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如果问目前奇瑞品牌最值得期待的是哪款车型，那么无疑就是瑞虎8了。作为奇瑞旗舰车型的瑞虎8仅仅9.98万的起售价的确展现出了十足的诚意。但从以往瑞虎7糟糕的表现来看，一味看好瑞虎8显然不现实，那么到底实力如何，北京车展我们来一探究竟。

首先说外观，瑞虎8的外观较7明显“舒坦”了许多，不论是前脸还是尾部都没有太多违和之处。时下流行的贯穿式前脸辅以两根高亮镀铬饰条提供了不错的视觉效果；大灯的造型也十分舒展。因此就整体感而言，瑞虎8车头部分已经做得足够出色，且时尚感也没有欠缺。

瑞虎8车身侧面线条较为简洁，多条幅式的轮圈以及上方黑色的轮眉很加强了车身侧面的气势；而下方那一条粗壮的镀铬条则拉低了视觉重心，观感上更为敦实。

尾部是瑞虎8的一大亮点，贯穿式的尾灯在这一级别十分少见，让这台车的识别度变得相当高，个人表示十分喜欢这样的设计。

来到车内，瑞虎8的内饰采用了非对称式设计。如何和瑞虎7相比，这套内饰解决了在瑞虎7上储物空间不足的问题，挡把前方被掏出了一个巨大的储物槽来放置手机，内部还提供了丰富的接口。

用料方面，这台瑞虎8上并没有太多令人惊喜的地方，只能说中规中矩。另外，副驾驶前方的银色饰板在灯光的照射下显得并不平整，档次感稍显不足。

另外在配置部分，作为自主品牌的奇瑞来说自然不会吝啬。而我想重点体验的语音识别系统却令我十分失望，不论是反应速度还是识别准确度都不够出色，这方面奇瑞还是要多多下功夫。

最后来谈谈座椅和空间。首先是座椅，舒适度没有问题，问题在于皮质的选用较为粗糙。要知道如今长安、吉利同价位车型上所选用的皮质质感已经相当出色，所以奇瑞在这方面还是要上点心。

再有就是空间，第二排座椅支持前后移动，空间也没有太多槽点；进入第三排的步骤也十分简单，在椅背上方的扣手处还有操作步骤，还是挺贴心的。

在瑞虎8的第三排厂家提供了能够调节空调风量的旋钮，赞！杯架等储物空间也没有落下。空间方面的表现对于一款刚刚4.7m的车来说表现的已经足够出色，至少能够在保证第二排有足够空间的前提下塞下我这个188的大个子，临时应个急完全没有问题。

写在最后：结合价格来看，瑞虎8性价比还是相当高的，在瑞虎7上人机工程不足的部分在瑞虎8上也得到了很好的改善。问题在于，其内饰的档次感和车机体验部分还较国内一线水水平有差距。

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