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​4月23日，也就是北京车展的前两天，捷豹路虎首次在中国车展加入了“前夜”的阵营，而在那场名为“未来之路 捷足先登”的捷豹路虎之夜上，我们看到了一个携手中国力量、即将大踏步进入智能化、电动化时代的相当“社会”的捷豹路虎。

 扎根中国 ，捷豹路虎发布“双引擎双创新”未来出行战略

第一次总是非凡而难忘的。今年是捷豹路虎品牌创立70周年，而捷豹路虎进入中国也已经有8年的时间，跟大众、丰田、宝马等热衷于“之夜”的品牌不同，今年是捷豹路虎在中国的第一个品牌之夜。当晚，捷豹路虎正式发布“双引擎 双创新”未来出行战略。

那么何为“双引擎 双创新”战略呢？简言之，就是通过中英双引擎模式并驾齐驱，协同布局发展；同时在创新领域实现自身与合作伙伴的由内到外、开放协作的全方位双创新生态。一向骄傲的英国品牌在中国“社会”化洪流中终于改变了。下面这张图对于捷豹路虎品牌而言简直具有非凡的意义！

看看这几位大佬的身份，中国联通、百度、阿里巴巴、博泰、宁德时代，哪一个不是雄霸一方的霸主！而那一夜，捷豹路虎把他们聚焦在一起，正是为了“双引擎 双创新”战略。

为了更好的实现这一战略，捷豹路虎与中国联通、百度、阿里巴巴、博泰以及宁德时代分别签署战略谅解备忘录或合作意向书。未来五年里，捷豹路虎将与本土合作伙伴一同，结合现有技术与生态系统的互补优势资源，深入探讨包括车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据及电动化发展等方面的核心技术。

而这几家“社会”小伙伴的具体分工如下：捷豹路虎将与中国联通就5G和V2X通讯技术在车内的应用进行研发协作；捷豹路虎将基于百度在人工智能、云计算等领域的技术，在未来智能互联驾驶领域进行全方位的合作，让中国消费者的未来出行更智能、更便捷；通过与阿里巴巴集团的共同研发，捷豹I-PACE已搭载新能源车载导航系统，实现根据实时电量显示行车范围及续航里程，并查找附近充电桩等功能，解决新能源车型用户里程担忧；同时与博泰集团探索适用于中国消费者需求的车载应用体验；捷豹路虎也将与宁德时代在未来汽车电池技术领域的方向进行深度探讨。

 I-PACE领衔，捷豹路虎正式进入电动新时代

电动化浪潮势不可挡，无论是传统车企还是造车新势力，电动化是能够让他们窥见未来的一条康庄大道。也许，跟宝马、沃尔沃等竞争对手相比，在电动化领域捷豹路虎反应的不够“敏捷”，但是幸好它们及时跟了上来。

品牌之夜上，捷豹路虎带来了捷豹品牌的首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE。这款集环保、智能与安全于一身的破局之作，有着跑车级性能表现与先进的人工智能科技。根据规划，自2020年起，捷豹路虎所有新推出车型都将提供电动车型选择，这将令捷豹路虎正式进入新能源时代。

 SV品牌正式登陆中国

对于车市而言，电动化是全球汽车发展的方向，而个性化则是中国豪华车市场的新旋律。当80后、90后成为豪华汽车品牌消费的主力军，当比父辈们更早接触车、也更懂车的他们对于购车的理解与需求更加明确化，个性化和高性能成为豪华品牌的必修课。

而在对个性化和高性能的理解方面，捷豹路虎有着足够的经验。自创立至今已经70年的捷豹路虎，有着一支由设计师、工程师和专业工匠组成的特别团队，他们将捷豹和路虎的豪华、高性能和全地形能力推向新的高度，为有“特殊需求”的消费者们带来定制化、个性化的尊崇驾乘感受。而他们就是捷豹路虎旗下的豪华高性能子品牌SV品牌。

如今SV品牌正式登陆中国，并已有22家中国经销商加入全球SV中心网络。品牌之夜上，捷豹路虎还为我们带来了豪华定制化双门SUV路虎·揽胜SV Coupé。相信在未来，捷豹路虎还将带来更多的SV车型，追求个性的消费者们有的玩了！

写在最后：

车展公众日上，看着被围的水泄不通的捷豹路虎展台，看着观众们盯着I-PACE、路虎·揽胜SV Coupé等新车时眼里放出的灼灼光芒，我们有理由相信，强强联合、电动飞速、SV加持下的捷豹路虎在中国的路必将越走越宽。