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原标题:【全国首发】轿跑SUV买家先别着急，领克弄了一台爆款的新车

谁也没想到吉利在8年前花18亿美元收购沃尔沃，能在随后的日子里每一分钱都在超常发挥，沃尔沃不仅健康生长，更难得的是创造出新的生命--领克品牌。领克品牌诞生不到两年，已经通过领克01取得了阶段性成功。就在大家惊叹于领克01的出色表现时，领克乘胜追击推出了第二款车型--领克02，自在欧洲首发后，这次在北京车展是国内首次亮相。

领克02都有什么真本事？

在领克02身上，你能深切的感受到那种设计语言的高级感，而这种高级感绝不是那种看起来很高冷的高级感，而是一种潮牌范儿。当然，也只有这种设计，才能将诸如家族式的都市天际前脸、北极之光日间行车灯、能量晶体尾灯外、机甲式轮眉以及悬浮式车顶等激进的设计元素Hold得住，突出领克02个性、时尚的潮流元素。但它并不同于领克01，这台车尺寸为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，比领克01要来得更小。所以它更像是一台轿跑SUV，更充分诠释了领克品牌的冒险精神。

这份神采，主要来自于设计，而在动力方面，它和领克01共享一套动力系统。

领克02搭载的也是1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T低功率发动机最大马力156匹，高功率发动机最大马力179匹，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱；而2.0T车型最大马力190匹，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配BorgWarner第五代智能四驱系统。

新车点评：对标奔驰GLA？

去年领克01的市场火热表现给领克02带来了良好的市场基础，再加上领克不断的创意营销，给人留下了现代都市高端时尚感的印象。

而且领克02采用了比较流行的跨界风格，同类别车型不管是马自达CX-4还是奔驰GLA已经有了不错的市场表现。这点来看，它某种程度上是迎合了潮流。

还有一方面，就是领克的相关车型是采用吉利和沃尔沃共同研发的CMA紧凑型模块架构打造的，像前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都可以随意调整，再加上全球化的产品供件商支持，领克02让人特别期待。

关于未来，领克打算怎么玩？

此次北京车展上，领克展台备受关注。一方面消费者比较关注领克全新车型02的情况，另一方面要进军欧洲市场的领克01 PHEV（插电式混合动力）车型的首发亮相也抓住了眼球。

新车基于汽油版领克01打造，外观与内饰方面，整体与现款汽油版车型相同。只在车尾增加了PHEV字样来增添辨识度。据了解，领克01 PHEV将于年内上市，其综合油耗可以达到百公里1.7L，同时也支持在城市里纯电续航里程超过50公里。 同时，这款车在智能操控以及动力表现上有着非常多的特点。

发布会现场，领克汽车高级副总裁魏思澜先生表示：“今天亮相的领克01 PHEV车型，不仅在中国生产、销售，未来，还将在欧洲生产和销售。领克面向全球都市年轻族群，在欧洲主要城市进行布局。在欧洲，我们将首先专注于生产领克汽车混合动力车型。” 

（领克汽车高级副总裁魏 思澜）

早在2015年，吉利就宣布从旗下产品全面由传统汽车向新能源汽车转型，并承诺到2020年新能源新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。领克汽车作为吉利旗下的子品牌，同样重视新能源产品的规划。领克汽车方面透露，该品牌的新能源规划将分阶段实施，从插电式混合动力、油电混合动力，迈向纯电动汽车。按照计划，领克将于今年下半年推出领克01、领克02以及领克03三款产品的 PHEV车型，并在2019年推出HEV车型。

（领克品牌研究院副院长 朱凌）

我们知道，领克的成功除了宣传和营销策略外，全新的CMA架构以及合理的价格区间也是很吸引人的地方。目前领克02的售价并没有公布，但是以领克01作为参考，领克02的价格并不会太高。坐拥豪华品质，但却是家用价格的产品，不可否认的是领克02具备爆款潜质的！

同时，领克01 PHEV肩负着领克强化欧洲“品牌战略”的任务，相信它一定会首先在中国市场大大发力。具体情况，轱辘哥还会在下半年继续跟进领克01 PHEV，为大家带来更多信息。