户复制能力太差了。

所以维修做起连锁难度太大了，这是客观原因。资金、人才、客户资源，几个因素综合起来，再开第二家店的难度是比较大的。

第二，要考虑一个店的磨合周期。一般情况下以维修为主的门店，都需要两年的时间来进行磨合。第一个半年磨合员工团队，第二个半年磨合股东，第二年磨合客户。经过两年的时间才能达到一个相对稳定的状态，这个状态下才能实现更好的赢利。

第一个半年，由于员工组建、相互之间技术、态度、流程都有很多问题，所以相互适应、相互磨合需要几个月的时间，才能把整个业务流程理顺，工作标准化程度提高，达到一个相对稳定的状态。

等到年底，需要交纳第二年房租的时候，就是磨合股东的时候了。因为这个时候第一年预算的资金如果没做好，基本上就没钱交第二年的房租了，所以再拿钱出来交房租都是一个困难的事情，我遇见太多这样的情况了。很多外行投资人进来的时候都认为大街上都是车，生意太好做了。进来发现一年就把投资的钱亏进去完了。这个时候就是磨合股东的时候了。

这个行业的周期基本上都是两年，对于立志做连锁的朋友来说，谁能把它缩短到一年甚至半年，就是这个行业的突破者了。所以我们一般做预算都很宽裕，就是为了防止再让股东掏钱进来，看不到希望的时候继续追加投资，是需要很强大的心理意志的。

第二年磨合客户，一般现在的私家车基本上一年一万多公里，在县城可能还不到一万公里，一年保养两次，即使你服务好，客户第二次来也基本半年后了。所以客户的信赖感需要时间来建立。

你这个店能实现第一年赢利，是因为几个股东有良好的社会资源基础，再加上合理的设计和规划，少走了很多弯路的同时，节省了很多不必要的费用。同时，良好的客户资源、周边信赖的亲戚朋友、适当的宣传营销手段，第一年业务有了非常大的跨越。

但是如果再开一家店，直接面临着客户分流。三个股东本来的社会资源能够支持一家店的赢利，但是在没有打下陌生客户基础的情况下，贸然开店直接会带来客户的分流，可能第二家店起来的会快一些，但是第一家店业务会受到直接影响。

现在的市场现状，整体上不容乐观。从目前来说，在一线城市，直接投资建设连锁店已经基本没太大意义了，二三线城市投资意义也不太大。因为房租太高了，辛辛苦苦赚的钱都交给房东了，我们这个行业目前无法和餐饮、便利店甚至服装店去竞争房租。在县城，房租水平比较低，基本上都可以忽略不计。所以县城的市场还是目前最好的市场，但是也面临新车多、里程少的现状，而且新增加的车辆都是这两年增加的。需要维修的车辆并不太多，占比相对较少。（区域分析，不代表全国）

第三，人才梯队的建设目前还跟不上。这个行业由于薪水、尊重程度、社会地位的差异，导致行业面临青黄不接的人才尴尬境地。90后甚至00后的小孩基本上不愿意从事类似于汽修这种又脏又累的工作，一不高兴就甩脸给客户，员工培训周期还比较长。而且基层员工好找，合适的店长和主管还是有难度，尤其是懂管理会技术的主管。要想复制第二家店，人才的培养是第一要义。一个店的技术主管水平决定了这个店的维修水平，如果这个人不能很好地解决，就面临着技术水平的下降和不稳定，就会引起客户的满意度下降。

其他因素诸如合适的场地等问题都是小事。核心还是员工队伍跟不上、客户资源跟不上，一个维修品牌的打造不是一朝一夕之功，需要持续的长期的积累客户，积累回头客和口碑客。

谁让这个行业存在这样一个周期呢。第一家店赚钱，第二家店打平，第三家店开始亏损。这个行业就面临着这样一个魔咒，谁能解决这个问题，就是破解了后市场密码。

不要跟我说保险公司资源、车队资源这些，因为那都不是你的菜。这种客户资源能力强的公司都会压迫你到不赚钱，鸡肋业务就是这样的业务。如果你有上千万的保费，你是甲方你说了算。

简单的解释一下，不要埋怨我。

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