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原标题:开车遇到紧急情况，这样操作比把油门当刹车更容易致命！

与传统严肃讲历史的不同，最新鲜的历史奇谈

很多司机刚刚开车上路时，碰到紧急情况，情急之下，就会手忙脚乱，往往会采取不正确的处理措施，比如最常见的就有错把油门当刹车。

我们来看一些油门当刹车引发的惨剧：

△ 油门当刹车，司机连撞六车，骑电动车的人惨遭碾压。

△ 错把油门当刹车，路人遭遇飞来横祸！

△ 油门当刹车，直接将车开上了马路牙子，还碾压了路人！

△ 还有一不留神，一脚油门下去撞向了自己正在指挥的丈夫！

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很多错把油门当刹车出事故的，基本都是自动档的新手司机。平时习惯了左脚踩刹车，右脚踩油门，减速停车也是左脚踩上去，右脚悬空状态，突发紧急情况混乱时就容易把油门也踩下去。不像老司机，正常开自动挡都是用一只脚操作，离开油门就放到刹车上方，不会让右脚有悬空停留的情况发生！

其实，对于新手司机来说，开车时的危险操作不仅仅是错把油门当刹车这一种这么简单，在平时，很多新手司机还有很多错误的操作方式，看似平常，却存在很严重的安全隐患。我们一起来看看~

01

用脚当刹车

车突然刹不住了怎么办？有些新手司机的第一反应竟然是用脚刹了。我们来看一个神级视频！

视频中，一辆停在路边小车疑似突然溜车，车内司机措手不及，竟将一条腿伸向车外，试图阻止汽车继续向前移动。不料前方有一根电线杆将车门挡住，导致意外的发生，隔着屏幕都能感受到女司机的痛啊……一辆汽车的重量普遍在1吨以上，加之它的惯性，就算是空挡溜车，用脚踩刹车也是压根行不通的。

无独有偶，另外一位驾驶人陈某，取得驾证才1个月，由于平时很少开车，驾驶机动车非常生疏，幸好当时车速快，冲上人行道后停了下来。

02

停车不拉手刹

无论手动挡还是自动挡，停车一定要记得拉手刹。自动挡的P挡是辅助驻车，锁止变速箱，但不能代替手刹。坡道上不拉手刹，重力集中在变速箱上，严重时导致变速箱啮合较紧，无法退出P挡。停车请拉上手刹！车开溜了，人真是拉不住！我们来看一个视频，大家就知道停车不拉手刹有多危险了。

03

刹车失灵撞护栏

如果你在开车的时候发现刹车失灵了，你会怎么做？相信大部分人遇到刹车失灵的情况，就是选择去撞上某个障碍物，让车停下来，首当其冲的障碍物就是护栏。不过，虽然撞护栏看起来是行之有效的方式，但却隐患重重。如果撞车的“姿势”不对，很可能护栏会变成一把利剑，直戳进车里，像下面这些事故现场图一样。

刹车系统是一辆汽车最基本、最重要、最核心的主动安全技术。在行车途中，一旦刹车系统失灵，相当于驾驶人对车辆失去了80%的控制权，后果非常可怕。所以掌握刹车失灵时的应急自救方法，对于驾驶人来说是很有必要的，这里我们详细说一下！

首先多踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的机会。如果还是不行，就需要通过拉手刹来减慢车速。当制动力依旧不能恢复时，就需要通过拉手刹来减慢车速。拉手刹时不能一下拉到底或者拉的过快。因为车速、惯性等原因，一旦把手刹拉的过快、过死，就会造成钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失效了。所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。拉手刹时还要注意尽量不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。

驾驶带有电子手刹的车辆，一旦刹车失灵，通过拉起手刹按键将车辆减速的成功率会更高。很多车辆的电子手刹除了具备本身的驻车功能外，还具备紧急刹车功能。在车速超过7km/h时，拉起电子手刹按键，此时车子会通过ESP控制单元以近乎全力的刹车力道对四个车轮进行液压制动，以保证车辆能在刹车系统失效的情况下紧急刹停。

与此同时，强制降挡减速。对于手动挡车型来说，如果拉手刹减速缓慢或者手刹失效，就要通过强制降挡，以发动机制动来拖慢车速。

如果以上方式都不奏效，司机应果断地利用天然障碍物，摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物，给汽车造成阻力，让车辆尽快停下来。千万不要直接撞上去，而是要靠摩擦阻力，方法是让车靠近障碍物一点，打回来一点，再向障碍物靠一把，再打回来一把。

在高速公路上通常还设有紧急停车带，它往往有比较高的坡度，并有松软的沙石，当车子冲上去之后，就会陷在松软的沙石中。这也是一个非常实用的应急方法。

那么，除了这些，各位还经历过哪些误操作带来的危险呢？留言刷起来啊！