凤凰网汽车

文/Autodealer

1、福特在北美或停止传统轿车业务

据外媒报道，美国时间4月25日福特在发布的第一季度声明中表示，将在“未来几年”内仅向美国市场投放两款车型，并表示将“不会对北美的下一代传统福特轿车进行研发投资”。福特全球市场总裁吉姆·法利(Jim Farley)说，福特的卡车和suv很快将占到该公司美国销量的86%。福特在声明中说，它在轿车市场将完全依赖于两款车型，新福克斯背掀版和Mustang（原福特野马）。

据公司发言人说，福特公司即将上市的福克斯轿车，在未来几年内将会停留很长时间。金牛座目前仍处于与目前的探险者相同的以沃尔沃为基础的平台上，并且将于2019年3月在美国市场停产。小型车嘉年华和hatch将于2019年5月在美停产。C-Max，福特在美国市场上唯一的混动车型，将最早于今年5月停产。

Autodealer点评：虽然中国的汽车市场上SUV销量的增幅已经有所下滑，销量占比依然低于轿车，可见SUV的依然大有潜力可挖。福特此次的大胆改革，会成为它在汽车市场的转折点么？会影响在华的销售政策么？我们将持续关注。

2、永达汽车一季度净利润劲增30%

近日，永达汽车公布2018年第一季度季报，财报显示，永达汽车新车销售收入和售后服务收入分别达到人民币105.28亿元和人民币17.64亿元，较去年同期分别增长17.6%和20.2%；实现金融保险代理服务收入人民币2.46亿元，较去年同期增长21.5%。净利润及本公司拥有人应占净利润分别为人民币4.12 亿元和人民币 3.92亿元，同比分别增长 27.8%及30.4%。

Autodealer点评：永达汽车称一季度经营业绩的增长得益于公司坚持专业豪华汽车经销商定位，持续发展豪华和超豪华汽车品牌销售服务主业，且集团所具备的规模优势日益凸显。近日，永达汽车召开了2018年第一季度工作会议，会议中提出了各项业务的主要经营目标。未来，永达将坚持聚焦汽车销售服务主业、不断提升经营管理水平、积极完善网络布局和拓展新零售等方面持续发展，保持公司的盈利提升和可持续发展，扎实做好年度工作，实现年度业绩不断增长。

3、商务部：将降低汽车进口关税

商务部新闻发言人高峰4月26日在例行新闻发布会上表示，目前，商务部正在会同有关部门积极研究扩大进口的有关政策措施。我们将进一步降低进口商品总体税率水平，降低汽车和部分日用消费品进口的关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品的进口，推出贸易便利化的相关措施，等等，还有就是全力以赴办好首届中国国际进口博览会。

高峰表示，进一步扩大进口，能够更好地满足人民对更高品质生活的追求，有利于促进我国经常项目的收支平衡，是中国主动开放市场、主动融入世界经济、主动推动经济全球化的重大举措。这既是中国在更高水平上扩大对外开放的重要一步，也将有力推动中国对外开放打开崭新的局面。

Autodealer点评：降低汽车进口关税，对于车企来说是一把双刃剑，短期来讲，对于进口车事业，能够让消费者以更低的价格获得产品，还能销售更多的车。但是，如果车企不把注意力放在能够生产更具有竞争力的车型、针对于未来消费者的需求做更多有竞争力的规划，最终失败的还是厂家自身。

4、腾势全面进入奔驰网络，4S店数量年底将翻倍

深圳腾势新能源汽车有限公司销售市场副总裁胡晓庆表示：腾势目前看重的还是对用户的服务，今年将借助奔驰渠道，全国经销商数量将增至60家。目前腾势在全国有28家专营店和奔驰联合店，未来增加的网点基本以奔驰联合店为主，腾势500可在奔驰联合店内进行销售、售后保养等服务，借助股东方优势，实现服务渠道高质量覆盖。

Autodealer点评：腾势从诞生之初，便定位高端，从其价格便可见一斑，而来自国内多家自主纯电动车汽车和造车新势力的冲击，其竞争压力不言而喻。而随着此次与奔驰渠道的并网，腾势所要做的就是提供更给力的产品。

​