昙花一现？月销过万后跌落的劲客，在缤智面前已无笑容
2018年04月27日 12:36:01
来源：车市速递
虽然自主品牌SUV车型在汽车市场保持着高速的热销势头，但合资品牌的SUV车型也不算太差，尤其是在紧凑型这个级别里面，合资车型的竞争力度还是不小的，但在小型SUV细分领域就显得有些落后了，只有缤智两兄弟勉强支撑着。
其实，在小型SUV领域合资品牌也布局了多款车型，昂科拉、翼博、缤智和XR-V以及日产劲客等等，除了本田两兄弟外，其他车型在市场表现中都不尽人意。作为一款最具潜力的车型，劲客从上市时的“热捧”到如今的不温不火，说实话，真正的让竞争对手看笑话了。
今年前三个月过去了，日产劲客的销量只有11826台，月销平均不足4000台，相比缤智和XR-V的销量来说，相差在50%以上，从月销过万下滑到3月份的4495台，可以说劲客的表现不是一般的疲软。
采用鼓刹以及出现的机油乳化等现象，也是消费者远离劲客的最大因素，再加上兄弟车型逍客与其在价格上相差不大，以及逍客稳定的影响力的阻挡，致使劲客在车市中失去了应有的光亮。
说白了，在兄弟车型逍客面前，劲客的价格虚高以及配置上的不算厚道和口碑的跌落等等，再加上竞争对手的缤智和XR-V的力阻，劲客面临着较大的市场压力，尤其是自主品牌的崛起，更是在配置和价格等方面让劲客难以承受。
其实，在主打年轻消费群体上，不但是劲客，就是楼兰以及西玛和阳光等等车型，都拖了日产销量的后腿，而且，在营销上有些不接地气也是消费者远离了这些车型。
写在最后：上市时被吹捧上了天，现如今被缤智和XR-V看笑话，劲客未来车市的竞争路上恐怕是困难重重，如果不拿出些诚意来，离楼兰和西玛的处境也不远了，你说呢？
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