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伴随着年轻一代成为汽车市场的消费主力，“年轻化”成为了最热门的词汇之一，就连很多B级车也褪去了稳重的外衣，走上了运动路线，其中最具代表性的无疑是十代雅阁，使得它与思铂睿的定位越来越相似。当然，东风本田也没有闲着，在今年北京车展上发布了INSPIRE Concept概念车，它也可以理解为思铂睿的继任者。

相比十代雅阁，个人觉得这款车更值得期待，东风本田对于“年轻化”理解非常深刻，从XR-V到十代思域，再到竞瑞，每一款车型都彰显了敢于打破常规的态度，积极追寻更好的自我，进一步拉近了品牌与年轻消费者之间的距离。

在刚刚过去的2017年，东风本田面向中国新生代汽车消费人群，持续推进品牌年轻化战略，实现了销量与口碑的双丰收。全新概念车INSPIRE的推出，基于这款概念车所打造的量产车型，能够与十代思域形成合围之势，满足中国消费者个性化需求。

INSPIRE Concept

INSPIRE有着激励、鼓舞、赋予灵感的意思，但并不代表它是一款无迹可寻的全新车型。它具备纯正的本田血统，早在1989年，INSPIRE就曾在日本推出，至今为止，已经经历了多达5次进化，定位略高于雅阁，也可以看作是讴歌TL的前身，是一款充满传奇色彩的轿车。就像篮球鞋一样，经典款是不会消失的，它们可以通过复刻版再现，而对于有历史、有情怀的本田来说，INSPIRE的荣耀更不应该被人遗忘。

外观

与大众的套娃脸不同，广汽本田和东风本田相对应的产品还是很容易区分的，例如冠道走简洁稳重路线，而UR-V选择了时尚路线，能够便于消费者选择最合适的车型，INSPIRE Concept概念车采用激进的前脸设计，拥有更粗壮的线条、更大的雾灯区域以及更具运动感的尾排。

造型狭长的大灯组与熏黑的前格栅相连，点亮后效果更佳，从车身侧面来看，溜背是必不可少的，车门下方的黑色饰板强调了旗舰车型的定位，配合多幅式运动轮毂，很容易让人联系到运动二字。

虽然车展没有公布新车的内饰以及动力部分，但通过东风本田在车展上透露的信息来看，基于INSPIRE打造的量产车，会是东风本田的旗舰轿车，所以最好的配置用料、动力总成都会在它身上出现。

有一个细节值得注意，INSPIRE的车身侧面有“HYBRID”金属铭牌，这也就意味着它会有混动版本车型，参考现款思铂睿混动版，无论是动力还是驾驶质感都非常不错，所以INSPIRE能够以更加运动的姿态满足消费者对操控的需求，热销也不会是什么难事。

对于东风本田来说，产品力从来都是不用担心的，最大的问题依旧是产能，好在第三工厂在明年能够正式投产，这座工厂具备新能源汽车生产能力的绿色、智能、柔性工厂，不仅能够解决产能压力，朝着2023年迈入百万车企的目标迈进，还能够为更完善的产品体系提供支撑。

总的来说，INSPIRE给人留下了很深的第一印象，相信动力也不会让人失望的，目前留给大家的悬念就在于是否匹配有着黑科技之称的8速双离合变速箱，如果价格与十代雅阁差不多，B级车市场的排序又该重新洗牌了。