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原标题:东风悦达起亚押注SUV和新能源，挑战年销100万辆车能实现吗？

纵观当下国内汽车市场，最热门的就是SUV和新能源车型，两者都是各家车企不可或缺的重要产品。在今年的北京车展，东风悦达起亚乘势而上，推出全新小型SUV奕跑和K5 PHEV两款重磅车型，现场一同亮相的还有大型SUV概念车Telluride、性能后驱跑车斯汀格和全新一代智跑等车型。

在大热的SUV领域，如今又掀起一阵小型SUV的热潮，它们的产品定位都围绕着时尚、运动、个性和品质这几个词，将消费人群纷纷锁定在20-30岁的年轻消费力量，这部分年轻消费者他们自由奔放、热情、有个性、勇于接受新鲜事物。正因如此，东风悦达起亚深谙市场需求，推出小型SUV——奕跑。

起亚家族最小的SUV，专为年轻人打造

奕跑是东风悦达起亚在中国汽车市场的首款入门级小型SUV。奕跑整体车身造型小巧灵动，前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅，并加入了镀铬亮条，下方两侧LED日行灯灯带营造出一副獠牙状的视觉效果，搭配底部大尺寸梯形进气格栅，整体看上去显得十分年轻有活力；侧面造型最引人注意的是粗壮的C柱造型，给人一种强烈的安全感；下半部分采用黑色塑料包裹车身，凸显越野气息同时也能很好的保护车漆。

相比前半部分，车尾的造型显得简洁温顺了许多，一条棱角线条将车尾划分上下两部分并连接两侧尾灯，后扰流板在功能上称不上太多的贡献，但可以从视觉上使车身线条看起来更流畅。

轮圈采用16寸双色多幅式设计，时尚感十足，轮胎规格是195/60 R16，配备的是韩泰Kinergy EX系列。

内饰部分暂未公布，相信与海外车型Stonic接近；动力系统方面，国产版本或搭载1.3L自吸、1.0t三缸增压和1.4t增压三款发动机，与之匹配5挡手动或6挡自动变速箱；舒适性及安全配置与同级别水平接近，后视镜加热、车身稳定系统、胎压监测、侧气囊的出现是一大亮点。

百公里仅1.3L油耗的中型车

除了SUV，新能源车型也是展台的另一亮点。东风悦达起亚在售的新能源车仅有K5 HEV，HEV车型虽然能在节能与续航两者间找到平衡点，但在国内仍然受限于牌照的问题。所以，在K5 HEV得到市场认可之后，东风悦达起亚推出K5 PHEV车型，两者间区别在于，后者采用的是插电混合动力技术，相较前者而言硬件部分更为复杂。

外观上，K5 PHEV延续了“Design KIA”的设计理念，整体造型与普通版本的K5基本一致，通过车身的“plug-in”标识以及右前翼子板的充电口才能识别出这是一辆PHEV车型；值得一提的是，封闭的前格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗。

K5 PHEV配备的是12.9kWh的锂电池，在纯电模式下，可续航约75公里；据官方宣称，K5 PHEV百公里最低油耗可达1.3L。

“熟悉”的豪华大型SUV概念车Telluride

现场亮相的另一款概念车型Telluride，相信大家都对它比较熟悉，最早亮相于2016北美车展，这是一款采用3D打印技术生产的全新概念车型，定位于豪华大型SUV，这款车型或采用K900后驱平台进行打造。

外观方面，Telluride概念车采用了起亚家族式的虎啸前脸格栅设计，大灯采用了四颗矩阵式的LED灯组。整体车身造型采用了平直的线条设计，看起来十分大气，对开门的设计仅仅是在概念车型上展示，这样的设计相信不会出现在日后的量产车型。

内饰部分的设计中规中矩，液晶仪表盘与多媒体系统相连接，形成一整块的的屏幕，科技感十足；车内采用了四座座椅布局设计，后排两个座椅带有腿托功能，舒适性有所保障。动力系统方面，有望采用3.5升V6汽油发动机和一台97kW电动机组成的插电式混合动力总成，总输出功率达405马力，实际动力参数仍要以量产车型为准。

押注SUV和新能源市场，SUV年年都推新款

东风悦达起亚目前在国内的SUV车型布局囊括了小型到中型级别的6款车型，不仅展现了丰富的产品线和市场竞争力，同时还体现出对中国SUV市场的重视。今年，东风悦达起亚希望凭借SUV车型超越轿车业务的销量，推出两款重点车型全新智跑和奕跑，进一步完善产品布局以及抢占细分市场份额。今后将以“每年投放至少一款全新SUV车型、持续推进现有SUV车型升级换代”的节奏，进一步向国内SUV市场发起新的攻势。

新能源汽车也是东风悦达起亚的另一台重头戏，除了之前投放的K5混动版、华骐300E纯电动车两款新能源车型外，2018年到2020年间，还将推出两款PHEV轿车、一款EV小型SUV和一款EV轿车，并持续推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用。在2025 NTF未来发展战略指导下，东风悦达起亚将继续推动现有车型的升级换代，分阶段扩大整体产品线，挑战实现100万辆年产销目标；力争在2025年进入中国汽车品牌第一阵营。

近年来，受中国品牌迅速发展以及其他因数的影响，东风悦达起亚乃至韩系品牌在国内的表现都不尽如人意，面对窘境，使其不得不另辟蹊径，就是发展年轻消费市场和新能源车型，这两个方向都切中了当今汽车市场的发展热潮，相信在2025 NTF未来发展战略指导下，东风悦达起亚在国内的发展会渐趋利好。