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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

3月份作为中国农历新年后的第一个完整月，整体市场的销售情况又重新回到了高速轨道，在传统的轿车市场，整体也呈现出了一片欣欣向荣的景象。从3月份各大车企的销量数据中我们就能看出，到底哪些企业目前的发展态势最好，哪些车型在当下又是炙手可热。废话不多说，接下来笔者就为大家简单点评一下3月份轿车市场排名前十的车型。

第一名

上汽大众朗逸

销量：38914台

大家都知道，目前上汽大众朗逸已经来到了现款产品生命周期的末端，全新一代换用MQB平台的产品距离上市的时间已经越来越近。不过就是这样一款即将换代的特供车型，在刚刚过去的三月份还取得了38914台的销量，稳稳地那些了轿车市场销量的头名，和途观一样，朗逸已经成为了细分市场的现象级产品。

第二名

东风日产轩逸

销量：37672台

紧随朗逸之后的是东风日产的轩逸，作为东风日产最重要的产品，轩逸的销量也是非常稳定，37672台的销量依然优秀，距离朗逸的差距也并不大，在累计销量方面，轩逸的93121台和途观的108576台的差距也并不算太大。后期轩逸有没有赶超朗逸的机会，我们共同关注。

第三名

一汽丰田卡罗拉

销量：33670台

一直以来，轿车销量的前三名一直是朗逸、轩逸和英朗，一汽丰田卡罗拉能够冲进前三，的确是笔者没有预料到的。从产品力的角度来看，完成中期改款之后的卡罗拉，的确在颜值上有了进步，在动力总成的丰富性和配置等方面，卡罗拉也依然优秀。所以，卡罗拉的成功并非没有道理。

第四名

一汽大众速腾

销量：32051台

排在第四名的是一汽大众的速腾，今年是一汽大众的SUV元年，因为他们将迎来首款SUV产品T-Roc，当前这款车的热度非常高，以至于我们忽略了速腾的优秀表现。在三月份，速腾的销量突破了3万台，对于一台A+级的轿车来说，3万台的销量还是非常难以达成的。海外版的Jetta已经完成了换代，未来一汽大众也将引入全新一代车型，它在销量上会有什么样的突破，我们拭目以待。

第五名

宝骏310

销量：28576台

都说小型车的市场在萎缩，这一点的确不假，不过从笔者的角度来看，主要问题还是主机厂没有找到适合当下市场的产品策略，由于受到自主SUV的挤压，小型轿车只能走低价路线，这其中比较成功的就是宝骏310了，它的整体售价在5万元左右，性价比很高，3月销量28576台也印证了这一点。

第六名

一汽大众宝来

销量：27059台

同样又是一款一汽大众的轿车产品，宝来作为标准的A级轿车，销量一直都有着不错的表现，它在3月份完成了27059台的销量，这个成绩对于宝来来说是难能可贵的，因为在很多合资对手以及自家产品的影响下，想要获得2.7万台的销量，以目前宝来的产品力来说，笔者觉得并不容易。

第七名

一汽大众迈腾

销量：24837

同样还是一款一汽大众的轿车产品，不过这次换成了级别更高的迈腾。迈腾其实是唯一一款销量上榜的中型车，这也从侧面印证了迈腾的竞争力。不管从设计还是技术，从驾乘品质还是说配置，迈腾都是非常适合家用和商用的，全面的表现决定了迈腾优秀的销量。

第八名

上汽大众桑塔纳

销量：24499台

依然还是一款大众车型，桑塔纳是入门A级轿车市场的王者，它在3月份取得了24499台的成绩，这个成绩的确也不容易，因为从产品力的角度出发，笔者并不觉得桑塔纳的竞争力比同级别的小型SUV更强。我们可以看到，定位相同一汽大众捷达并没有进入前十，这从侧面也可以看出问题所在。

第九名

长安逸动

销量：21606台

就三月份21606台的销量来看，长安逸动的确是一款长安汽车在轿车领域能够实现全面逆袭的产品，全新一代逸动以及逸动DT对于7-10万元的轿车市场有很好的覆盖，在设计和配置上的优势，是逸动车系获得成功的原因。同时我们也可以看到，吉利帝豪在3月份也被挤出了前十的榜单，这和逸动的优秀表现不无关系。

第十名

别克英朗

销量：21600台

别克英朗在三月份的表现的确是出乎笔者意料，它虽然获得了21600台的销量，但是在排名上它已经掉到了第十。从产品力的角度来看，笔者觉得英朗是非常强大的，时尚运动的设计，质感很强的内饰，是英朗最大的特点，相信英朗一定能够重新杀回前三的位置。

写在最后

3月份的轿车市场尘埃落定，随着北京车展的开幕，将会有更多的轿车产品进入市场，我们也将密切关注着市场的变化，并为大家带来最详细的报道。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！