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概念车，这是每年国际性大车展很多车企都会展示的新品，概念车不是量产车，很多人以为它的存在没有什么意义，但是懂行的人才知道，概念车就是一个车企的未来发展方向，在今年的2018北京国际车展，大部分一线品牌都推出了自家的概念车和概念产品，但是引起书戈关注的，并不是什么奔驰宝马的概念车，而是来自一汽红旗打造的概念座舱，这个座舱出现在红旗展台并且另书戈为之一震。

红旗，这个品牌一直都是中国消费者的关注焦点，毕竟是民族品牌，消费者对其寄予了厚望，随着一汽集团迎来新任掌门人徐留平，红旗正悄悄的发生着巨变，新红旗的H7的上市和H5的回炉再造都是被人拍手较好的事情，在今年的2018北京车展，红旗如愿发布改造后的H5。同时，红旗发布了很新颖的智能座舱，这虽不是概念车，但是这个智能座舱更多的是意在展示未来智能科技对驾驶舱内情形的改变。

黑科技座舱造型相当梦幻，红旗元素突出

红旗这款智能座舱舱体形态进一步升华了红旗飘扬的动感造型语言，其造型最大的特点就是科幻、梦幻，这个座舱没有轮子，是因为这个座舱意在展示舱内体验，也就是红旗最新提出的“智能定义新生活”，在造型上，其设计大气科幻，在多处运用了红旗元素，无论是前部还是座椅都有红色红旗元素，尽显红旗的大气本色。

流畅精炼的舱体线条配合内饰参数化纹理细节处理，整体驾舱极具视觉冲击力，与现在的汽车座舱有着天壤之别，舱体深邃高雅的车漆凸显神秘的科技感，内饰CMF的整体设计提升了触觉感受。半包裹式的舱体空间结合贯通式的交互屏幕，座椅皮质舒适，与顶级豪车兰博基尼的座椅手感别无二致。同时其前脸大灯延用红旗最新贯穿式造型语言，具有很强的科技感。在外部，其配置了全球首创的巨幕式穹顶玻璃，梦幻感十足。

据悉，这款座舱设计灵感来源于太空舱，的确，如果不是一个对科技着迷且对深空有着无限向往的设计师，这么科幻大气的座舱根本就不会出现。

科技化是红旗智能座舱的灵魂

这款数字座舱的核心是科技感，而科技感的硬件支持和软件支持必不可少。据悉，这是博泰科技团队结合NXP IMX8数字座舱硬件打造的。在软件层面，红旗智能座舱博泰端到端车联网系统与云端生态、百度DuerOS Ai人工智能语音、AI智能氛围灯、高清识别摄像头与全列阵麦克风等科技一应俱全。

在座舱内，舱内前部布置了行业唯一的四个可互动的12.3寸的屏幕、每个屏幕可以分屏工作，后舱布置两块15.6寸大屏，具备多重娱乐功能。可以这样讲，这些科技化的配置都意在解决你的开车、坐车无聊的问题。随时随地的互动和座舱智能服务都将改变未来的坐车开车体验。

精致体验，科技让你享受定制化服务

如果说历史是科技发展推动的，那么科技能够改变的不仅仅只有历史。对于红旗概念座舱而言，其科技化的模块很多，但是他们的宗旨其实都是为驾乘人员服务。在驾驶层面，为了提升驾驶安全性和便利性，前舱配置了高清识别摄像头与全列阵麦克风，一方面可以通过语音控制部分车载功能，另一方面则可通过摄像头进行可视对话，同时还提供视觉识别唤醒与个性化配置，其车载电脑也具有学习功能，以形成个性化定制化服务。

而在搭载15.6寸屏幕的后舱体验中，将让你体验到更加精准的智能化服务。例如：无损的私人音乐赏听、私人管家服务与航空白金服务等。参与者可以真正的感受到汽车、手机、智能家居的全方位打通。在车内，操控家中IOT智能家居，根据时间与场景的智能推荐，让用户即使是出门在外也能让家尽在 “掌”握之中。

体验、服务俱佳，未来加速落地中

除了配置，在体验、安全以及服务三大层面，红旗智能座舱也有可以说道的地方，在体验上，红旗智能座舱具备情感识别、智能交互、增强现实、在线升级等功能属性，在安全层面，红旗座舱具备保证信息安全、行驶安全、服务安全三大保证，而在服务上，红旗座舱本来就提供的智能管家体验，未来红旗还将构建用户的专属“一卡通、一账通、一站通”服务体系，为大众和精英服务。

落实到当下，目前，在红旗H、L、Q、S全系列产品中，已全面标配智能网联功能，而这就是智能座舱实现的第一步，未来，智能座舱里面的功能将会逐一实现。这款座舱作拥有2019年上半年就可实现量产的8大体验场景。其中包括：可以进行数据可视化的人工智能服务，可以对视频与音频中的地点进行识别和导航，多维度的交互，凸显沉浸式的互动体验。相信未来你很快就能见到搭载这些功能的红旗汽车在路上。

书戈点评

如果你看到的都是概念，那么我与你正好相反，就像开篇所说，概念产品的意义在于指示未来，红旗概念座舱其实比概念车更容易落地，在这个意在建立更加和谐、智能体验的座舱内，书戈看到了红旗的巨变，这是自徐留平上任后巨大变化。从产品到概念，也就是现实到未来，红旗已经有了明确的规划，在书戈看来，红旗很快就能够把产品输送到大众面前，同时大众也会更乐于接受现在及未来的红旗，红旗概念座舱是红旗未来的一隅，却是我们看到红旗向前的一大步。