北京车展上新车云集，想必客官老爷们刷屏也刷得眼花缭乱了。圈哥经历了昨日一整天的走马观花后，还是发现不少混动新车。虽然，混动车没有纯电动车补贴高甚至没有补贴。但是，混动车对用车方式的影响极小，即便是充电不方便，也无需为续航里程担忧。今天圈哥就为大家整理出了4款北京车展热度最高的混动车。

领克01 PHEV

热门指数 ★★★★★

领克01 PHEV是领克品牌的首款混动车型，北京车展的亮相也标志着领克正式开启新能源领域的布局。从此次车展官方公布数据来看，领克01 PHEV的综合耗油量仅为1.7升/100公里，纯电续航里程超过50公里，完全可以满足日常通勤需求。

根据圈哥从现场获取的信息来看，领克01 PHEV的混动系统采用了搭载了一台沃尔沃1.5T的发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩265牛米，而电动机的峰值功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，新车预计将于下半年登陆国内市场。

全新一代唐DM

热门指数 ★★★★★

除领克01 PHEV外，热度不减的还有昨天刚刚发布的全新一代唐DM，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face（龙脸）设计理念，全新一代唐DM不仅霸气、力量、动感与自信，且极具辨识度。想必现在没有人再吐槽比亚迪丑了吧？

全新一代唐插电式混动版搭载的2.0T混动系统综合最大功率将超过368千瓦(500马力)，高配车型从0到100km/h的加速时间为4.5秒。唐DM作为一辆轴距达到2820毫米的中型车，补贴后的售价为25-30万元，再加上超高的颜值、优异的加速性能以及丰富的配置，至少从这个级别的混动车定价来看还是非常厚道的。

博瑞GE

热门指数 ★★★★★

博瑞GE整体设计上延续了博瑞GT车型的设计风格。其中在前脸部分，其采用家族式“水滴涟漪”型进气格栅设计，与现款博瑞相比，新车的进气格栅装饰更加精致。整体视觉上，更加前卫时尚。

动力部分，全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统，最大三个的卖点就是高节能、强动力、高智能。根据官方公布综合油耗来看百公里仅为1.6升，至少从数据上看，这已经超过了主打混动省油的丰田了。虽然此次车展并未正式上市，不过根据圈哥打探的消息，插电混动版的车型将在今年6月或者7月正式上市。

卡罗拉/雷凌 PHEV

热门指数 ★★★★☆

说到混动车那肯定少不了丰田身影，本次北京车展上丰田携旗下双子星车型：卡罗拉、雷凌PHEV双双亮相。新车在外观方面没有做太大的改变，标志性的L型日行灯，配合上银色的的镀铬饰条，看上去十分犀利。而镶嵌在中网的浅蓝色牛头标也表明了它俩混动车型的身份。

虽然这次丰田没有公布两款新车的详细动力参数，但根据圈哥打探的到的消息来看。卡罗拉/雷凌 PHEV未来将会采用1.8L发动机+电机+电池组成的插电式混动系统。据现场工作人员透露，相比现款油电混动版，新车在动力总成上有明显不同，包括容量更大的电池组、以及外接充电插口，其综合油耗在2.0L/100公里左右，经济性还是很不错的。

今天圈哥给大家介绍的这四款混动新车，都各具特色。具体来说，领克01 PHEV在油耗表现和动力方面都有着不错的实力，至于标新立异的外观造型圈哥这里不做评价；而全新一代唐DM可以说在颜值方面有了质的飞跃，4.5秒的百公里加速时间也是卖点颇高，能吸引到不少年轻消费者的注意;博瑞GE作为吉利进军中级市场的混动新车，除了时尚靓丽的外观，低油耗也是该车的一大卖点。至于卡罗拉和雷凌 PHEV这两位双子星，虽说没有惊为天人的颜值，但超强的经济性和可靠性才是它们赖以生存的根本。