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东道主唱响冰与火之歌，传统动力与新能源针尖对麦芒｜仕聚北京

2018年04月26日 23:48:01

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来源：驾仕派

原标题:东道主唱响冰与火之歌，传统动力与新能源针尖对麦芒｜仕聚北京

文｜驾仕派车展报道团队

图｜驾仕派车展报道团队

除了日内瓦国际车展拥有公认的中立视角外，无论法兰克福、底特律、巴黎还是东京举行的盛大汽车博览会，来自本土的汽车制造商总会扮演更重要的主人翁角色。

所以我们也不用太介意，为何海外品牌并没有拿出太多全球首发新车，而在北京国际车展上挑大梁的仍然是身边熟悉的自主车企——作为向来热情好客的东道主，这本也是理所应当的事情。

值得关注的是，在国家行业政策明显向新能源市场倾斜的情况下，无论是传统车企还是新兴造车势力，都纷纷展出了各自以不同角度理解而来的新能源车型。当然想要消费者立马接受新鲜事物也不现实，所以日益成熟的自主品牌在北京依旧带来了不少具有分量的首发新车，与新能源车型形成冰与火的隔空打擂。

燃油动力车型

北汽幻速S3X

北汽幻速S3X在2018北京车展发布，预售价7-8万元。新车外形设计有三大亮点：一是前脸的X型中网采用深色漆面配镀铬饰条的样式；二是雾灯周围的保险杠造型十分外凸，造型力图孔武有力；三是悬浮式C柱往后延伸得非常明显，甚至为第三排乘客加开小窗。

动力方面，搭载一台1.3T涡轮增压发动机，用200TURBO字样在车尾标记，匹配CVT变速箱。作为一款紧凑型7座SUV，北汽幻速S3X的主要竞争对手将是风光580。两车相比，北汽幻速S3X的第三排空间更为宽裕，造型更为硬派。

传祺GM6

继去年推出直接竞争别克GL8的GM8后，广汽传祺在北京车展上发布了旗下新车GM6。显然，该车的直接竞品将瞄准别克GL6，并进一步争夺15-20万级别MPV市场。GM6的整体设计相比GM8更为年轻化，灯组设计更为简洁，商务气息明显少了一些。

可以看出，通过GM8在中大型MPV市场收获信心之后，广汽传祺希望继续丰富其在MPV市场的布局，并抢在自主品牌在家用中高端MPV的市场空白。从驾仕派对广汽传祺GM8市场终端交付情况来看，传祺旗下MPV面临主要困局将是产能和走量车型预判（产能分布）问题，如果能解决这两个问题，我们会相对看好传祺GM8和GM6在中高端MPV市场抢走别克、本田等合资车企更多的市场份额。

奇瑞瑞虎8

瑞虎8未来所面临的对手基本锁定在长安CS75或哈弗H6等紧凑型SUV上，如此一来定位中型SUV的瑞虎8便可进行跨级打压。

在外观上，大量的圆润线条给人一种不浮不躁氛围。饱满的“虎踞式”车头上是大面积黑色中网，其密集的样式就如同老虎的胡须一般给人留下了印象深刻。横贯式尾灯在豪华品牌上早已运用的得心应手了，而这次出现在瑞虎8上又再次让人惊喜不已。

为了契合年轻外形，瑞虎8的内饰众也融入大量的时尚元素如：7英寸全液晶组合仪表与9英寸中控大屏等。

目前，消费者对动力的诉求已越发强烈，在瑞虎8上搭载了一台1.5T引擎（与瑞虎7相同），该引擎最大功率与峰值扭矩分别为108kW和210N.m，与之搭配则是6速手动变速器或6速双离合变速器。动力上中规中矩，或许对瑞虎8而言，良好的稳定性才是它的追求目标。

虽然与长安CS75与哈弗H6等主流竞品相比，瑞虎8充满活力与时尚的内外设计的确会更受年轻人青睐，但是在动力指标上，它的1.5T引擎却不够突出，特别是当前瑞虎8全系仅提供这一款引擎，其狭窄的产品面可能会对造成一定的选择局限，所以在后期增加更多的动力选择才是瑞虎8最应该考虑的事。

荣威RX8

荣威RX8的16.88-25.18万元指导价出现在屏幕上之后，现场已经开始有人惊呼：太低了。的确，作为一台一款具有非承载式车身（中央和后桥两把差速锁）的中大型SUV，荣威RX8的车款名字虽然长了一些，但价格确实称得上实在。

从之前驾仕派试驾过的感受来看，新车内饰氛围营造出的豪华感的确要高于同级合资对手，在日常驾驶感受上我们也没有发现明显的短板，可以说是一台贴合全路况定位的产品。除了售价外，荣威RX8所有车型可享受2年0利率贷款，用户全生命周期流量减免优惠政策。相比于同级合资竞品，荣威RX8需要做的便是快速建立用户口碑，毕竟这个级别市场消费者不只是看重性价比。

