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2018北京车展智能网联和用户服务异军突起

2018年04月29日 17:00:01
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原标题:2018北京车展智能网联和用户服务异军突起

2018北京车展作为全球最受瞩目的顶级车展之一,吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,甚至在媒体日就吸引了3000万名观众前来看展。

这几年,随着汽车走进生活,走进家庭,汽车充当的角色也不只是代步工具那么简单,更多的代表了一种生活方式,而本次车展的主题也是“定义汽车新生活”,这个“新生活”是什么呢?套用长安汽车副总裁王俊先生的一句话“开启专属你的个性化服务体验,让美好任性生长”。


从这届车展上我们可以看到,很多汽车企业的研发方向已经不仅局限于传统汽车的“三大件”了,越来越多的车型开始涉足智能网联、开始关注用户的个性服务。这其中一些企业已经有产品得以应用,我们就先来看看目前市场上领先的几款车联网系统。

 

长安欧尚cos1°


ON STYLE是全方位体验的车机系统,在安全性、易用性、便捷性以及娱乐性上做到极致。让语音成为车内第一交互方式,更加安全和自然;车端微信融入到第三生活空间,让社交无处不在。基于长安与各大技术服务企业战略合作,还将有更多丰富的体验在车机系统落地。


全天时在线的I-ONSTYLE,今天1.0版本上市。它并不像绝大部分车企APP一样只面向车主,除提供车辆信息查询、养车、保险等相关服务外,还面向所有用户提供资讯、教育、旅游、生活、金融理财等全方位服务。它是手机与车机交互的节点,也是客户与顾问沟通的平台,而且,APP流量终身免费。

通过身份识别和大数据分析系统,还能满足你驾驶偏好、乘坐偏好、娱乐偏好、社交偏好,车越用越懂你。在出行场景,与高德导航深度结合,提供常用路径记忆、规避拥堵、沿途智能搜索等个性化功能。可以说,传统汽车硬件在贬值,但是个性化的软件与服务却在不断增值。


长安欧尚cos1°ONSTYLE的第一张入场券,而这张入场券的竞争力是革命性的。颇有一些当年智能手机开始兴起的意味,随着长安欧尚cos1°这个“智能机”的诞生,恐怕很多的传统车企的“诺基亚”就只能是讲讲情怀了。

领克01


吉利在收购了沃尔沃之后,成立了新的品牌——领克,也将沃尔沃的大量技术进行下放,或者说是直接在沃尔沃的平台上生产领克。在车机系统的开发上吉利一直是走在前沿的品牌之一,所以领克的智能网联功能相比斑马系统要更加强大一些。


领克01支持语音识别及远程APP控制,可以设置7个账户,每个账户都是平级的,切换账户的同时,01也随之更改了车内相关的个人使用车辆习惯,即你再次上车不需要调整座椅、后视镜、音乐频道等,一切都是自己之前设置的样子。

蔚来ES8


蔚来给自己的车联网功能定义为“人工智能伙伴”,因为这个叫做NOMI的车机系统是一个会看、会听、会说、会思考的“伙伴”而不再只是各种功能的简单集合。


NOMI可以通过车内阵列式麦克风系统进行声源定位从而分辨到底是谁在和它对话,它就能主动思考要为谁服务。所以当副驾驶上的乘客说“小黑,我冷了”,NOMI就会主动升高副驾驶区域的空调温度以及开启座椅加热。它深入打通了车辆的各项功能,可以提前在手机App里让NOMI帮你提前开启车内空调以及方向盘加热等功能。


NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台, 集成了语音交互系统和智能情感引擎,创造出了一种全新的人车交互方式,第一次让车从一个机器, 变成一个有生命, 有情感的伙伴

总结:

随着智能网联汽车的发展,互联网三大巨头BAT也已全部入局,腾讯和长安合作后的第一个尝试,我们已经看得到了“后来者居上”的态势。互联网巨头的加入注定了互联网、云计算、大数据的智能时代将会对传统汽车行业的布局产生颠覆性的变动,未来汽车也一定会以更安全、更人性、更智能的方向发展。



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