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传统车企和造车新势力第一次全面同台互怼，北京车展为何成就了它？

2018年04月29日 00:36:01

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来源：车载娱乐

原标题:传统车企和造车新势力第一次全面同台互怼，北京车展为何成就了它？

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关注北京车展的车友们都注意到了，这届车展除了蔚来、云度等新能源造车新势力外，威马、奇点、拜腾等一批造车新势力开始全面进驻北京车展，传统造车企业和新能源汽车企业第一次全面开启同台对弈。

但随之而来的问题，也就出现了。都说造车新势力模式很创新，反应快、速度快、成效也快，短短2-3年时间周期就可以从品牌建立到推出新车，这种速度优势是传统车企无法比拟的。不过、撞脸、玩概念等问题依然存在，这就让场面多少有点尴尬了。

不过，在北京车展一百多台新能源车型争相亮相的庞大阵容中，云度π7不仅算是后起之秀，整体表现也很突出和特别。

云度π7作为云度新能源正式发布的旗下第三款全新SUV车型，以电动时代的领潮颜值、前瞻智能和舒享品质和“新π生活”的活力主张实力吸睛，成为本届车展的一大亮点。

这是一款紧凑级SUV，其车身尺寸大于π3，并将会在2019年正式上市。动力方面，云度π7采用CATL高密度VDA车规级电芯，最大续航里程超过550km,NEDC综合续航里程超过400km，百公里加速不到9秒。

去年云度上市了两款新车，分别为云度π1和π3，在消费者最为关注的续航里程方面，π3高性能版车型的等速工况续航里程可达300km以上，但综合续航里程始终在240—260km之间徘徊，π7则实现了重大的续航突破。

云度π7综合续航里程达到400km，等速情况下最大续航500km。可以看出，无论是从车身尺寸还是动力配置上，π7相比云度π3有了很大的提升，百公里加速不超过9秒。

另外，云度π7最让观众瞩目的，当属搭载的L3级全套智能驾驶辅助系统。这项技术来自于云度正在打造的福建湄洲岛，这一中国乃至全球第一个智能网联无人驾驶特色小岛示范区的宝贵研发经验。

该系统集成了自动辅助驾驶和安全智能警示2大核心模块，实现了包括交通拥堵自动跟随，全自动泊车，自适应巡航，自动刹车系统，车道保持辅助等在内的共计15项科技配备，可以满足特定条件下L3级别自动驾驶。而车载以太网及24.3寸超大横置显示屏等科技配置的的搭载，让驾车出行也能如移动终端般简单、易用却又不失驾驶乐趣。

云度展台展出的另外一款X-π概念车，集成了智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等各种云度尖端“黑科技”。

可以看出，本次车展，云度不仅带来不断向上的全产品矩阵，更以诸多前瞻技术的展示，向人们预言了智能出行终端时代的到来。

在新能源汽车的售后服务体系建设中，云度汽车还推出了三年五折回购政策，用户只要在云度官方渠道购买该品牌新能源汽车，当车辆使用3年以后，便可向云度申请回购服务，在6万公里以内，云度将以客户购车时成交价的50%回购车辆。同时该计划也将向已购车的老用户开放。云度的回购可以说是很贴心，也是对自己的产品有充分信心的表现。