在2018年北京车展上,德系传统三强的奔驰宝马奥迪纷纷展出了自己的平民化产品,在十分吸引人的价格攻势下,让那些喜欢但无力负担BBA的消费者,可以认真考虑,要不要购入奔驰A级或宝马1系或奥迪A3,加入BBA大阵营。国外品牌的下探,对处于上升期的自主品牌来说,绝不是一件好事。市场份额就这么大,国外品牌的价格下探,势必会影响到自主品牌的销量,在这个大环境下,自主品牌应该怎么应对这场挑战呢?
首先来说,自主品牌最大的优势就是接地气,自主品牌,永远是最了解我们国人用车需求的。我国人口众多,即使汽车销量连年飞速上涨,也无法改变人均保有量低的现实。平均每个家庭(3-7人)一辆车的客观情况下,汽车空间大小就成了头等大事。对空间的高要求,促使7座SUV的出现。自主品牌由于没有关税等一些列额外费用,所以能够以较低的价格出售大空间的车型,这是国外品牌所没有办法比拟的。
然后就是配置。国外品牌的车型,处于品牌定位与收益的考虑,入门级车型上,无论是动力配置还是舒适性配置,都会一定程度的缩水。而自主品牌就不会这样,自主品牌的高性价比是吸引消费者的重要原因之一,尤其是在舒适性配置上,自主品牌的厚道,让国外品牌不禁汗颜。
最后就是新能源浪潮。新能源车是蔚来发展的大方向,是历史发展的必然趋势,在现阶段,由于我国的新能源车鼓励政策十分优厚,在买车补贴和新能源号牌的双重驱动下,我国的新能源车已经逐渐的形成了相当可观的规模。国外品牌不仅在技术方面不占据领先位置,而且很难获得自主品牌的政策优惠,即使品牌号召力很强,但是毕竟实用才是硬道理,仍然是无法与自主品牌相抗衡的。
价格下探的国外品牌的确是能一定程度的增加销量,但是毕竟入门级车型的实用性是不及同等价位的自主品牌车型的。再加上政策的支持,自主品牌已经在国内站稳了脚跟,这是国外品牌入门级车型没有办法撼动的。并且在新能源浪潮下,这个趋势会更加明显。希望自主品牌能够越来越好,能够有实力和国外品牌正面交锋。
(运营人员:邵帅)
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