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原标题:八年磨剑为今朝，北汽新能源双雄亮相北京车展

【导读】作为国内最早进军新能源领域的车企之一，早在2010年北汽便开始运作旗下的新能源车型，而历时八年的不断发展，北汽也已从最早的只有单一的E150EV逐渐发展到如今多达六大系列在售的新能源家族。此次北京车展，北汽更是携旗下的EU5和ET400惊艳亮相。

一、新能源家族的新宠，EU5

作为EU系列的最新车型，EU5和诸位前辈相比，可谓是容颜大改。

首先，EU5没有使用现有的家族式前脸，尽管同样采用了密闭式进气格栅的设计，但已经完全摆脱了绅宝车型的影子，粗壮的银色镀铬饰条横贯车辆的左右，与前大灯眉处的镀铬装饰巧妙的连接在一起，不仅起到了不错的横向视觉拉伸效果，同时，也使得EU5看起来更为大气。前灯组造型更为扁平修长，同时，位于传统的雾灯位置，两个巨大的C型回旋镖式镀铬饰条的引入，使得车辆前脸看上去更为饱满。

可以说，尽管EU5定位于紧凑型轿车，但出彩的前脸设计，在稳重与运动中间可以说找到了一个很好的平衡。

车身侧面的线条，简单、流畅，传统的双腰线设计风格，尽管没有什么特别酷炫的地方，但却给人以一种干练踏实之感。

而车辆尾部的造型，可谓是别有洞天了。EU5没有沿袭现有的EU系列的设计风格，反而是对尾部做出了全新的优化，动感醒目的红白灯组，一直向前延伸到车辆的后翼子板处，灯组下方獠牙式的饰条设计，不仅提升了车辆的辨识度，而且和前脸处C型镀铬装饰遥相呼应，同时，后牌照板处贯穿式的内凹设计，极大的提升了车辆尾部的层次感，整体造型看上去非常明快。

而内饰部分，EU5同样紧扣A级家轿的定位，摒弃多余的装饰，一切向实用看齐。

因为本身基于绅宝D50打造而来，所以EU5也就很好的承袭和保留了D50业已成熟的设计，悬浮式的中控大屏，不仅提升了使用便利性，同时也使得车辆更富于科技感。飞翼式木纹装饰的引入，再配以上深下浅的配色设计，不仅很好的体现了车辆的设计感，也使得内部空间感觉上更加温馨，同时看上去也更为饱满舒适。

动力方面，该车作为纯电动车型，所搭载的永磁同步电机，最大功率达到了218马力，已经远远超出了够用的级别，而更为抢眼的是，EU5的等速续航里程达到了570km，同时提供8年或15万公里的电池质保，如此出色的数据表现，纵观各品牌的一众竞争对手，也足以傲视群雄。

二、ET400，广州车展亮相终上市

作为前期已经在广州车展发布的北汽新能源ET400车型，定位于紧凑型级别的SUV车型，此次终于在北京车展正式上市。

尽管基于EX400L概念车打造而来，ET400还是在外观方面做出了很多优化和改进，标准的封闭式前进气格栅，周遭环绕以黑色的黑色的饰条装饰，将整个前脸区域划分的格外醒目抢眼，无疑具有相当不错的车辆辨识度。

相较于中规中矩的车侧双腰线设计，线条分明、层次丰富的车辆尾部，则很好的体现了ET400的设计功底。

尾门中部和后保险杠处的哑光色饰条，横穿车辆左右，营造了非常不错的视觉拉伸效果，而且对车尾设计饱满度更是加分不少。尾灯采用了竖条状的LED灯带设计，不仅具有强烈的设计感，同时点亮效果也颇为出色。

车辆内饰方面，ET400遵循了家族式的设计风格，T型的仪表台引入了木纹装饰，提升了整车内饰的层次感，中控部分分区明确，风格简约，不仅清晰明了，而且使用起来也是颇为顺手方便。

而参数方面，ET400的表现也是可圈可点，搭载了最大功率为160kw的永磁同步电机，最大输出扭矩为300Nm，同时，采用了三元锂电池作为动力来源，综合工况下的行驶里程达到了350KM，不仅满足城市通勤之需，就算是应付中短途的外出旅行也没有问题。

总结：

作为北汽新能源的重要车型，此次首发亮相的EU5和正式上市的ET400，无疑将给本已竞争激励的新能源汽车市场，再添两名实力强劲的竞争对手。