除了前两天踢车帮报道过的几款重量级车型之外，北京车展上还发布了哪些值得我们关注的传统能源车型呢？上至涮眼珠子的超壕系列，下到立马刷卡的实用型家轿，都在这里了。

超壕系列，要的就是定制化

劳斯莱斯

关键词：您已经下手晚了

Bespoke，意为全手工定制，常见于高级西服。而在汽车界，能做到这一点的，只有劳斯莱斯这一类顶级豪华品牌。

北京车展劳斯莱斯的展台上，幻影、曜影、古斯特三台定制版车型气势非凡，虽然占地面积不大，但却吸引着每一位路人驻足。说起来有些令人沮丧，看了也是白看，买不起是一方面，实际上这三辆都已经名车有主了。

在全球奢侈品市场面临巨大挑战的环境下，2017年劳斯莱斯汽车在中国仍然取得了40%的增长。而且中国客户群愈加呈现出年轻化和多元化的趋势，两门车型的销量比例已经从前几年的不超过15%提升至约40%。

迈凯伦

关键词：且看中国设计师

迈凯伦展台依然不大，但围栏之外却是一副人山人海的景象。本届展台上迈凯伦带来了全新塞纳Senna，这辆官方定位为“终极跑车”的新成员在国内首次亮相，全球限量500台已经全部预定完毕，其中21份订单来自中国。

迈凯伦塞纳Senna得名于传奇车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna），定位为一款可合法上路的终极赛道跑车，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率800马力，峰值扭矩800牛米，是迈凯伦旗下性能最强的公路跑车动力引擎，车身重量1198公斤，百公里加速仅2.8秒，最高时速340km/h。

由中国知名时尚设计师卡宾先生操刀设计的“570GT MSO 卡宾特别版”车型也揭开了面纱，全球仅限量五台。其余包括迈凯伦运动系列首款敞篷跑车570S Spider，以及迈凯伦第二代超跑系列家族首款车型——全新720S也悉数亮相，这两款跑车将于年内以进口形式引入中国。

宾利

关键词：269万添越V8开回家

北京车展上，宾利带来了4款车型，除了品牌旗舰长轴慕尚、品牌运动担当欧陆GT、个性化定制担当飞驰Mulliner特别版之外，还有首次登陆中国，最具运动风范的添越车型——添越Bentayga V8。

该车搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770Nm，百公里加速时间4.5s，最高车速290km/h。V8发动机极具特色的声浪，双边共四出排气加上可选装的碳陶瓷制动和碳纤维内饰让添越V8充满讨喜的运动风格。当然，最讨喜的还是他的价格，添越V8售价269万元起，比6.0T车型低了三分之一，成为门槛最低的宾利车型。

宾利新任主席兼首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）及董事会成员也首次在中国公开亮相，并分享了宾利的最新信息和未来愿景。艾德恩表示：未来移动出行将被重新定义，宾利将抓住这次机会，定义、塑造、引领可持续超豪华出行方式的未来。目标到2025年，宾利旗下所有车系皆推出混合动力或纯电动版本车型。

玛莎拉蒂

关键词：个性化配置

玛莎拉蒂的展台上除了几款魅力车型：Ghibli，总裁，Levante之外，还专门辟出了一块展区，展示奢华品牌个性化配置的丰富性。从视、触、听、嗅与味这五重感觉，集合展现车型在外观、内饰、操控等方面的丰富选配，一套流程下来，简直是在为生活鉴赏家打造的体验之旅。

全新的个性化配置专区采用玛莎拉蒂经典前格栅造型，内部主要展示了五款采用不同设计的特色轮毂、碳纤维材质前格栅、奢华和运动两种风格的方向盘及座椅、配色、各种高档皮革和应用于车顶内饰的Alcantara材料。

保时捷

关键词：可能是最强自吸的绝唱

保时捷为北京车展带来了全新991.2款保时捷911 GT3 RS，前不久它成功以6分56秒刷新了GT3 RS家族在纽北赛道的最快圈速，成为保时捷最强量产自吸跑车。新车换装全新4.0L水平对置6缸发动机，最大功率上调至520马力，最大扭矩470牛·米，红区转速上调至9000转。百公里加速3.2秒，极速为312km/h。官方指导价252.8万元。

SUV若要脱颖而出，必须得玩花样

Jeep

关键词：纠偏不是转型，越野一样过硬

在Jeep展台上首次公开亮相了两款新车，全新大指挥官（包括大指挥官PHEV版），以及全新一代牧马人。其余诸如自由光、自由侠、指南者也悉数到场。Jeep 4×4智能科技体系共提供了8套系统，展台上展出了其中3套。

