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F3对比亚迪来说意义非凡，作为比亚迪13年前进军汽车领域的早期车型，F3创下了不错的销量，为品牌赢得了一个开门红。但从另一方面来说，F3的外观几乎一比一高仿丰田花冠，也让比亚迪在相当长的一段时间内背上了山寨的恶名。不管怎样都不能否认F3是一款经典车型，生命力非常强大，现在依然有新款推出，一起来了解一下这个老朋友的新面孔。

外观方面，新款F3的变化非常大，前脸采用了全新的设计，V形的进气格栅搭配飞翼式的镀铬装饰，看起来很精神。两侧造型犀利的大灯与格栅相连，下格栅为贯穿式设计，两侧有LED日行灯和雾灯。总体来说新款F3相比经典款的车型要时尚了不少，抛弃了高度模仿花冠的造型，但仔细看的话还是能感觉出隐隐约约的“丰田感”，比如格栅的镀铬设计、大灯下方的棱线以及贯穿的下格栅都能在卡罗拉身上找到。

虽然前脸焕然一新，但来到侧面还是能看出这款车的年代感。新款F3的侧面造型中规中矩，不算好看但也不出错，搭配的黑色轮圈也挺有汽配城的味，在现在的国产紧凑型车阵营中算是比较老气的一个。尾部设计依然中庸，不规则形状的尾灯搭配贯穿的镀铬饰条，只能说接受程度会比较高。

新款F3内饰的革新还是很实在的，观感上还是很简洁清爽的。中控台采用对称式布局，黑色烤漆面板搭配银色饰条，时尚感不错。配置上面，全系带有遥控钥匙、前后电动车窗、皮座椅、后视镜电动调节，以实用为主，但是以这个价位来看，已经算得上很厚道了。除低配外，都带有无钥匙系统、一键启动等。

动力方面，F3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛米，与之匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。其实看下来就会发现新款F3在各方面都不突出，无论是设计还是动力都很一般，甚至在同级别中还处于劣势，但它的销量还真不一般。F3的2017年全年总销量达到了12.4万辆，月均在1万辆以上。

原因有几点，首先，比亚迪F3诞生得早，相对于合资车型来说，F3很有价格竞争力，对于经济实力相对一般的消费者来说，更容易实现他们的购车梦，相信也有很多人，曾经的第一台车都是比亚迪F3 。而且在耐用性上面，比亚迪F3的表现还是十分给力的。在2012年的时候，比亚迪厂家就曾主办过一次活动，而来自西安的乔先生就曾以6年100万公里无大修的行驶记录，获得了厂家的奖励，一台免费的F3。而实际上，这种现象可不是唯一，三十万无大修的F3在车主中是很常见的。目前F3优惠后，最低在3.6万元左右，便宜又大碗还真是让人无法拒绝。