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北京车展·全系SUV齐聚车展，看Jeep如何诠释4X4智能科技体系真正奥义｜车业杂谈

2018年04月28日 16:48:01

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来源：车业杂谈

原标题:北京车展·全系SUV齐聚车展，看Jeep如何诠释4X4智能科技体系真正奥义｜车业杂谈

在当代社会，每个人都扮演着不同的角色。全才自然可贵，但在分工越来越细也越来越明确的阶段，专业性就显得十分重要，在汽车市场也同样如此。有的人买轿车，只为舒适性；买MPV，只为大空间；买SUV，只为越野性。更趋专业性的分工，给了将专业做到极致的车企更多更好的机会，比如Jeep。

提到Jeep，脑中第一回想到的就是越野、专业。此次北京车展，广汽菲克全系SUV强势出击——全新Jeep大指挥官对公众首次亮相，其中还包括油耗低至2L/百公里的Jeep指挥官PHEV版；全新一代Jeep牧马人也迎来国内车展首秀；同时，大切诺基、自由光、指南者和自由侠都悉数到场，将专业性发挥到极致，带来一场SUV的盛会。

Jeep 4X4是什么？

或许很多人有疑问，对于Jeep 4X4感到茫然。事实上，Jeep 4X4 SUV智能科技体系是Jeep品牌通过技术创新，将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合，带来Jeep全新技术标杆。理解了这个，或许你能更加了解Jeep的“专业性”。与此同时，Jeep围绕用车场景的差异化，按照Jeep 4X4 SUV智能科技体系标准为消费者打造了8套系统。在展台上，Jeep着重展示了其中3套，消费者Jeep是如何通过“黑科技”满足当下消费者多场景下的全场合用车需求，让他们真正了解到这个体系是如何在多场合、全场景下毫秒间平衡四驱安全以及燃油经济的。那么下面，就让我们来看看，黑科技是怎样炼成的。

指南者&自由光：Multi-Air® 2+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain®。

Active Drive智能四驱系统，将这套从总成出来的动力按照路况和驾驶需求科学分配给四个驱动轮，配合Selec-Terrain®路况模式自选系统的辅助，可以根据不同路况进行选择，而独有的后轴智能分离技术可以让中央传动轴可以做到100%静止，以两驱模式行驶降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的时间都是两驱，又可在0.2s内切换为四驱，在保证安全的前提下，最大程度保障燃油经济性。

全新Jeep大指挥官：2.0T+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain® 。

独有的Selec Terrain+Active Drive双强技术承载这套超强动力总成，提供自动/雪地/运动/沙地/泥地五大驾驶模式，可以在17种场景下智能应对各种路况，默默保护消费者的行驶安全。

全新一代Jeep牧马人：2.0T发动机+8AT+ Rock-Trac智能分时系统。

最最值得一提的是，Rock-Trac （Active on demand）智能分时四驱系统。这个系统首次将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身，结合路况切换驾驶模式可以让你在不同场景，感受两驱模式后驱车的酣畅感，以及四驱模式下的安全感。其搭载TRU-LOK电控差速锁，拥有前后两个机械式差速锁，可分别或同时锁止前后轴，即便仅一轮着地也能轻松脱困从容前行。在低速扭矩放大时候的高达4倍的超高扭矩，可以达到77.2:1的超高攀爬比，收获轻松跨越一切障碍的酣畅感。

77年的时间积淀，让Jeep在四驱技术上有了彻底的积累，如今越发显得专业。而因为专业实力，消费者也能够享受到更好的行车体验，可谓实力双赢。据悉，从明年开始，Jeep还将陆续在中国市场推出新能源车型，打头阵的就是Jeep指挥官PHEV版。而相信有了新能源车型的助力，Jeep在中国市场将更多一分竞争力。