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过去的2017年绝对是值得我们铭记的一年，这一年是新能源汽车发展的分水岭和新元年，全面新能源化已成为国际共识。中汽协数据表明，2017年新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，传统汽车时代已经有半只脚迈入全电动汽车时代。

在此次北京车展，作为一向市场攻击性很强，或者说对市场反应非常快的合资公司，日产同样宣布开启全新电动汽车时代，未来五年，日产汽车将向中国市场投放20款电动化车型，覆盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌，日产汽车将成为中国市场领先的电动汽车领导品牌。

轩逸·纯电做先锋，全面布局产品矩阵

此次北京车展的日产展台，最为引人注目的无疑是轩逸·纯电。作为面向中国市场投放的首款电动车型，与全球畅销的电动车型日产聆风在同平台上进行研发，能够实现快速充电，综合工况续航里程达到338km。该款车型将在今年下半年上市。

与此同时，日产还带来了另外两款纯电动车型——全新日产聆风和IMx KURO全电动跨界概念车。前者作为日产标志性的汽车产品，自2010年上市以来，全球累计销量已超过32万辆。并且在刚刚过去的2018年纽约国际车展上荣获了“2018世界年度环保车”大奖，并将成为日产汽车未来面向中国市场投放的20款电动化车型之一。

后者则是一款代表了“日产智行科技”未来发展方向的全新概念车型。此款概念车搭载了日产汽车独有的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，这项技术可将驾驶者的意图更加快速地传达给车辆，从而提升反应速度，令驾驶者拥有更为舒适的驾驶体验。

根据“TRIPLE ONE”中期计划，要在2022年之前向中国提供20多款电动化车型，不仅包括日产品牌，也包括了东风品牌、英菲尼迪、启辰品牌，覆盖所有的品牌线。更重要的是，其中六款电动化车型，便会在2018年、2019年这两年引入，这些车型有可能是全电动的，或者搭载e-POWER电机动力传动系统。

发力智能网联化产品

新能源技术加速迭代，新能源汽车市场的认可度在大幅提升。而在以电动化、智能化、网联化为特征的技术革命推动下，以共享化、服务化、平台化为特征的模式创新作用下，新能源汽车产业的发展绝不再仅仅是动力技术路线的单一迭代，而是整个汽车产业格局的深刻巨变。

因此，日产宣布与东风有限向中国市场引入日产智行科技，覆盖电动化、自动驾驶、智能网联。 在日产看来，“日产智行科技”之下，主要有三个关注的要点：

一是有关于电动化；二是互联、智联技术；三是自动驾驶技术。

其中，互联技术是战略之一，日产的终极目标是希望所有新销售车辆都是互联汽车。同时日产也非常关注不同的系统同步开发，希望能够使得他们的技术潜力继续发挥出来，而互联性也是其中之一。为此，日产在巴黎开发、管理不同的系统，依托联盟为日产提供的技术和互联技术。比如在车上装载的一个软件，就是与微软共同开发的。巴黎有一些不同的市场需求，而日产也寻求将这些解决方案带到不同市场、提供给不同的消费者。

钟述

全球最大的汽车市场——中国，正经历着一场重大的汽车变革，传统的汽油车正在走下坡路，新能源汽车、互联网汽车、共享汽车，无人驾驶汽车将成为未来几年的主流，作为全国行业第五的东风日产，今年的客户保有量将突破1000万辆。

而在一季度，数据显示中国的电动车市场增长超过150%，销量增加了超过14万辆，可见中国市场拥有极其巨大的潜力。在畅销车型轩逸身上推出纯电版本作为切入口，并有全球热销的纯电动车型聆风为口碑背书，快人一步的日产已经赢得先机，向成为中国电动化领域领先品牌稳步前进。