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本届北京国际车展上，各大车企都在向着智能网联方向发展，特别是主流的中国品牌，恨不得马上让旗下的车都变成“大黄蜂”一般智能且富有情感。而作为传统老牌音响及娱乐系统制造商的哈曼国际，此次在北京国际车展上，为我们带来的不仅仅只是娱乐系统以及牵手长城汽车，还带来了与其母公司——三星电子共同开放的智联汽车解决方案，甚至是无人驾驶系统解决方案！

说到哈曼国际，或许小伙伴会说：“这是山寨品牌吧？正版不是哈曼卡顿么？”，其实哈曼国际不仅仅是哈曼卡顿（harman/kardon）的母公司，还是JBL、AKG、马克·莱文森（mark levinson）、燕飞利仕（infinity）等二十多个著名音频品牌的母公司。其专为全球汽车制造商、消费者和企业，设计和研发智联产品以及解决方案，例如：智联汽车系统；音频和视频产品、企业自动化解决方案；智联技术服务等！

此次哈曼国际与长城汽车所牵手的项目，就是智联技术服务中的一小项——“OTA无线软件更新技术”，预计将在2019年服务于长城汽车所推出的智联汽车上。这套技术对于消费者来说，最大可将智联汽车上所需更新的文件包大小减少99%！可极大的提高更新流程的安全性、网络效率，并且还能节省不少流量费，缩短更新所需时间，从而带来更好的客户体验。

这一套系统采用了智能差分（Smart Delta）技术，今后甚至可以无线升级汽车ECU、TCU 和车机的能力，并通过与密钥管理服务器和安全客户端集成，保证更新过程的安全性。或许东风本田应该早早的选用这一套系统，相信你应该明白我在说什么……

哈曼国际与长城汽车的合作加深，仅仅只是哈曼的“一小步”——自2017年3月，三星电子正式收购哈曼国际成功后，三星与哈曼两家公司的团队与资源已经高度整合，并开发了不少独具特色的智联汽车解决方案，如：智能驾驶舱平台、基于5G移动技术的车载远程信息处理平台、DRVLine开放自动驾驶平台等……

其中，DRVLine开放自动驾驶平台或许是最吸引厂商关注的，毕竟这是一系列针对无人驾驶而开发的开放式、模块化平台，并可以完成从L3级自动驾驶到L4级、L5级自动驾驶的升级！

而消费者最关注的，或许是视觉冲击强烈的、贯穿车内中控至副驾驶车门的“智能驾驶舱平台”：将仪表板和中央控制台，通过语音、触觉反馈、实体旋钮和方向盘控制键等，无缝集成在一面QLED中央显示屏上，展示所有关键的车辆信息和特性。驾驶员可以访问导航信息或音乐，与此同时，副驾驶位的乘客还能利用这块超宽的QLED屏幕玩游戏，或浏览视频等。

现场搭载了此套系统的那台特殊的玛莎拉蒂，看上去十分的惊艳！相信不久之后就能看到搭载此套系统的车型量产！

不仅仅是智联系统，哈曼作为全球音响研发和制造领域的领导者，在音/视频方面的技术也有更新迭代，比如“SUMMIT汽车音响解决方案”或是“可配置娱乐系统”等，最大的亮点在于将传统的音/视频娱乐系统网联化、智能化，以符合未来发展趋势。

写在最后

哈曼国际作为成立于1952年的老牌音/视频娱乐系统解决公司，能够顺应时代潮流，不断在自身所在领域及相关扩展领域内“研新利旧”，这或许就是哈曼能够立足于世60余年，并成为音/视频娱乐系统巨头的秘诀所在！而现在，加入三星电子、牵手英特尔等，或许将让哈曼成为汽车业界智能网联娱乐系统“一哥”！