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从睿骋CC的上市发布到长安第二代逸动的推出，长安在轿车市场步伐渐渐加快，也越来越懂得用户的心理诉求，前不久红点大奖的获得更是为长安品牌形象的提升也加了一把火，而在本届北京车展上，长安携两款新能源车型CS75 PHEV和逸动EV 460而来，正式吹响进军新能源车市场的号角。

混动版CS75 超低油耗表现 更智能

从新能源元年时至今日虽已过去几年时间但新能源集中爆发的趋势从来没有像今天如此强烈过，留意北京车展各车企展台的小伙伴可以发现，新能源从自主到合资，从轿车到SUV几乎涵盖所有展馆，由此不难发现2018必将是新能源车型井喷式发展的一年。

踩点入场，长安汽车紧随潮流，推出了第一款新能源车型CS75 PHEV，ta基于全新CS75平台开发，使用串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统，在主动安全、智能互联等量产技术上的使用上是目前最多的一款新能源车型。而按照NEDC工况法满油状态下的测试，CS75 PHEV的行驶里程可达880公里，即便是沪杭两地的日常通勤都可以跑两个多来回，足以满足日常出行的续航需求。

不仅如此，CS75 PHEV油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L，电池系统总电量为12.9KWh，对于电池包等方面的安全考量，经过国家安全测试标准涉水、火烧、碰撞等极限安全测试，做到让用户放心，智能配置如ACC、AEB、LDW、全景影像齐上阵堪称长安新能源智能化技术的集大成者，特别是APA自动泊车4.0贴近用户的实用功能为市场泊车提供了极大的便利。

驱动力方面，CS75 PHEV采用前后双电机系统，最大峰值功率为150kw，加上一台1.5T发动机，最大105kw峰值功率，百公里加速仅需8秒。与同级车型来看，CS75 PHEV全系搭载220V充放电功能，随时随地可为“EV车型”充电，这样的好处自然不言而喻，比如野外出行为队友“加油”，不用担心其同行小伙伴受行驶里程局限而只能乖乖做个“宅男”。

全新家族脸谱逸动EV460优雅能持家

此次亮相的第二代逸动EV，是第一款采用全新家族化造型的新能源产品，对于消费者普遍关心的电动车续航方面存在的痛点，逸动EV460续航竞争力令ta在纯电动车市场未来的表现奠定了基础。继承了长安研发调教方面的优异基因，加上2700mm轴距大空间及智能化优势在驾乘乐趣的提升上将更加优秀、未来将代表长安征战纯电动轿车市场，预计今年四季度上市。

去年，长安汽车发布了“生命动感、智色双旋”的设计理念，第二代逸动EV作为长安汽车首款采用家族化设计语言的纯电动汽车，动感飘逸的外观，精致细腻的内饰，人车合一的操控，蝶翼式的家族设计语言，加上第二代逸动EV独特的封闭式格栅设计，构建出立体感十足的前脸造型。

智能是第二代逸动EV最重要的标签之一，其搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统，全时4G在线，实现在线导航，实时聆听酷我音乐、喜马拉雅等语音服务。也可以实现微信互联、行程分享及智慧停车。同时，通过手机APP，可远程了解车辆状态，实现远程预约充电、开启空调、远程车辆定位等服务。这些心有灵犀的智能配置，实现人车互通，时时呼应。

总结：车展前，长安汽车董事长张宝林在企业战略发布会上曾表示未来5-10年是长安的战略机遇期，除了把握传统汽车制造企业转型和产品智能化的升级的大趋势，在新能源领域更要积极推进“香格里拉战略”的实施。而本届北京车展，长安共携带五款新能源车亮相，覆盖SUV和轿车等多个细分市场，其中CS75 PHEV插电混动、逸动EV460纯电动两款明星产品足以证明长安汽车实施新能源战略的决心和实力，未来新能源市场的博弈我们期待看到更多长安汽车的身影。