哈弗F5

哈弗F5是哈弗F车系第一款车型，该车系定位智能互联、年轻前卫，标配更丰富的科技、舒适与安全配置。

哈弗F5在外形上总体保持哈弗车系的造型设计，细节上有所改变。车头部分，多边形进气格栅采用点阵设计，大灯也采用时下流行的分体式。有所不同的是，哈弗F5的日间行车灯设计在大灯和雾灯的中间。车身侧面采用类似VV5的掀背样式，后窗线条更向上扬。内饰部分，车展亮相的新车总体采用大红色面料，并在空调出风口处添加红色装饰条，配合平底运动式方向盘，体现车系所表达的年轻时尚感。

动力系统方面，哈弗F5将提供1.5T和2.0T两种排量的发动机。目前的信息显示，1.5T排量车型匹配手动变速器，2.0T车型匹配7速双离合变速器。悬挂方面，新车采用前麦弗逊/后多连杆的配置，并且部分悬挂件采用铝合金材质。

汉腾MPV

在本次北京车展上，汉腾两款全新品类车型亮相——汉腾首款MPV和首款纯电动轿车。

汉腾首款MPV车型采用了与X7相同的家族式设计语言，车身尺寸为4826x1858x1721mm，轴距2800mm，定位为中大型MPV，但新车并未采取侧滑门的设计；从观感上来说，新车17寸轮毂和车身尺寸不太搭，稍微显得小气了些。

而首款纯电动轿车则与之前发布的EV概念车极为相似，采用时下流行的悬浮式车顶设计，侧裙配有镀铬饰条，降低视觉重心，铝合金轮圈造型别致较为动感。动力方面，该车将搭载一台最大功率42千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩180牛米，最大续航里程设计目标将超过400公里。

中华V7

被称为“中国宝马”的华晨中华V7在北京完成全球首发。宝马的助力下，2018年的华晨中华迎来技术和车型双管齐下的局面：核心技术方面，华晨中华获得宝马授权生产N20及王子系列四款符合欧六排放标准的发动机；在宝马专家支持下优化动力总成系统方案设定、匹配，以及对发动机控制系统的重新调校，在格特拉克7速湿式双离合变速箱的配合下，由此整套动力系统成形。

同时在宝马的支持下，华晨中华联合麦格纳联手打造全新M8X智能模块化平台。华晨中华V7便是该平台下的第一款产品。M8X智能模块化平台的到来标志着华晨中华正处于品牌与技术蓄势待发的阶段。

华晨中华V7不仅在动力系统有长足的进步，还在智联网时代为V7配备全新的车联网系统。可通过配备车载WIFI、10.4寸中控屏，实现BriAir2.0车联网系统的运用，该系统可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等功能，为用户提供极致人性化的智能汽车新体验。可以说华晨中华V7不仅是自主品牌的一次创新，更是为用户带来纯正德系豪华SUV的新体验。

WEY VV6

VV6在WEY品牌现有的轻奢和运动之外，打造全新豪华家庭SUV用车理念，主要瞄准15-20万元级市场，官方给到的上市时间在2018年第三季度。新车外形设计和VV5总体相似，在前大灯和C柱线条出有所改变。整车尺寸为4625/1860/1720mm，比现款VV5s长163mm，轴距同为2680mm。内饰设计和WEY家族车型保持一致，车展亮相的展车采用浅色风格，更符合居家气息。

动力方面，VV6搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率145kW，峰值扭355 N•m，匹配7速湿式双离合变速器，并采用电子挡杆。新车最大亮点在于将搭载博格华纳的智能四驱系统，提供全地形控制系统，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式。

智能科技方面，新车将装备12.3寸全彩液晶仪表、无线充电、Collie智慧安全系统、百度Carplay车机手机互联、云端语音识别、在线导航+实时交通、4G车联网等。

长安逸动XT

全新逸动XT设计非常出色，车身线条和尾灯组合显得特别年轻，颜值成为最大的卖点。并且全新逸动XT的尾箱设定比较大，进一步满足消费者需求。但是整体而言两厢车市场在不断萎缩，单纯两厢产品市场有限，因此逸动XT也增加一组行李架，看着更跨界一些。

新能源车型

前途K50

前途K50是前途汽车基于运动型跑车平台开发的高性能双座纯电动跑车。车展亮相的概念车与之前的版本相比有较多改进，目前展示的车型是最终量产版的试验车，预计已经非常接近量产版。车身尺寸为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。

