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原标题:关注 | 时代淘汰你与你无关，只因适者才能生存！

百雀羚内容营销返老还童，粽界老干部五芳斋成网红，御用宫剪张小泉天猫玩定制……一个企业能历经百年而不败，一定是一个不断自我突破、不断变革的历程。而同样拥有着156年军工基因和60年造车经验的长安汽车，也靠着前两次具有里程碑意义的创业行动，一跃成为中国品牌领导者，引领着中国汽车的发展。

唯有变，才永恒。4月23日，带着“时代淘汰你，与你无关”的誓言，长安汽车董事长张宝林揭开了“第三次创业-创新创业战略”的大幕——旨在向现代科技服务型企业转型，成为具有国际竞争力的中国品牌，并向世界一流汽车企业迈进。

众所周知，随着智能互联与电动化时代的到来，汽车市场竞争形势变幻莫测。毫无疑问，汽车产业正面临规模空前的变革，而站在汽车变革的这个转折口，此时不变，更待何时？

为此，揭开第三次创业大幕的张宝林提出了“一个核心，四个转型”，即将效率打造成为组织核心竞争力，从服务客户向经营客户转型、从经营产品向经营品牌转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型。一切围绕用户为中心，最大程度发挥资源优势，以更合理的资源配比，更高效的运营机制，为用户实现价值最大化。

当然，此次创业与上前两次创业完全不一样。

上世纪80年代的第一次创业，长安“从0到1”实现了自主造车，成为微型汽车的引领者；第二次创业，实现了长安进军乘用车领域的跨越，且达成了其在制造、车身、动力、底盘、操控、智能等多方面技术的快速增长，并成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

而第三次创业的目标高远：至2020年，长安汽车销量将达到400万辆，市占率达12.7%。其中自主品牌销量达246万辆，在规模上实现国内第一，全球前十；而新能源车销量达116万辆，实现中国品牌第一。

中兴通讯近日在美国的遭遇，让我们深深感受到没有自研操作系统的大国之痛。而深谙此道的长安汽车在谋求转型升级实现第三次创业时，早就在设计、研发、技术等方面走出了“长安模式”。

在设计方面，早在去年4月长安汽车就发布了全新设计哲学——“生命动感”和全新的设计理念和语言——“智色双旋”，一年不到的时间就先后推出了采用“智色双旋”设计语言的睿骋CC（4月7日更是一举斩获了2018年“红点设计大奖”）、CS55与第二代逸动、逸动DT，引领着自主品牌车企设计语言的热潮。

在新技术的应用上，继长安CS55搭载IACC量产测试后，新CS75搭载长安自动驾驶核心技术APA4.0（代客泊车系统）也在本次北京车展上市……还有下半年将向全球发布代号为“北斗天枢”的智能化战略，更是让长安汽车成为“智能汽车引领者”。而在研发领域，长安汽车除了在本土拥有多个研发中心外，还在意大利、日本、美国和英国等地各有侧重的布局了全球协同的研发格局。更值得一提的是去年4月，投资33亿元的长安汽车全球研发中心正式开工建设，建成后将成为长安汽车全球研发体系的总枢纽。

更重要的是在电动化与智能网联化到来的转折口，长安汽车早已做了充分准备。正如张宝林所言：从传统燃油车向新能源汽车的转型升级是长安汽车的必由之路，这不仅是去年长安发布“香格里拉计划”（其中，在动力电池方面投入300亿元，共享、充电设施与服务领域投资200亿元，新能源专有平台方面投入100亿元，新能源产品研发投入400亿元，2025年累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品，并在2025年停售传统燃油汽车）之关键所在，更是长安汽车第三次创业的关键环节。

毫无疑问，任何创业都不是轻松的，需要有归零的心态，更重要的是对战略的精准把握，确保方向的正确。随着长安首款纯电动SUV——长安CS15EV的推出和逸动EV460、CS75PHEV两款车型在本届北京车展的亮相，长安“香格里拉计划”进入了新阶段。也因此，站在汽车行业变革的转折口，敢于突破自我、进行创新创业的长安汽车，势将持续引领着中国汽车发展的新潮流，并成为自主品牌创新发展的原动力。

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