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原标题:让口号落实在行动上，广汽Acura双雄出击

口号是发自内心的呐喊，也是彰显自身力量的一种象征。就像Acura品牌口号“PrecisionCrafted Performance”那样，寓意着“精确不凡”。从“精确”角度说，其被誉为是Acura品牌的基因和灵魂，是对每一个细节的精益求精，以前瞻科技打造的先端极致座驾，以精诚理念缔造的卓越服务体验；而“不凡”则是Acura品牌的追求和归宿，是带给每个梦想同行者的激动与憧憬，是打破常规，为顾客重新定义驾驭的喜悦，是不断突破，实现同行者极致生活的梦想。

为了实现“精确不凡”这一口号，广汽Acura可谓是煞费苦心，在本届北京车展上为大家准备了两款重量级车型，分别是CDX混动版——CDXSPORT HYBRID与全新原型车RDXPrototype，这两款车型的首发与亮相，不仅让消费者看到了广汽Acura满满的诚意，更让我们大家看到了其把口号落在实处的决心。

在当下纯电动车型技术还处于瓶颈期的阶段，要说还有什么车型最节能环保，非混动车型莫属。而广汽Acura正是看中这一点，顺势而行推出了CDX混动版车型——CDXSPORT HYBRID。

从现场实车可以看出CDXSPORT HYBRID外观设计方面采用了代表Acura最新全球化设计方向的“AcuraPrecisionConcept”理念，前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱，与汽油版CDX相比在发动机罩、前保险杠、格栅边框等多处都进行了优化升级，整车线条硬朗丰富，在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌，以此来彰显其环保车型属性。

打开车门坐在驾驶席上，时尚动感的驾驶氛围依旧如初。而且为了确保安全，该车搭载了AcuraWatch前瞻未来智能安全系统和驾驶辅助技术，每时每刻洞悉路况，带来出众的安全表现，为用户保驾护航。同时，CDXSPORT HYBRID车型还配有电子驻车制动系统（EPB）+自动驻车系统（ABH）和方向盘减速拨片，实现了简易高效操作。

在动力方面，CDXSPORT HYBRID搭载了i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、高功率电机、E-CVT、IPU智能动力单元、PCU动力控制单元及锂离子电池组成，提供了更加迅捷的响应速度以及更加平顺的加速性能。同时，i-MMD混合动力系统可在EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶这三种模式间实现智能切换，使得发动机获得最高燃效，实现了低至每百公里仅5升的综合油耗，最高综合功率可达158千瓦。

拥有如此高颜值、高性能，相信大部分消费者开始对售价有所顾忌。而这也恰恰是广汽Acura想要告诉大家的，要想让混动车型更贴近生活，售价上就不能拒人于千里之外。所以当CDXSPORT HYBRID三个版本车型售价：CDXSPORT HYBRID质享版29.98万元；CDXSPORT HYBRID创享版34.98万元；CDXSPORT HYBRID创享·魅版35.28万元出现在大屏幕的时候，大家明白其与自己的距离又一次被拉近了。

如今中大型豪华SUV市场有多火爆，相信不用笔者多说大家也都明白。面对如此火爆的市场需求，广汽Acura怎么可能袖手旁观，于是全新RDXPrototype版本车型亮相了。

从实车外观设计上看，全新RDX一样采用了“AcuraPrecision Concept”家族设计语言,钻石五边形前格栅搭配极具个性的LED光学照射系统，运动感和科技感十足。车身侧面腰线简约流畅，线条凌厉有致，尽显力量感。车尾造型独具一格，延伸至车侧的大面积尾灯，造型犀利进取，有着极佳的辨识度。

内饰方面，没有应用之前的设计风格，前面板经双色搭配与黑色烤漆装饰，营造出年轻、前卫的氛围。中控台采用对称式设计，悬浮式屏幕既美观又实用，让整车内饰尽显奢华。

动力上，全新RDX将采用2.0TDOHCVTEC涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，这套开创全球先例的先进动力总成，无疑将提供更为强劲的动力输出、更为平顺舒适的换挡体验。另外，Acura最新的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，也将原汁原味被引入到全新RDX车型当中，实现精准四轮驾控，完美诠释Acura品牌“先端运动”的品牌世界观。

其实此次广汽Acura推出全新RDXPrototype，一来是为了在中大型豪华SUV市场中分一杯羹，更重要的是为了拓展其丰富产品布局、为今后品牌全面进军主流豪华汽车市场做足准备。

通过本届车展广汽Acura以上两款重量级车型的亮相表现，有理由相信其“精确不凡”的品牌口号并非摆设，就像其自己所述那样，唯有坚持对“精确”不懈追求，才能成就最终的伟大与“不凡”。