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每位老司机都有不同的驾驶习惯，像是有很多人就特别爱在最内侧道路行驶，觉得快速又安全，但是前几天，有一位网友却因为这个习惯涉及违章行驶，而被交警拦下，原因就是他占用了HOV车道。

咱们都知道应急车道、公交车道是不可以 随意行驶的，那这个HOV车道又是啥呢？

什么是HOV车道？

HOV车道的中文名叫做多乘员车道，所以只有在车上有多位驾乘人员时才可以走。关键的要求有以下几点：

1. 除司机外至少有一名乘客。

2. 核定载客人数9人（含9人）及以下的小型、微型载客汽车。

3. 副驾驶不能坐12岁以下儿童。

说到这很多人就会不明白了，干嘛非得弄出这样一条特定道路来“浪费”咱们的道路环境呢？其实这个HOV车道并不是国内首创，早在美国、加拿大、英国、澳大利亚等多个国家就已经实施开来了。主要目的就是为了让一台车可以充分利用，鼓励大家结伴出行，以缓解道路拥堵和环境污染。

另外，HOV车道是分路段，分时段的，所以，咱们的HOV车道会以绿色作为分界线，另外还有指示牌和道路标志来指引司机并且表明限行时间。如果，我们没满足HOV车道的行驶要求，那么从绿色虚线驶入会被罚款100元，从绿色实线驶入就要被罚100元，同时扣掉3分了。

交警怎么判别？

因为HOV车道要求非常细，所以大家肯定好奇交警是怎么判断咱们是否违章的。

首先，为了这条车道咱们的交警可以说是煞费苦心，先用高清探头拍你，然后利用大数据将你的信息推送开来，以此判断你的车上有几个人。但是探头是很难拍到后排的，所以探头一旦发现你前排没人，便会通知交警的“肉身”，骑着大摩托追你，看见你后排有人就会离开，要是没人...

所以，如果大家碰见了HOV车道，还是不要投机取巧了，风险太高。

HOV车道真的有用吗？

缓解道路拥堵，保护环境，听起来好像挺美好的，但事实上能管用吗？其实我觉得，这是非常有难度的，首先，想走这条车道，你就得找到同行的乘客。但是，在国内能够愿意去和陌生人搭车的实在是少数，所以找同伴可以说是比较困难。所以，很可能这条车道的利用率不高，成为了网约车专属车道。

另外，本来早晚高峰的城市主要道路上就已经有了公交专用道，如果再增加一条专用车道，其它车道的拥堵将会更加明显，所以两者合并我倒是没什么意见。最后，咱们可以试想一下，道路上交警鸣着警笛，骑着摩托追赶小汽车的景象，那大家得多慌啊，又变向增加了拥堵。

虽然，这条HOV车道的初衷很好，但是更希望它能做一些符合国情的调整。好在，现在HOV车道正在试用阶段，仅在深圳、成都、无锡（规定3人及以上）等城市有试点，所以还没普及开。

对于HOV车道我还有个大胆的想法，如果某天真的全国实施了，那充气娃娃肯定特别好卖！