为满足轻量化的运动需求，车身覆盖件全部为碳纤维材质，同时车身部件还有28个碳纤维符合材料的零部件。动力方面，前途K50采用双电机四驱系统，最大功率320kW。满载条件下，0-100km/h加速为4.6S，最高速度200km/h，综合工况续航里程365km。使用快充模式，45分钟内可充电至80%，充电15分钟可行驶80km。在车展上，前途汽车官方宣布，目前官网已正式对消费者开放试驾通道。

红旗E-HS3

红旗E-HS3被放在红旗展台的一个不起眼的地方，整车设计却还颇有亮点，将红旗的家族元素和小型SUV风格结合的不错。从车型尺寸上看，红旗E-HS3更像是一款小型SUV或者是入门紧凑型跨界车的定位，这也应该是红旗目前为止最小型的一款车型。

红旗独特的瀑布状进气格栅在边缘设计了一条飞翼来连接尾灯，这种是一个更新的设计，在红旗概念车上也能见到。车身D柱采用了一个回旋设计，同样是突出动感，算是年轻化的表现。进入车内以后，平行线的元素是主基调，同时采用了类似奥迪的上下两块屏设计，还有一个游艇舵把式的变速挡杆——在纯电动车中很少见到保留挡杆的设计，可能红旗实现保持调性。一个很大的问题是，这辆试做样车的车内味道相当大，有点配不起高端品牌的调性。

北汽BJ80 6X6插电式混合动力车

在北京车展开幕之前，北汽集团打造的BJ80 6X6插电式混合动力车的一次非官方亮相刷爆了朋友圈，这也吊足了驾仕派的胃口，促使我们在车展开馆后的第一件事便是来到北汽集团发布会现场一探究竟。

正如6X6插电式混合动力车所向我们展示的一样，未来的北汽将着眼于以绿色和智能出行方式，在展台的现场，北汽LITE、EC3等多款新能源车悉数亮相——毫不夸张地说作为目前新能源车销量世界第一的车商，北汽集团凭借在新能源车上的一技之长在本届北京车展上引起了广泛关注。

而在北汽集团的新闻发布会现场，一款名为EU5的纯电动车上市将发布会推向了高潮，其中R500补贴后的价格为12.99-13.59万元，续航里程416-520km；R550补贴后的价格为14.89-16.19万元，续航里程450-570km。

欧拉R1

欧拉R1是长城旗下独立纯电动汽车品牌的电动小车，采用专用电动车架构平台——ME平台。该平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160Wh/kg，系统效率97%，每kWh可行驶里程接近10km，未来将实现L3级自动驾驶。欧拉R1整体设计语言的灵感来自螺旋桨飞机。

整车外形圆润，前大灯、车内空调出风口等处，就采用了螺旋桨式造型。车身颜色大胆运用显眼专色设计，颇具未来感。从现场实车来看，R1完成度较高。透过车窗，可以看到中控悬浮大屏，旋钮式换挡，圆筒式仪表盘等设计。车展现场，欧拉品牌方面负责人表示欧拉品牌产品将于2018年下半年上市，很有可能就是这款R1的后续产品。

海马E5

海马这次车展还带来了两款EV车型，命名为E7和E5。前者是福美来七座多功能家轿的纯电动版，后者是二代海马S5的纯电动EV，海马将借此机会迅速将纯电动车铺向两个新的细分市场。

由于海马E5基于二代海马S5打造，算是国内车企中比较正经的纯电动SUV车型。海马E5将二代海马S5的进气格栅设计成封闭式，但是也保留了原车点状进气格栅的设计元素，在需要充电时可以打开前进气格栅进行充电。特别需要注意的是新车重新设计了中控部分，保留了悬浮式中控屏幕，但是出风口被设计的更为精致时尚，而不是三个矩形。更有出彩的地方在于原本换挡杆区域变成了叠片式按钮，两侧也设计了按钮，具有很强的科幻色彩。不过多媒体按键被放在了中央通道最后面，操作不太方便。

海马E5的续航里程据说可以达到450公里，具体三电信息还未透露。福美来E7由于是纯电动车，采用了封闭式的前脸设计，也相应修改了大灯设计，预计充电口位置也是在前面，续航里程为355公里。慢充模式充满大约需要9小时，快充模式可实现1小时充满。

广汽新能源

广汽新能源在老国展新能源馆内盛大亮相，除了携旗下新能源产品及概念车参展外，还重磅发布了全新品牌口号、品牌IP和APP。

广汽新能源最新品牌口号为“更聪明的陪伴”，旨在为消费者提供贴心服务和为满足用户个性化需求的品质保证，是广汽新能源营销服务新生态的真诚承诺。第77届奥斯卡特效奖得主安东尼为“更聪明的陪伴”专门拍摄了科幻宣传片。广汽新能源还发布了最新品牌IP，由独角兽一家三口组成的“独角北鼻一家”，用以与客户进行更多品牌互动和赢得客户好感。