日前，林肯官方宣布自今日起（5月1日）对旗下全系5款车型的售价进行调整，下调幅度从0.26-1.00万元不等。中美贸易战硝烟在即，林肯此时选择“官降”，似有讨好国人之嫌；又或者本身销量实在太差，迫不得已才选择降价。但不管怎样，价格下调于消费者而言总归是个好消息。

林肯MKC

调价幅度：0.26-0.38万元

终端优惠：1-3万元

本身SUV的属性，加上扎实的工艺水准，以及不到30万的入门价格，使得MKC一度成为林肯家族最为畅销的车型。在经历了2017年销量大涨（月销近2000台）之后，2018年销量显然不尽如人意，在同级二线豪华车型如凯迪拉克XT5、沃尔沃xc60的降价围攻下，月销勉强突破千台。此时“官降”2-3千元，再加上终端1-3万元的优惠，想必销量会有所提升。

林肯大陆

调价幅度：0.36-0.52万元

终端优惠：2.5—3.6万元

有着“换壳金牛座”之称的林肯大陆，得益于终端大幅度的优惠，销量相比去年有近50%的增长。在刚过去的3月，销量达到1004辆，不过在同级车型中也只能算表现平平。2.0T/3.0T+6AT的动力总成，与金牛座同源，除了略微激进的调校外，几乎没有啥太大区别。至4000左右的降价，还是得看消费者买不买账了。

林肯MKZ

调价幅度：0.26-0.36万元

终端优惠：1-1.5万元

作为定位稍低于林肯大陆的MKZ，其销量也近乎赶上了旗下畅销型SUV——MKC的销量了，3月达到了1187辆，同比增长31%。虽然终端优惠幅度相比同级的凯迪拉克ATSL、沃尔沃S60L不是特别明显，不过在圈哥看来，取得这样的成绩也实属不易在。至于此次降价能否对销量起到明显的提升作用，也只能拭目以待了。

林肯领航员

调价幅度：1万元

终端优惠：暂无

相比以上车型破千的销量，领航员的销量只能用惨不忍睹来形容，3月销量仅为127辆。毕竟价格实在太高，最便宜的也在110万元以上，不是一般人能够消费得起；再加上终端暂无优惠，销量低迷也在意料之中。而本次降价1万元，想必对于销量的提升也无济于事。

林肯MKX

调价幅度：0.38-0.58万元

终端优惠：0.5—2万元

作为林肯SUV家族的“大块头”，和宝马X5、雷克萨斯RS定位（中大型SUV）基本保持一致。在刚过去的3月，林肯MKX销量为760台，虽远不如X5 3000台的销售成绩，但其不管是做工，还是动力总成都不亚于宝马X5（75.8-172.8万元），甚至比它还更优秀。所以在购买X5的同时，也不妨考虑一下林肯MKX。

总的来说，林肯此次的降价虽然有“以价换量”讨好国内消费者之嫌，但看上去更像是“贸易战”开打之前的预热。毕竟一经打响，其对林肯在华的销量的影响是致命的，与此同时也倒逼林肯加快国产的步伐。当然如果你觉得这个时候还不是入手时机，那就等着它的国产吧。