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如果说前两年的北京车展是SUV热，那么今年的北京车展便是当下各大车企各显神通出击新能源市场的最大舞台。4月25日，吉利汽车携最新一代3.0精品车型与1.0TD、HEV混动系统和MHEV轻混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油机动力总成组成的强大阵容震撼亮相。当然，最让人关注的无疑是首次公开亮相的首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE和全新SUV概念车“Concept Icon”两款新能源车。

在第一季度取得了终端销量超38.6万辆、同比近40％增幅的成绩时，作为中国品牌新王者——吉利汽车更是顺应时代潮流抓准新能源汽车发展的良好机遇，在本次车展吹响了全面迈入新能源汽车时代的冲锋角，以实现2020年新能源汽车占总销量90%以上的承诺。

加速布局，全面进军新能源市场

古语云:“不谋全局者，不足以谋一隅，不谋大势者，不足以谋一时。” 不同于其他品牌，吉利早在2007年就已经全面布局新能源市场了，特别是其聚集了全世界最顶尖的新能源技术研发团队人数超过了2500人，研发部署了包括混动、纯电动、氢燃料电池、替代燃料等多个方面。在接受阿贵看车采访时，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧称，截至目前，吉利已拥有轻混、中混、强混及纯电方面的行业领先技术，真正做到了混动与纯电的齐头并进。接下来，吉利汽车会公布更多拥有世界领先水平、具有核心知识产权的新能源动力技术。

随着旗下首款科技智混旗舰车型——全新博瑞GE的发布亮相，吉利将正式迎来了转型之年，并将全面迈向新能源汽车时代。据了解，全新博瑞GE造型上传承革新家族式水滴涟漪纹格珊设计，配合溜背式车身和全LED光源灯组，彰显运动气息十足。内饰运用未来星舰座舱理念，采用一体化全面屏设计，与时光隧道氛围灯、星舰飞梭高音单元、航机式电子档把等相互呼应，更显科技与时尚感。动力方面，新车搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），百公里加权油耗仅为1.6L，且支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。

不管是从造型设计、技术和品质上，还是电动化、网联化、智能化等方面，全新博瑞GE均代表了吉利造车的最高水平，更展示出全面超越合资车型的领先实力，也将为吉利2018年新能源汽车元年拉开序幕。

全新SUV概念车助阵，将开启新时代？

众所周知，新能源汽车发展的道路并非一路坦途，其在技术上的要求并不比传统汽车来得低，这也极大地考验着各大车企在技术方面地投入和实力程度。不过，吉利汽车无疑比任何一个中国汽车品牌更具备这样的条件。

且不说其经历多轮收购和并购，已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、英国锰铜、宝腾和路特斯（莲花）等六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌的完整产品谱系。就其成为戴姆勒最大股东，并在车展前夕其旗下浙江吉利罗佑发动机有限公司与日本爱信AW株式会社签署协议，共同出资成立合资公司，主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造与销售，已足以为其在新能源汽车方面的发力与发展打下无人匹敌的基础与优势。

不止于此，除了在新能源节能技术表现出了领先优势之外，其还拥有引领中国品牌、比肩合资的全球化设计水平和雄厚实力。在车展发布会上全球首发亮相的全新SUV概念车“Concept Icon”证实了这一点。这款极具符号化视觉特征的SUV概念车，既是对吉利DNA延展边界的又一次全新探索，也承载着吉利对汽车设计的最新思考。

作为中国汽车品牌的领军企业，吉利汽车站在百万之颠，全面推进新能源与智能化的转型，以提前到2019年实现20200战略。据安聪慧表示：“今年，吉利汽车还将推出包含全新博瑞GE、帝豪GL PHEV等在内的8款新能源车型，全面助力2018年销158万销量目标的顺利达成。”而让人想不到的是，其在保证完成20200战略的同时，还保证实现2020销量中新能源销量占比90%以上的承诺，且实现其在轻混、纯电等领域全行业领先地位，以助力其开启新能源汽车发展新时代。

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