这将是兰博基尼Aventador系列的最后一辆、也是最巅峰的一辆车。
这款车的名字被定为SVJ(也有可能使用兰博基尼最近用过的Performante),J代表Jota,源自上世纪70年代的兰博基尼Miura SV和90年代Diablo SE30。Jota之名也曾于2012年被一款定制版Aventador使用。
既为兰博基尼,每推出一款超跑都会是汽车界的巅峰存在。去年Huracán Performante横空出世,很多人都认为Aventador的地位受到了威胁,Jota将再次证明Aventador仍然是兰博基尼最顶尖的汽车。
Aventador SV Jota整体外观几乎沿用了现款Aventador SV车型的设计风格,预计其悬挂系统会得到进一步完善,将使用更多轻量级复合材料元件,最新的ALA主动空气动力学系统也会加持其上。
动力总成方面,在没有涡轮增压或电动机的情况下,此前6.5升V-12已在Aventador S上输出544kw,高于LP700-4的515kw,在SV则达到了552kw,该发动机经常直接从排气管中喷出火焰。
但就保时捷已制造522kw(700马力)的911,法拉利可以制造出588kw(789马力)的812 Superfast来看,兰博基尼的工程师在实现597kw(800匹)之前是不会睡觉的。
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