通过Active Drive智能四驱系统将从总成出来的动力按照路况和驾驶需求科学分配给四个驱动轮，配合Selec-Terrain®路况模式自选系统的辅助，可以根据不同路况进行选择，而后轴智能分离技术可以让中央传动轴可以做到100%静止，以两驱模式行驶降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的时间都是两驱，又可在0.2s内切换为四驱。

展台上的亮点黑科技则是Rock-Trac （Active on demand）智能分时四驱系统。这个系统首次将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四种驱动模式集成于一身，其搭载TRU-LOK电控差速锁，拥有前后两个机械式差速锁，可分别或同时锁止前后轴，即便仅一轮着地也能脱困前行，低速时扭矩放大器可输出4倍扭矩，整车最高可获得77.2:1的超高攀爬比。

名爵

关键词：光影代替腰线，中国设计大势

名爵展台呈现一片暗黑色调，配上红色更深邃的X-Motion概念车十分冷酷，展台上唯一的一辆车X-Motion是上汽设计总监邵景峰的最新作品，大胆抛弃了时下主流的锋锐设计，改以纯形面设计来展现，官方在发布会上宣布其量产版将于今年内推出。

概念车取消了腰线，采用光影肩线设计，以光影面来作为勾勒车身侧面的抽象线条，这个选择作为第一次的尝试，在起初会有很多不确定因素，但实车设计充满感性力，未来的定位也会极其偏向年轻人。

X-Motion的前脸与之前的E-Motion有着异曲同工之妙，星耀力场格栅配上矢量场设计的雾灯，让灯光部分富有空间感，尾部的维纳斯腰窝让性感的视觉效果体现了出来。一旦光影被证明足以替代筋骨腰线，那X-Motion显然就是中国设计的第一道光影。

雷诺

关键词：法国人如此解读未来出行趋势

雷诺展出了SUV家族120周年限量版、雷诺Type A以及代表着雷诺对未来出行概念理解的EZ-GO概念车。雷诺将未来出行趋势解读为电动化、智能化、互联化，并以此为方向制定了“2022愿景”的目标。从明年起每年将推出2款新车型（至少一辆是SUV），暂定2022年前共推出9款聚焦于SUV的国产车型，包括3款电动车型，并将经销商网络扩展至400家。

雷诺这款EZ-GO概念车是雷诺融合了共享、互联、纯电动、无人驾驶等理念的自动出行概念车，既可以作为公共交通工具，也可以提供私人出行服务，代表了雷诺对未来都市出行和技术创新的愿景，大面积玻璃以及前部开门的设计充满新意，据称搭载L4级自动驾驶，最多可同时运载6名乘客。

斯巴鲁

关键词：有电机加持的全新发动机

斯巴鲁展台适合技术控，无论是斯巴鲁全球化平台、左右对称全时四驱系统还是特色的水平对置发动机在这里都少不了热情的观众，此外斯巴鲁还面向中国市场推出了三款60周年纪念版车型，分别为森林人2.5i豪华导航版EyeSight、力狮2.5i全驱荣耀版EyeSight、傲虎2.5i运动导航版EyeSight。

斯巴鲁讲述了他们对低油耗和驾驶乐趣之间平衡的追求，为此他们给出的解决方案就是全新的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM™），这是以水平对置发动机为基础，结合电机而成的全新动力组合，继承了“低重心、结构紧凑”的特征，通过电机辅助使起步及加速更为轻快，同时与EyeSight、X-MODE等驾驶辅助系统相协调。新发动机将首先搭载在SUBARU XV车型和下一代FORESTER森林人车型上。

沃尔沃

关键词：豪华紧凑级SUV的搅局者

吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台已经到了开花结果的时候，前有领克，现有XC40。车身尺寸4425*1863*1625mm，轴距2702mm，搭载T4和T5发动机（1.5T和2.0T），匹配8AT变速箱，全系标配四驱系统。展台上这款XC40是全球首次公开亮相的T5插电式混动版，沃尔沃计划自2019年起所有新上市的车型都将配备电动机。

9英寸的中控屏，12.3英寸的仪表屏，全系标配City Safety，沃尔沃90系列上所运用的设计和技术被一层层地下放到40系列，每个层次的消费者都能享受到沃尔沃的独特魅力。据悉，今年XC40将先以进口的形式发售（数量有限），后续将在浙江路桥工厂国产。

