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要想打动“新城市新中产”，欧尚COS1°有哪些底气？｜北京车展

2018年04月27日 07:24:01

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来源：买车问问

原标题:要想打动“新城市新中产”，欧尚COS1°有哪些底气？｜北京车展

以“用户导向思维”来打造产品，这一点对未来的汽车消费者杀伤力巨大。

文｜袁梦泉

长安欧尚在北京车展发布的SUV车型——欧尚COS1°，是欧尚全新品牌战略下采用新标识后的首款车型。很多人路过欧尚展台会惊讶发现，这款全新SUV从产品定义到产品风格，都和以往的欧尚产品有较大不同。

从最为直观的造型感受上，欧尚COS1°前脸采用了六边形格栅和LED灯组的搭配，很符合当下消费者的审美，而侧身的腰线十分硬朗，一直延伸到尾部，使车身型面的体量和光影效果很立体化。至于新车内部，欧尚COS1°的中控台以驾乘者为中心向两侧延伸，中央的大屏吸引眼球，横向空间和视觉效果宽裕，同时欧尚COS1°的内饰大面积采用了软性材料包裹，搭载的多功能方向盘搭配7英寸液晶仪表盘，在运动感和科技上的营造富有质感。

在另外一些配置层面上，欧尚COS1°同样毫不吝啬，比如它集合了LDWS车道偏航提示、360°全景影像、6安全气囊、ESP电子稳定系统、EPBi电子驻车制动系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBB液压制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC坡道自动控制系统、AVH电子驻车系统等十一大安全配置。此外欧尚COS1°还搭载了ACC全速自适应巡航，轻松操控，即可控制车速自动跟随前车行驶，让长时间的高速行驶也能悠然自得。

欧尚COS1°整车长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距达到了2800mm，已经进入了中大型SUV区隔，宽大的车身尺寸为其内部座椅布局的多样性营造了基础。新车总共提供了4种座椅布局方案：2+2+3，具有MPV座椅布局和SUV车身姿态，以满足7座使用率较高的需求；2+3+2，满足7座使用率不高的即时性需求；2+2+2座椅布局，满足对三排空间及舒适度要求较高的使用需求；2+3座椅布局满足超越5座SUV内部空间需求。

时尚设计、丰富配置，7座布局……这些都是SUV市场最火热的几个关键词，欧尚COS1°很显然是为了年轻群体而来，不过长安欧尚的理解更加细分，考虑到在国内二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”，随着“新型城市”的发展，一群规模为2-3亿，以80、90后为代表的 “新城市新中产”，即将或者已经成为中国汽车消费市场的风口，这正是欧尚COS1°所主要面对的客户群体。

欧尚对这部分新兴群体的理解和大概画像是：他们有着自己独特的审美观、价值观、消费观；追求当代商业美学的审美趣味，追求一切型体的赏心悦目，他们喜欢徜徉在智能连接的新世界，喜欢体验一切智能科技带来的便利生活，通过分享自我，在线上线下连接中找到身份认同。

为此，欧尚汽车建立了一个以客户为主导的开放平台——欧尚style，把产品主动权与选择权交还给客户，欧尚COS1°就是基于以客户主导的原则而打造，从命名，到外观定制，再到配置可选以及未来迭代升级，客户都是可以自主定义的。比如欧尚COS1°会为客户提供超过100种配置组合选择，包括车身颜色、内在配置、UI、座椅布局及动力组合等，均可根据用户不同的需求进行个性化定制。

同时欧尚style平台不仅只面向车主提供查询、保养等相关服务，更提供资讯、金融、旅游等全方位服务，试图让人机交互成为一种日常而并非单纯的功能使用。在欧尚COS1°全方位车载系统和车信系统下，互联的安全性、易用性、便捷性以及娱乐性都做到了极致，语音成为车内第一交互方式，而车信融入到第三生活空间，以更便捷、更智能的形式提供共享个性化服务，让社交无处不在。加上车辆还可以通过身份识别和大数据分析系统，满足用户日常的驾驶偏好、乘坐偏好、娱乐偏好、社交偏好，让车成为生活中贴心的伙伴。