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在日夜撸稿和撸片之后，我的工作终于回到了日常轨道上，趁着车展的热乎劲，总结了一下这几天自己的所见所闻来和大家分享，车展上的车我们之前也介绍的差不多了，今天我们就轻松一下，来聊聊北京车展上那些除了车之外的故事。

遥远的北京车展，开车是最差的选择

本届北京车展也和以往一样，选择新国展作为根据地。我家住在北京南城，而新国展和我的距离大概要穿越一个北京，即便你住在市中心那基本也是半个北京城的距离。

如果你选择开车前往，那就是大错特错，虽然媒体日的参展人数只是观众日的1/3，但是窄窄的马路也会被堵得水泄不通，除非你提前三个小时到，不然就做好在车上吃午饭的准备吧。

北京的轨道交通发达，好在新国展是有地铁站的，但是散场后的排队进站过程也是够一梦的。虽然，车展地点太远了，但是如果设施环境跟的上，我也无言以对，毕竟是“新”国展嘛！但或许，设施和管理才是最应该吐槽的。

2018北京车展，你配不上北京

北京作为帝都，是国人心目中最包容且有文化、有礼貌的城市，而我身为一个北京人，对北京一直有着任何城市都无法超越的自豪感。但是北京车展，真的让人大失所望。

先来说说管理层面吧。在媒体日当天，车展门口的保安大哥就像是我欠了他五万块钱的样子，礼貌的问路，却被不耐烦的解答。说来也能理解，毕竟此时的北京气温渐高，高温下的情绪属于人之常情。

于是忍着心中的怒火，我们开始参展，但是几个“熊孩子”却出现在了我的面前，难道汽车媒体都这么年轻化了？少儿记者团都有了？但是，他们用满地打滚的姿态告诉了我，他们只是把这当成了游乐场。到后来，我才从朋友圈中得知，一群并没有证件的各色人士，从北京车展的大门“光明正大”的走进来了，而数以百计赶着去发布会的媒体老湿却被“拒之门外”。

另外，我们再来说说设施，车展吃饭是件辛苦且昂贵的事儿，早就做好了心理准备，所以餐食这部分就不细说了。但是上厕所这事儿，我必须要讲讲。早前，已经有媒体老湿吐槽了北京车展的厕所数量太少，排队能把膀胱憋炸，我只能说这些媒体老湿还是缺少一双会观察的眼睛。

基本上，需要排队的卫生间都是有指示牌的，毕竟大家上厕所都会习惯先找牌子。但是，在展位后面，还有很多很多卫生间，因为没有指示牌和隐藏比较深，没有被大家所发现，里面也是空空如也。至于为啥不挂牌子，我想这些都是员工专用吧。所以，不是卫生间太少，是人家压根没想给咱们这些“外人”使用。

整个车展，除了各个品牌的前台小姐姐们是笑脸相迎，其它的保安、保洁、工作人员都像是来治理暴乱的，生怕我一个不小心就能挨到一个飞踹。

网红直播现场背稿，新势力现场造车

以上几点，对于一个有职业操守的媒体老湿来说，都是洒洒水，这年头什么大风大浪没见过，什么委屈不能忍呢？毕竟我们是来看车的。

说到车，我有点想呵呵了。车展之前，我们已经做足了功课，准备先攻占几个重点品牌和重点车型，但是走进展馆，我发现，被大家所熟知的品牌，已经被淹没在了正道、前途、奇点等等造车新势力的车海中。你或许想问下它们是谁？我只能告诉你它们就是拿着几款概念车，就敢来参展的车企。这些品牌的超跑、电动概念车，我想应该并不是为消费者打造的，而是专为车展现造出来的。正所谓是：路上一台没有，车展从不缺席。

除了新势力外，还有几款车也是毫无诚意，不是换个壳子，就是升高个底盘，技术、突破、研发？对不起没有。至今我还记着，几个老外将手指塞到某自主品牌换壳车的衔接缝隙中，会心一笑的表情。后来我仔细看了下，这个都不叫“缝隙”，应该叫“鸿沟”，说实话这样的车你们是怎么好意思搬到车展上的？

对于无法去现场看车展的车迷来说，在网上看看直播、视频也算是一种慰藉，但就这点底线我感觉也快守不住了。之前直播软件大火的时候，媒体老湿们开始使用直播来讲解车展，但架不住这两年网红火了，于是各种媒体连专业老湿都不用了，直接请网红小姐姐来。一个穿着超短裤的小姐姐，指着丰田展台上的雷凌说“这就是全新一代凯美瑞”。

当然，大部分网红还是为了这口饭非常“敬业”的，拿着稿子在现场背，一台车要占用至少30分钟的时间，边上专业的老师只能等。

其实这么说又有点矫情了，你说北京车展好吗？肯定是好的，毕竟这对于中国北方的消费者和媒体来说，是非常便利的。而那些有诚意的车企，我们也能感受到它们对于中国市场的用心。

但我想说的是，车展或许也能看作为一个中国汽车市场的缩影，更是歪果仁来了解中国汽车、管理、主办水平的信息来源。车展一亩三分地都管不好，何谈去管理整个汽车市场呢？当然了，北京车展也已经不是第一次被吐槽了，但它为啥就不能长点心呢？