海马

关键词：新外观，新动力

第二代海马S5在北京车展上正式发布。尺寸为4418×1823×1620mm，轴距2630mm，在内外饰设计上的改动幅度非常之大，更符合新一代用车群体的审美。配置升级了全景天窗，360°影像，全液晶仪表，moofun车机互联以及自适应巡航功能。

动力系统共有七种选择，1.6L+5MT、1.5T+6MT/CVT、1.2TGDI+6MT/6AT/7DCT、1.6TGDI+6AT，未来还会推出插电混动车型。新车将在7月份上市。

纳智捷

关键词：AI和AR

发布会上纳智捷亮相了全新概念车以及“AI智能概念座舱”，车身侧面采用了溜背车顶线条的设计，而“AI智能概念座舱”则涵盖了涵盖了AI-人工智能、AR-增强实景、ADAS高级别驾驶辅助、SAFE无忧安全保障、SPACE更人性化的空间、MINIMALISM简约主义设计风格6个理念。

概念车内部舍弃了传统的仪表盘，取而代之的是在前挡风玻璃上构建出透明的“ARD可视化情景增强驾驶辅助系统”，技术成像距离2m，成像大小为120*60（mm)，可确保眼睛无需频繁变焦，驾驶者可根据自己的开车习惯，选择ARD界面交互模式。平台系统端则推出了L-OS系统，支持更多应用APP的直接下载和对于智能家居系统的互联互控。

除了概念车，纳智捷还推出了U5的飞Young版车型，在原有车色的基础上，增加了更具时尚感的“法瓷白+光漾红“红白双色车色搭配，将AR View+技术下沉到飞young版车型中，便利性和时尚性都有提升。

雪铁龙

关键词：搭载斑马智行互联系统

雪铁龙推出了旗下第三款SUV产品，C4 Aircross，该车由国外热销车型C3 Aircross国产加长而来，轴距增长至2655mm，符合中国的需求。中文名为“云逸”与上一款产品C5 Aircross“天逸”形成了良好的产品矩阵关系。云逸的造型与天逸一脉相承，具有独特的法式特色，为年轻购车群体提供了丰富的颜色选择，并支持客户进行个性化定制。

此外，云逸还是国内首款搭载“斑马智行”系统的合资车型。同时，东风雪铁龙正式发布“因你不同Inspired by you”战略，今后将以消费者为中心，设计生产“不同”的产品并提供“不同”的服务。并且明确了雪铁龙的未来发展方向，力争主流汽车品牌中的“舒适”标杆。

轿车和MPV：要么惊艳，要么实用

雷克萨斯

关键词：小号“LS”

关于新一代雷克萨斯ES的外形，我觉得用一个“小LS”便可以概括，而且它和新LS一样有F SPORT版本（ES车系诞生30年来首款F SPORT车型）。内饰的风格也基本沿袭，但在豪华程度上进行了差异化处理。

丰田的TNGA架构代表着车型本质上的变化，雷克萨斯同样也从中获益。ES基于GA-K平台打造（实际上就是第八代凯美瑞的TNGA-K），尺寸更长但高度更低（4975×1865×1445mm，轴距2870mm），车身刚度得到了大幅提升，后悬架为新设计的多连杆结构。

混动系统依然是亮点，THS升级至第四代，2.5L发动机热效率41%，最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h。镍氢电池组结构更加紧凑，被布置在后排座椅下方，不占用后备箱空间。

传祺

关键词：MPV家族添新丁

GM6的定位略低于GM8，二者采用同样的设计语言。外观上明显的区别在于，GM8用的是侧滑门，而GM6是侧开门，家用气息更浓重一点。所瞄准的竞品想来也是一款名字以6结尾的MPV，虽然还未公布数据，但GM6的尺寸看起来比对手要更大一圈，性价比依然会是它最犀利的武器。身边的二孩家庭越来越多，这一类MPV依然还有很大的发展空间。

传祺还带来了一款概念车——Enverge。搭载71kWh的电池组，续航里程近600千米。蝶翼式的车门非常炫酷，实际上这款专为自动驾驶设计的概念车是没有前窗的，只有前后挡风玻璃是透明的。戴上VR/AR眼睛，它就变成了4D影院。至于前排，手柄式方向盘加上大屏，就像进了游戏机厅。

海马

关键词：配置外观动力全升级

F5是福美来家族的新成员，新车尺寸为4698×1806×1477mm，轴距2685mm，定位年轻家庭用车。相比现款福美来车型，F5升级了倒车影像、无钥匙进入、一键启动等功能，全系标配8英寸中控屏、电子手刹、ESP功能。动力系统提供1.6L+5MT/6AT，1.2TGDI+5MT等多种动力组合。新车最快将在5月份上市。